Carico uniforme verso l'alto utilizzando il metodo di bilanciamento del carico calcolatrice

✖La forza di precompressione è la forza applicata internamente alla sezione di calcestruzzo precompresso.ⓘ Forza di precompressione [F]			+10% -10%
✖La lunghezza dell'abbassamento del cavo è la lunghezza misurata a metà strada tra i supporti, ovvero l'abbassamento verticale nel punto medio del cavo.ⓘ Lunghezza dell'abbassamento del cavo [L_s]			+10% -10%
✖La lunghezza della campata è la distanza da un'estremità all'altra tra qualsiasi trave o soletta.ⓘ Lunghezza campata [L]			+10% -10%

✖Il carico uniforme è un carico distribuito o distribuito su tutta la regione di un elemento come una trave o una soletta.ⓘ Carico uniforme verso l'alto utilizzando il metodo di bilanciamento del carico [w_b]

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Carico uniforme verso l'alto utilizzando il metodo di bilanciamento del carico Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Carico uniforme = 8*Forza di precompressione*Lunghezza dell'abbassamento del cavo/Lunghezza campata^2
w_b = 8*F*L_s/L^2
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Carico uniforme - (Misurato in Newton per metro) - Il carico uniforme è un carico distribuito o distribuito su tutta la regione di un elemento come una trave o una soletta.
Forza di precompressione - (Misurato in Kilonewton) - La forza di precompressione è la forza applicata internamente alla sezione di calcestruzzo precompresso.
Lunghezza dell'abbassamento del cavo - (Misurato in Metro) - La lunghezza dell'abbassamento del cavo è la lunghezza misurata a metà strada tra i supporti, ovvero l'abbassamento verticale nel punto medio del cavo.
Lunghezza campata - (Misurato in Metro) - La lunghezza della campata è la distanza da un'estremità all'altra tra qualsiasi trave o soletta.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Forza di precompressione: 400 Kilonewton --> 400 Kilonewton Nessuna conversione richiesta
Lunghezza dell'abbassamento del cavo: 5.2 Metro --> 5.2 Metro Nessuna conversione richiesta
Lunghezza campata: 5 Metro --> 5 Metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

w_b = 8*F*L_s/L^2 --> 8*400*5.2/5^2

Valutare ... ...

w_b = 665.6

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

665.6 Newton per metro -->0.6656 Kilonewton per metro (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

0.6656 Kilonewton per metro <-- Carico uniforme

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

Verificato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha verificato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!

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Sollecitazione compressiva dovuta al momento esterno

LaTeX Partire Sollecitazione di flessione nella sezione = Momento flettente in precompressione*(Distanza dall'asse centroidale/Momento d'inerzia della sezione)

Area della sezione trasversale data la sollecitazione di compressione

LaTeX Partire Area della sezione della trave = Forza di precompressione/Sollecitazione di compressione in precompressione

Forza di precompressione data la sollecitazione di compressione

LaTeX Partire Forza di precompressione = Area della sezione della trave*Sollecitazione di compressione in precompressione

Stress di compressione uniforme dovuto alla precompressione

LaTeX Partire Sollecitazione di compressione in precompressione = Forza di precompressione/Area della sezione della trave

Vedi altro >>

Carico uniforme verso l'alto utilizzando il metodo di bilanciamento del carico Formula

LaTeX Partire

Carico uniforme = 8*Forza di precompressione*Lunghezza dell'abbassamento del cavo/Lunghezza campata^2
w_b = 8*F*L_s/L^2

Cos'è il metodo di bilanciamento del carico?

Il bilanciamento del carico è un metodo di progettazione per elementi strutturali precompressi, principalmente travi e solai, che fornisce un uso efficiente dei materiali. Quando si utilizza il bilanciamento del carico, il cavo di precompressione è progettato per una forza di precompressione ed eccentricità al fine di "bilanciare" tutto o una parte del carico morto. Comunemente la procedura viene utilizzata per strutture gettate in posizione post-tensionate. Tuttavia, non viene utilizzato tipicamente per elementi prefabbricati e pretensionati.

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