Tasso verticale del pneumatico dato il tasso del centro della ruota calcolatrice

✖La velocità centrale della ruota è la forza verticale che agisce sul pneumatico per unità di spostamento verticale nel punto lungo il perno corrispondente alla linea centrale della ruota, misurata rispetto al telaio.ⓘ Tasso di centro ruota [K_w]			+10% -10%
✖La velocità di guida è definita come la forza verticale per unità di spostamento verticale del contatto del pneumatico con il suolo rispetto al telaio.ⓘ Tariffa di viaggio [K_r]			+10% -10%

✖La rigidità verticale dello pneumatico è la rigidità della molla controllata dalla mescola dello pneumatico, dalla rigidità del fianco e dalla pressione di esercizio.ⓘ Tasso verticale del pneumatico dato il tasso del centro della ruota [K_t]

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Formula

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Tasso verticale del pneumatico dato il tasso del centro della ruota

Formula

K t = \frac{K w \cdot K r}{K w - K r}

Esempio

321330 N/m = \frac{35239 N/m \cdot 31756.4 N/m}{35239 N/m - 31756.4 N/m}

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Tasso verticale del pneumatico dato il tasso del centro della ruota Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Tasso verticale del pneumatico = (Tasso di centro ruota*Tariffa di viaggio)/(Tasso di centro ruota-Tariffa di viaggio)
K_t = (K_w*K_r)/(K_w-K_r)
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Tasso verticale del pneumatico - (Misurato in Newton per metro) - La rigidità verticale dello pneumatico è la rigidità della molla controllata dalla mescola dello pneumatico, dalla rigidità del fianco e dalla pressione di esercizio.
Tasso di centro ruota - (Misurato in Newton per metro) - La velocità centrale della ruota è la forza verticale che agisce sul pneumatico per unità di spostamento verticale nel punto lungo il perno corrispondente alla linea centrale della ruota, misurata rispetto al telaio.
Tariffa di viaggio - (Misurato in Newton per metro) - La velocità di guida è definita come la forza verticale per unità di spostamento verticale del contatto del pneumatico con il suolo rispetto al telaio.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Tasso di centro ruota: 35239 Newton per metro --> 35239 Newton per metro Nessuna conversione richiesta
Tariffa di viaggio: 31756.4 Newton per metro --> 31756.4 Newton per metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

K_t = (K_w*K_r)/(K_w-K_r) --> (35239*31756.4)/(35239-31756.4)

Valutare ... ...

K_t = 321329.977488084

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

321329.977488084 Newton per metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

321329.977488084 ≈ 321330 Newton per metro <-- Tasso verticale del pneumatico

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Peri Krishna Karthik

Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

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Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto

Partire Velocità di rollio iniziale presunta = (Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2+Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)

Tariffa per pneumatici data la tariffa per barra antirollio richiesta

Partire Tasso verticale del pneumatico = (((Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)*Velocità di rollio iniziale presunta)/((Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)-Velocità di rollio iniziale presunta))*2/Larghezza carreggiata del veicolo^2

Tasso del centro ruota dato il tasso della barra antirollio richiesta

Partire Tasso di centro ruota = (Velocità di rollio iniziale presunta*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2-Velocità di rollio iniziale presunta)-Tasso barra antirollio richiesto)/((Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)

Tariffa barra antirollio richiesta

Partire Tasso barra antirollio richiesto = Velocità di rollio iniziale presunta*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2-Velocità di rollio iniziale presunta)-Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2

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Tasso verticale del pneumatico dato il tasso del centro della ruota Formula

Tasso verticale del pneumatico = (Tasso di centro ruota*Tariffa di viaggio)/(Tasso di centro ruota-Tariffa di viaggio)
K_t = (K_w*K_r)/(K_w-K_r)

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