Sforzo di trazione in un veicolo a più marce con qualsiasi marcia Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Sforzo di trazione in veicoli a più marce = (Coppia di uscita del veicolo*Rapporto di trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Efficienza della trasmissione del veicolo)/Raggio effettivo della ruota
Ft = (Tp*ig*io*ηt)/rd
Questa formula utilizza 6 Variabili
Variabili utilizzate
Sforzo di trazione in veicoli a più marce - (Misurato in Newton) - La forza di trazione in un veicolo a più marce è la forza che spinge in avanti un'auto da corsa, ed è influenzata dal rapporto di trasmissione, dall'attrito degli pneumatici e dalla distribuzione del peso del veicolo.
Coppia di uscita del veicolo - (Misurato in Newton metro) - La coppia erogata da un veicolo è la forza di rotazione prodotta da un motore, che influenza l'accelerazione, la velocità e il comportamento generale degli pneumatici dell'auto da corsa durante una gara.
Rapporto di trasmissione - Il rapporto di trasmissione è il rapporto di velocità che determina la moltiplicazione della coppia nel sistema di trasmissione di un'auto da corsa, influenzando il comportamento complessivo degli pneumatici e le loro prestazioni.
Rapporto di trasmissione della trasmissione finale - Il rapporto di trasmissione finale è il rapporto tra la velocità di rotazione del motore e la velocità di rotazione delle ruote in un'auto da corsa.
Efficienza della trasmissione del veicolo - L'efficienza di trasmissione di un veicolo è la misura dell'efficienza con cui la potenza viene trasmessa dal motore alle ruote in un'auto da corsa attraverso il comportamento degli pneumatici.
Raggio effettivo della ruota - (Misurato in Metro) - Il raggio effettivo della ruota è la distanza tra il centro della ruota e la superficie stradale e influisce sulla velocità, sulla maneggevolezza e sulle prestazioni complessive dell'auto da corsa.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Coppia di uscita del veicolo: 270 Newton metro --> 270 Newton metro Nessuna conversione richiesta
Rapporto di trasmissione: 2.55 --> Nessuna conversione richiesta
Rapporto di trasmissione della trasmissione finale: 2 --> Nessuna conversione richiesta
Efficienza della trasmissione del veicolo: 0.83 --> Nessuna conversione richiesta
Raggio effettivo della ruota: 0.55 Metro --> 0.55 Metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Ft = (Tp*ig*iot)/rd --> (270*2.55*2*0.83)/0.55
Valutare ... ...
Ft = 2078.01818181818
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
2078.01818181818 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
2078.01818181818 2078.018 Newton <-- Sforzo di trazione in veicoli a più marce
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Syed Adnan
Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore
Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Kartikay Pandit
Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

Rotolamento e slittamento degli pneumatici Calcolatrici

Resistenza gradiente del veicolo
​ LaTeX ​ Partire Resistenza al gradiente = Peso del veicolo in Newton*Accelerazione dovuta alla gravità*sin(Angolo di inclinazione del terreno rispetto all'orizzontale)
Coefficiente di resistenza al rotolamento
​ LaTeX ​ Partire Coefficiente di resistenza al rotolamento = Distanza della coppia opposta dalla verticale/Raggio effettivo della ruota
Raggio di rotolamento del pneumatico
​ LaTeX ​ Partire Raggio di rotolamento del pneumatico = 2/3*Raggio geometrico del pneumatico+1/3*Altezza di carico del pneumatico
Resistenza al rotolamento alle ruote
​ LaTeX ​ Partire Resistenza al rotolamento alla ruota = Carico normale sulle ruote*Coefficiente di resistenza al rotolamento

Sforzo di trazione in un veicolo a più marce con qualsiasi marcia Formula

​LaTeX ​Partire
Sforzo di trazione in veicoli a più marce = (Coppia di uscita del veicolo*Rapporto di trasmissione*Rapporto di trasmissione della trasmissione finale*Efficienza della trasmissione del veicolo)/Raggio effettivo della ruota
Ft = (Tp*ig*io*ηt)/rd

Qual è lo sforzo di trazione di un veicolo con più marce?

Lo sforzo di trazione si ottiene moltiplicando la coppia per il rapporto totale del gruppo propulsore e dividendo questa somma per il raggio di rotolamento degli pneumatici di guida. È la forza sui cerchioni o sui bordi esterni delle ruote di guida del veicolo in movimento in una posizione di marcia specifica.

Qual è lo sforzo di trazione di un veicolo con più marce?

Lo sforzo di trazione si ottiene moltiplicando la coppia per il rapporto totale del gruppo propulsore e dividendo questa somma per il raggio di rotolamento degli pneumatici di guida. È la forza sui cerchioni o sui bordi esterni delle ruote di guida del veicolo in movimento in una posizione di marcia specifica.

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