Larghezza della carreggiata del veicolo utilizzando la condizione Ackermann calcolatrice

✖L'angolo di sterzata della ruota esterna è l'angolo al quale la ruota esterna di un veicolo viene girata in risposta all'input dello sterzo, influenzando il movimento dell'asse e la direzione del veicolo.ⓘ Ruota esterna dell'angolo di sterzata [δ_o]			+10% -10%
✖L'angolo di sterzata della ruota interna è l'angolo al quale la ruota interna di un veicolo viene sterzata in risposta all'input di sterzata del conducente.ⓘ Angolo di sterzata ruota interna [δ_i]			+10% -10%
✖Il passo di un veicolo è la distanza tra il centro dell'asse anteriore e quello posteriore e influisce sulla stabilità e sulla sterzata del veicolo.ⓘ Passo del veicolo [L]			+10% -10%

✖La carreggiata del veicolo è la distanza tra le linee centrali delle ruote sinistra e destra degli assi di un veicolo, che ne influenzano la stabilità e la sterzata.ⓘ Larghezza della carreggiata del veicolo utilizzando la condizione Ackermann [a_tw]

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Larghezza della carreggiata del veicolo utilizzando la condizione Ackermann Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Larghezza carreggiata del veicolo = (cot(Ruota esterna dell'angolo di sterzata)-cot(Angolo di sterzata ruota interna))*Passo del veicolo
a_tw = (cot(δ_o)-cot(δ_i))*L
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 4 Variabili

Funzioni utilizzate

cot - La cotangente è una funzione trigonometrica definita come il rapporto tra il lato adiacente e il lato opposto in un triangolo rettangolo., cot(Angle)

Variabili utilizzate

Larghezza carreggiata del veicolo - (Misurato in Metro) - La carreggiata del veicolo è la distanza tra le linee centrali delle ruote sinistra e destra degli assi di un veicolo, che ne influenzano la stabilità e la sterzata.
Ruota esterna dell'angolo di sterzata - (Misurato in Radiante) - L'angolo di sterzata della ruota esterna è l'angolo al quale la ruota esterna di un veicolo viene girata in risposta all'input dello sterzo, influenzando il movimento dell'asse e la direzione del veicolo.
Angolo di sterzata ruota interna - (Misurato in Radiante) - L'angolo di sterzata della ruota interna è l'angolo al quale la ruota interna di un veicolo viene sterzata in risposta all'input di sterzata del conducente.
Passo del veicolo - (Misurato in Metro) - Il passo di un veicolo è la distanza tra il centro dell'asse anteriore e quello posteriore e influisce sulla stabilità e sulla sterzata del veicolo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Ruota esterna dell'angolo di sterzata: 16 Grado --> 0.27925268031904 Radiante (Controlla la conversione qui)
Angolo di sterzata ruota interna: 20 Grado --> 0.3490658503988 Radiante (Controlla la conversione qui)
Passo del veicolo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

a_tw = (cot(δ_o)-cot(δ_i))*L --> (cot(0.27925268031904)-cot(0.3490658503988))*2.7

Valutare ... ...

a_tw = 1.99782996584333

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1.99782996584333 Metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1.99782996584333 ≈ 1.99783 Metro <-- Larghezza carreggiata del veicolo

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Forze sul sistema di sterzo e sugli assi Calcolatrici

Momento o coppia autoallineante sulle ruote

LaTeX Partire Momento di autoallineamento = (Momento di allineamento che agisce sui pneumatici sinistri+Momento di allineamento sui pneumatici giusti)*cos(Angolo di inclinazione laterale)*cos(Angolo di incidenza)

Angolo di scivolata anteriore ad alta velocità in curva

LaTeX Partire Angolo di slittamento della ruota anteriore = Angolo di slittamento della carrozzeria del veicolo+(((Distanza del baricentro dall'asse anteriore*Velocità di imbardata)/Velocità totale)-Angolo di sterzata)

Angolo di slittamento posteriore dovuto alle curve ad alta velocità

LaTeX Partire Angolo di slittamento della ruota posteriore = Angolo di slittamento della carrozzeria del veicolo-((Distanza del baricentro dall'asse posteriore*Velocità di imbardata)/Velocità totale)

Larghezza della carreggiata del veicolo utilizzando la condizione Ackermann

LaTeX Partire Larghezza carreggiata del veicolo = (cot(Ruota esterna dell'angolo di sterzata)-cot(Angolo di sterzata ruota interna))*Passo del veicolo

Vedi altro >>

Larghezza della carreggiata del veicolo utilizzando la condizione Ackermann Formula

LaTeX Partire

Larghezza carreggiata del veicolo = (cot(Ruota esterna dell'angolo di sterzata)-cot(Angolo di sterzata ruota interna))*Passo del veicolo
a_tw = (cot(δ_o)-cot(δ_i))*L

Qual è la condizione dello sterzo Ackermann?

Le condizioni dello sterzo Ackermann assicurano che entrambe le ruote anteriori girino con angoli diversi durante una curva. La ruota interna gira con un angolo più acuto rispetto alla ruota esterna, consentendo ad entrambi i pneumatici di seguire un percorso circolare attorno a un punto centrale comune. Ciò impedisce lo slittamento dei pneumatici e mantiene la stabilità del veicolo in curva.

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