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Carico di corrente longitudinale totale sulla nave calcolatrice

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Attrito della pelle Modulo Drag Propeller Drag

✖La resistenza di forma di una nave si riferisce alla resistenza sperimentata dalla nave a causa della sua forma e del flusso dell'acqua attorno ad essa.ⓘ Forma della resistenza di una nave [F_{c, form}]			+10% -10%
✖L'attrito della pelle di un vaso è definito come l'attrito sulla superficie di un solido e di un fluido in movimento relativo.ⓘ Attrito cutaneo di un vaso [F_c,fric]			+10% -10%
✖La resistenza dell'elica della nave si riferisce alla resistenza incontrata dall'elica di una nave mentre si muove nell'acqua.ⓘ Resistenza all'elica della nave [F_{c, prop}]			+10% -10%

✖Il carico di corrente longitudinale totale su una nave, spesso chiamato forza di corrente, è un fattore critico nella progettazione e nel funzionamento della nave, in particolare per le navi ormeggiate o quelle che navigano con forti correnti.ⓘ Carico di corrente longitudinale totale sulla nave [F_{c, tot}]

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Carico di corrente longitudinale totale sulla nave Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Carico di corrente longitudinale totale su una nave = Forma della resistenza di una nave+Attrito cutaneo di un vaso+Resistenza all'elica della nave
F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop}
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Carico di corrente longitudinale totale su una nave - (Misurato in Newton) - Il carico di corrente longitudinale totale su una nave, spesso chiamato forza di corrente, è un fattore critico nella progettazione e nel funzionamento della nave, in particolare per le navi ormeggiate o quelle che navigano con forti correnti.
Forma della resistenza di una nave - (Misurato in Newton) - La resistenza di forma di una nave si riferisce alla resistenza sperimentata dalla nave a causa della sua forma e del flusso dell'acqua attorno ad essa.
Attrito cutaneo di un vaso - L'attrito della pelle di un vaso è definito come l'attrito sulla superficie di un solido e di un fluido in movimento relativo.
Resistenza all'elica della nave - (Misurato in Newton) - La resistenza dell'elica della nave si riferisce alla resistenza incontrata dall'elica di una nave mentre si muove nell'acqua.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Forma della resistenza di una nave: 0.15 Kilonewton --> 150 Newton (Controlla la conversione qui)
Attrito cutaneo di un vaso: 42 --> Nessuna conversione richiesta
Resistenza all'elica della nave: 249 Newton --> 249 Newton Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop} --> 150+42+249

Valutare ... ...

F_{c, tot} = 441

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

441 Newton -->0.441 Kilonewton (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

0.441 Kilonewton <-- Carico di corrente longitudinale totale su una nave

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Ishita Goyal

Istituto di ingegneria e tecnologia Meerut (MIET), Meerut

Ishita Goyal ha verificato questa calcolatrice e altre 2600+ altre calcolatrici!

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Area proiettata dell'imbarcazione al di sopra della linea di galleggiamento data la forza di resistenza dovuta al vento

LaTeX Partire Area prevista della nave = Forza di resistenza/(0.5*Densità dell'aria*Coefficiente di resistenza*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)

Coefficiente di resistenza per i venti Misurato a 10 m data la forza di resistenza dovuta al vento

LaTeX Partire Coefficiente di resistenza = Forza di resistenza/(0.5*Densità dell'aria*Area prevista della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)

Densità di massa dell'aria data forza di trascinamento dovuta al vento

LaTeX Partire Densità dell'aria = Forza di resistenza/(0.5*Coefficiente di resistenza*Area prevista della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)

Forza di trascinamento a causa del vento

LaTeX Partire Forza di resistenza = 0.5*Densità dell'aria*Coefficiente di resistenza*Area prevista della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2

Vedi altro >>

Carico di corrente longitudinale totale sulla nave Formula

LaTeX Partire

Carico di corrente longitudinale totale su una nave = Forma della resistenza di una nave+Attrito cutaneo di un vaso+Resistenza all'elica della nave
F_{c, tot} = F_{c, form}+F_c,fric+F_{c, prop}

Cos'è il carico di ormeggio?

I carichi di ormeggio spesso regolano la capacità di carico laterale richiesta di un molo o di una struttura di ormeggio. L'hardware e le attrezzature di ormeggio sono normalmente classificati per un carico di lavoro sicuro in base a sollecitazioni ammissibili e / o test del produttore che non devono essere superati.

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