Fattore di correzione del dente data la potenza nominale della catena Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Fattore di correzione del dente = Potenza trasmessa dalla trasmissione a catena*Fattore di servizio della trasmissione a catena/(Fattore di filamenti multipli*Potenza nominale della catena)
k2 = Pc*Ks/(k1*kW)
Questa formula utilizza 5 Variabili
Variabili utilizzate
Fattore di correzione del dente - Il fattore di correzione del dente regola i calcoli per la capacità di carico e l'efficienza di ingranaggi o ruote dentate. Tiene conto delle deviazioni del profilo del dente dalla forma ideale.
Potenza trasmessa dalla trasmissione a catena - (Misurato in Watt) - La potenza trasmessa dalla trasmissione a catena è la quantità di potenza meccanica trasferita dalla catena dal pignone motore al pignone condotto. Dipende dalla velocità della catena e dalla forza applicata ad essa.
Fattore di servizio della trasmissione a catena - Il fattore di servizio della trasmissione a catena è un moltiplicatore utilizzato per tenere conto delle condizioni operative e dell'utilizzo previsto della catena.
Fattore di filamenti multipli - Il Fattore di trefoli multipli è un valore utilizzato per tenere conto della maggiore capacità di carico di un sistema di trasmissione a catena con più trefoli paralleli.
Potenza nominale della catena - (Misurato in Watt) - La potenza nominale della catena è la quantità massima di potenza che la catena può trasmettere senza fallire. Si basa sul design, sul materiale e sulle condizioni operative della catena.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Potenza trasmessa dalla trasmissione a catena: 9.88 Chilowatt --> 9880 Watt (Controlla la conversione ​qui)
Fattore di servizio della trasmissione a catena: 1.7 --> Nessuna conversione richiesta
Fattore di filamenti multipli: 3.554709 --> Nessuna conversione richiesta
Potenza nominale della catena: 4.5 Chilowatt --> 4500 Watt (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
k2 = Pc*Ks/(k1*kW) --> 9880*1.7/(3.554709*4500)
Valutare ... ...
k2 = 1.04999999843713
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
1.04999999843713 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
1.04999999843713 1.05 <-- Fattore di correzione del dente
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Kethavath Srinath
Osmania University (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath ha creato questa calcolatrice e altre 1000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

Potenza nominale delle catene a rulli Calcolatrici

Potenza nominale della catena
​ LaTeX ​ Partire Potenza nominale della catena = Potenza trasmessa dalla trasmissione a catena*Fattore di servizio della trasmissione a catena/(Fattore di filamenti multipli*Fattore di correzione del dente)
Tensione ammissibile nella catena data la potenza trasmessa dalla catena a rulli
​ LaTeX ​ Partire Tensione ammissibile nella catena = Potenza trasmessa dalla trasmissione a catena/Velocità media della catena
Velocità media della catena data la potenza trasmessa dalla catena a rulli
​ LaTeX ​ Partire Velocità media della catena = Potenza trasmessa dalla trasmissione a catena/Tensione ammissibile nella catena
Potenza trasmessa dalla catena a rulli
​ LaTeX ​ Partire Potenza trasmessa dalla trasmissione a catena = Tensione ammissibile nella catena*Velocità media della catena

Fattore di correzione del dente data la potenza nominale della catena Formula

​LaTeX ​Partire
Fattore di correzione del dente = Potenza trasmessa dalla trasmissione a catena*Fattore di servizio della trasmissione a catena/(Fattore di filamenti multipli*Potenza nominale della catena)
k2 = Pc*Ks/(k1*kW)

Cos'è il fattore di correzione dentale?

Un fattore di correzione del dente, noto anche come fattore di spostamento del profilo, è una regolazione apportata al profilo del dente di ingranaggi o ruote dentate per migliorare le loro caratteristiche di ingranamento. Modifica la forma standard dei denti per ottenere un contatto migliore, ridurre lo stress, minimizzare l'usura e ottimizzare le prestazioni complessive del sistema di ingranaggi o pignoni.

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