Tensione nel lato lento della cinghia per il dinamometro della trasmissione a cinghia Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Tensione nel lato lento della cinghia = Tensione nel lato stretto della cinghia-(Peso all'estremità esterna della leva*Distanza tra il peso e il centro della puleggia)/(2*Distanza tra le pulegge allentate e il telaio a T)
T2 = T1-(Wend*Lhorizontal)/(2*apulley)
Questa formula utilizza 5 Variabili
Variabili utilizzate
Tensione nel lato lento della cinghia - (Misurato in Newton) - La tensione sul lato lento della cinghia è la forza esercitata sul lato lento di una cinghia in un dinamometro, che misura la coppia di un albero rotante.
Tensione nel lato stretto della cinghia - (Misurato in Newton) - La tensione sul lato teso della cinghia è la forza esercitata sul lato teso di una cinghia in un dinamometro, che misura la forza di rotazione o coppia.
Peso all'estremità esterna della leva - (Misurato in Newton) - Il peso all'estremità esterna della leva è la forza esercitata all'estremità esterna di una leva in un dinamometro, utilizzato per misurare la coppia o la forza di rotazione.
Distanza tra il peso e il centro della puleggia - (Misurato in Metro) - La distanza tra il peso e il centro della puleggia è la lunghezza tra il peso attaccato al dinamometro e il centro della puleggia.
Distanza tra le pulegge allentate e il telaio a T - (Misurato in Metro) - La distanza tra le pulegge allentate e il telaio a T è la misurazione dello spazio tra le pulegge allentate e il telaio a T in una configurazione dinamometrica.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Tensione nel lato stretto della cinghia: 26.3 Newton --> 26.3 Newton Nessuna conversione richiesta
Peso all'estremità esterna della leva: 19 Newton --> 19 Newton Nessuna conversione richiesta
Distanza tra il peso e il centro della puleggia: 0.6843 Metro --> 0.6843 Metro Nessuna conversione richiesta
Distanza tra le pulegge allentate e il telaio a T: 0.9 Metro --> 0.9 Metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
T2 = T1-(Wend*Lhorizontal)/(2*apulley) --> 26.3-(19*0.6843)/(2*0.9)
Valutare ... ...
T2 = 19.0768333333333
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
19.0768333333333 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
19.0768333333333 19.07683 Newton <-- Tensione nel lato lento della cinghia
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Payal Priya
Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri
Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

Dinamometro Calcolatrici

Sforzo tangenziale per dinamometro a treno epicicloidale
​ LaTeX ​ Partire Sforzo tangenziale = (Peso all'estremità esterna della leva*Distanza tra il peso e il centro della puleggia)/(2*Distanza tra il centro dell'ingranaggio e il pignone)
Costante per albero particolare per dinamometro a torsione
​ LaTeX ​ Partire Costante per un albero particolare = (Modulo di rigidità*Momento di inerzia polare dell'albero)/Lunghezza dell'albero
Distanza percorsa in un giro dal dinamometro con freno a fune
​ LaTeX ​ Partire Distanza percorsa = pi*(Diametro della ruota+Diametro della corda)
Carico sul freno per il dinamometro del freno a fune
​ LaTeX ​ Partire Carico applicato = Carico morto-Lettura della bilancia a molla

Tensione nel lato lento della cinghia per il dinamometro della trasmissione a cinghia Formula

​LaTeX ​Partire
Tensione nel lato lento della cinghia = Tensione nel lato stretto della cinghia-(Peso all'estremità esterna della leva*Distanza tra il peso e il centro della puleggia)/(2*Distanza tra le pulegge allentate e il telaio a T)
T2 = T1-(Wend*Lhorizontal)/(2*apulley)

Cos'è il dinamometro a trasmissione?

Un dinamometro di trasmissione è un dispositivo utilizzato per misurare la potenza trasmessa da un albero o sistema rotante. Funziona rilevando la coppia e la velocità di rotazione dell'albero, consentendo il calcolo della potenza in uscita. I dinamometri di trasmissione sono comunemente utilizzati nei test sui motori, nei macchinari e nelle applicazioni automobilistiche per valutare le prestazioni e l'efficienza dei sistemi di trasmissione di potenza.

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