Tempo impiegato data l'accelerazione radiale calcolatrice

✖La velocità del veicolo può essere descritta come la quantità di distanza percorsa dal veicolo in un determinato tempo.ⓘ Velocità del veicolo [V]			+10% -10%
✖Il raggio della curva è il raggio di un cerchio la cui parte, ad esempio, arco viene presa in considerazione.ⓘ Raggio della curva [R_Curve]			+10% -10%
✖Velocità di accelerazione radiale definisce la velocità di variazione dell'accelerazione radiale. È nell'unità m/s^2 al secondo.ⓘ Tasso di accelerazione radiale [α]			+10% -10%

✖Il tempo impiegato per viaggiare è il tempo totale impiegato da un oggetto per raggiungere la sua destinazione.ⓘ Tempo impiegato data l'accelerazione radiale [t]

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Tempo impiegato data l'accelerazione radiale Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Tempo impiegato per viaggiare = (Velocità del veicolo^2/(Raggio della curva*Tasso di accelerazione radiale))
t = (V^2/(R_Curve*α))
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Tempo impiegato per viaggiare - (Misurato in Secondo) - Il tempo impiegato per viaggiare è il tempo totale impiegato da un oggetto per raggiungere la sua destinazione.
Velocità del veicolo - (Misurato in Chilometro / ora) - La velocità del veicolo può essere descritta come la quantità di distanza percorsa dal veicolo in un determinato tempo.
Raggio della curva - (Misurato in Metro) - Il raggio della curva è il raggio di un cerchio la cui parte, ad esempio, arco viene presa in considerazione.
Tasso di accelerazione radiale - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - Velocità di accelerazione radiale definisce la velocità di variazione dell'accelerazione radiale. È nell'unità m/s^2 al secondo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità del veicolo: 80 Chilometro / ora --> 80 Chilometro / ora Nessuna conversione richiesta
Raggio della curva: 200 Metro --> 200 Metro Nessuna conversione richiesta
Tasso di accelerazione radiale: 10 Metro/ Piazza Seconda --> 10 Metro/ Piazza Seconda Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

t = (V^2/(R_Curve*α)) --> (80^2/(200*10))

Valutare ... ...

t = 3.2

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

3.2 Secondo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

3.2 Secondo <-- Tempo impiegato per viaggiare

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

Verificato da M Naveen

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Warangal

M Naveen ha verificato questa calcolatrice e altre 900+ altre calcolatrici!

< Lunghezza della curva di transizione Calcolatrici

Lunghezza della curva di transizione data la frequenza temporale

LaTeX Partire Lunghezza della curva di transizione = Scartamento ferroviario*Velocità del veicolo^3/(Tasso di tempo di superelevazione*Accelerazione dovuta alla forza di gravità*Raggio della curva)

Tasso di tempo data la lunghezza della curva di transizione

LaTeX Partire Tasso di tempo di superelevazione = Scartamento ferroviario*Velocità del veicolo^3/(Lunghezza della curva di transizione*Accelerazione dovuta alla forza di gravità*Raggio della curva)

Tasso di variazione dell'accelerazione radiale

LaTeX Partire Tasso di accelerazione radiale = (Velocità del veicolo^2/(Raggio della curva*Tempo impiegato per viaggiare))

Tempo impiegato data l'accelerazione radiale

LaTeX Partire Tempo impiegato per viaggiare = (Velocità del veicolo^2/(Raggio della curva*Tasso di accelerazione radiale))

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Tempo impiegato data l'accelerazione radiale Formula

LaTeX Partire

Tempo impiegato per viaggiare = (Velocità del veicolo^2/(Raggio della curva*Tasso di accelerazione radiale))
t = (V^2/(R_Curve*α))

Cos'è l'accelerazione radiale?

L'accelerazione radiale è l'accelerazione sperimentata da un oggetto che si muove su un percorso circolare, diretto verso il centro del cerchio.

In che modo la sopraelevazione del binario influisce sulla lunghezza della curva di transizione richiesta?

La sopraelevazione, o sopraelevata, del binario influisce sulla lunghezza della curva di transizione influenzando la velocità con cui il treno può passare in sicurezza da un binario rettilineo a un binario curvo. Maggiore è la sopraelevazione, minore è la lunghezza della curva di transizione richiesta.

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