Tempo tra le osservazioni Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Tempo tra le osservazioni = (Parametro di livellamento della velocità/(Velocità smussata-(n-1)th Scan Smoothed Velocity))*(Posizione misurata all'ennesima scansione-Posizione target prevista)
Ts = (β/(vs-vs(n-1)))*(xn-xpn)
Questa formula utilizza 6 Variabili
Variabili utilizzate
Tempo tra le osservazioni - (Misurato in Secondo) - Il tempo tra le osservazioni è il tempo impiegato tra due osservazioni successive effettuate dal radar di sorveglianza track-while-scan.
Parametro di livellamento della velocità - Velocity Smoothing Parameter è il parametro di regolazione utilizzato per migliorare la qualità della velocità livellata stimata dal radar di sorveglianza track-while-scan per evitare misurazioni rumorose.
Velocità smussata - (Misurato in Metro al secondo) - Smoothed Velocity è la stima smussata della velocità attuale del bersaglio sulla base dei rilevamenti passati da parte del radar di sorveglianza track-while-scan.
(n-1)th Scan Smoothed Velocity - (Misurato in Metro al secondo) - (n-1)th Scan Smoothed Velocity è la stima smussata della velocità del bersaglio alla scansione n-1 dal radar di sorveglianza track-while-scan.
Posizione misurata all'ennesima scansione - (Misurato in Metro) - La posizione misurata all'ennesima scansione è la posizione misurata o effettiva del bersaglio all'ennesima scansione dal radar di sorveglianza track-while-scan.
Posizione target prevista - (Misurato in Metro) - Target Predicted Position è la posizione prevista o stimata del target all'ennesima scansione dal radar di sorveglianza track-while-scan.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Parametro di livellamento della velocità: 8 --> Nessuna conversione richiesta
Velocità smussata: 9.3 Metro al secondo --> 9.3 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
(n-1)th Scan Smoothed Velocity: 11 Metro al secondo --> 11 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Posizione misurata all'ennesima scansione: 6 Metro --> 6 Metro Nessuna conversione richiesta
Posizione target prevista: 74 Metro --> 74 Metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Ts = (β/(vs-vs(n-1)))*(xn-xpn) --> (8/(9.3-11))*(6-74)
Valutare ... ...
Ts = 320
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
320 Secondo --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
320 Secondo <-- Tempo tra le osservazioni
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Shobhit Dimri
Bipin Tripathi Kumaon Institute of Technology (BTKIT), Dwarahat
Shobhit Dimri ha creato questa calcolatrice e altre 900+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

Radar per scopi speciali Calcolatrici

Ampiezza del segnale ricevuto dal bersaglio a distanza
​ LaTeX ​ Partire Ampiezza del segnale ricevuto = Tensione segnale eco/(sin((2*pi*(Frequenza portante+Spostamento di frequenza Doppler)*Periodo di tempo)-((4*pi*Frequenza portante*Allineare)/[c])))
Ampiezza del segnale di riferimento
​ LaTeX ​ Partire Ampiezza del segnale di riferimento = Tensione di riferimento dell'oscillatore CW/(sin(2*pi*Frequenza angolare*Periodo di tempo))
Tensione di riferimento dell'oscillatore CW
​ LaTeX ​ Partire Tensione di riferimento dell'oscillatore CW = Ampiezza del segnale di riferimento*sin(2*pi*Frequenza angolare*Periodo di tempo)
Spostamento della frequenza doppler
​ LaTeX ​ Partire Spostamento di frequenza Doppler = (2*Velocità bersaglio)/Lunghezza d'onda

Tempo tra le osservazioni Formula

​LaTeX ​Partire
Tempo tra le osservazioni = (Parametro di livellamento della velocità/(Velocità smussata-(n-1)th Scan Smoothed Velocity))*(Posizione misurata all'ennesima scansione-Posizione target prevista)
Ts = (β/(vs-vs(n-1)))*(xn-xpn)

Cos'è la velocità levigata?

La velocità smussata è la stima smussata della velocità attuale del bersaglio sulla base dei rilevamenti passati da parte del radar di sorveglianza track-while-scan. La Smoothed Velocity poiché, nonostante alcune limitazioni intrinseche, i modelli lisci sono ben adattati per eseguire la tomografia a riflessione unita all'analisi della velocità di migrazione per l'imaging.

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