Spinta consumo specifico di carburante calcolatrice

✖Il rapporto carburante/aria è il rapporto tra la portata massica del carburante e la portata massica dell'aria.ⓘ Rapporto carburante/aria [f_a]			+10% -10%
✖La spinta specifica è la spinta prodotta per unità di massa nell'unità di tempo.ⓘ Spinta specifica [I_sp]			+10% -10%

✖Il consumo di carburante specifico per la spinta (TSFC) è l'efficienza del carburante di un motore rispetto alla potenza di spinta.ⓘ Spinta consumo specifico di carburante [TSFC]

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Spinta consumo specifico di carburante Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Consumo di carburante specifico per la spinta = Rapporto carburante/aria/Spinta specifica
TSFC = f_a/I_sp
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Consumo di carburante specifico per la spinta - (Misurato in Chilogrammo / Secondo / Newton) - Il consumo di carburante specifico per la spinta (TSFC) è l'efficienza del carburante di un motore rispetto alla potenza di spinta.
Rapporto carburante/aria - Il rapporto carburante/aria è il rapporto tra la portata massica del carburante e la portata massica dell'aria.
Spinta specifica - (Misurato in Metro al secondo) - La spinta specifica è la spinta prodotta per unità di massa nell'unità di tempo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Rapporto carburante/aria: 0.0006 --> Nessuna conversione richiesta
Spinta specifica: 137.02 Metro al secondo --> 137.02 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

TSFC = f_a/I_sp --> 0.0006/137.02

Valutare ... ...

TSFC = 4.37892278499489E-06

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

4.37892278499489E-06 Chilogrammo / Secondo / Newton -->0.0157641220259816 Chilogrammo / ora / Newton (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

0.0157641220259816 ≈ 0.015764 Chilogrammo / ora / Newton <-- Consumo di carburante specifico per la spinta

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Chilvera Bhanu Teja

Istituto di ingegneria aeronautica (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Vaibhav Malani

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< Generazione di spinta Calcolatrici

Spinta totale data efficienza ed entalpia

LaTeX Partire Spinta totale = Portata di massa*((sqrt(2*Caduta entalpica nell'ugello*Efficienza degli ugelli))-Velocità di volo+(sqrt(Efficienza della turbina*Efficienza della trasmissione*Caduta di entalpia nella turbina)))

Potenza di spinta

LaTeX Partire Potenza di spinta = Portata di massa*Velocità di volo*(Esci da Velocity-Velocità di volo)

Spinta ideale dato il rapporto di velocità effettiva

LaTeX Partire Spinta ideale = Portata di massa*Velocità di volo*((1/Rapporto di velocità effettiva)-1)

Spinta specifica

LaTeX Partire Spinta specifica = Esci da Velocity-Velocità di volo

Vedi altro >>

Spinta consumo specifico di carburante Formula

LaTeX Partire

Consumo di carburante specifico per la spinta = Rapporto carburante/aria/Spinta specifica
TSFC = f_a/I_sp

Cos'è il consumo di carburante specifico per spinta?

Il consumo di carburante specifico della spinta è l'efficienza del carburante di un progetto del motore rispetto alla spinta. TSFC può anche essere pensato come consumo di carburante.

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