Spessore del disco volano Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Spessore del volano = (2*Momento di inerzia del volano)/(pi*Densità di massa del volano*Raggio esterno del volano^4)
t = (2*I)/(pi*ρ*R^4)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 4 Variabili
Costanti utilizzate
pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288
Variabili utilizzate
Spessore del volano - (Misurato in Metro) - Lo spessore del volano è la dimensione di una ruota rotante in un sistema di accumulo di energia a volano, che influenza il suo momento di inerzia e le prestazioni complessive.
Momento di inerzia del volano - (Misurato in Chilogrammo metro quadrato) - Il momento di inerzia del volano è una misura della resistenza di un oggetto alle variazioni della sua velocità di rotazione, che dipende dalla distribuzione della massa e dalla forma del volano.
Densità di massa del volano - (Misurato in Chilogrammo per metro cubo) - La densità di massa del volano è la misura della massa per unità di volume di un volano, che influenza la sua inerzia rotazionale e le prestazioni complessive.
Raggio esterno del volano - (Misurato in Metro) - Il raggio esterno del volano è la distanza tra l'asse di rotazione e il bordo esterno del volano, che ne influenza il momento di inerzia e l'accumulo di energia.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Momento di inerzia del volano: 4343750 Millimetro quadrato chilogrammo --> 4.34375 Chilogrammo metro quadrato (Controlla la conversione ​qui)
Densità di massa del volano: 7800 Chilogrammo per metro cubo --> 7800 Chilogrammo per metro cubo Nessuna conversione richiesta
Raggio esterno del volano: 345 Millimetro --> 0.345 Metro (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
t = (2*I)/(pi*ρ*R^4) --> (2*4.34375)/(pi*7800*0.345^4)
Valutare ... ...
t = 0.0250249928415445
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.0250249928415445 Metro -->25.0249928415445 Millimetro (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
25.0249928415445 25.02499 Millimetro <-- Spessore del volano
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Vaibhav Malani
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani ha creato questa calcolatrice e altre 600+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Rajat Vishwakarma
Istituto universitario di tecnologia RGPV (UIT - RGPV), Bhopal
Rajat Vishwakarma ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

Progettazione del volano Calcolatrici

Coefficiente di fluttuazione della velocità del volano data la velocità media
​ LaTeX ​ Partire Coefficiente di fluttuazione della velocità del volano = (Velocità angolare massima del volano-Velocità angolare minima del volano)/Velocità angolare media del volano
Produzione di energia dal volano
​ LaTeX ​ Partire Energia in uscita dal volano = Momento di inerzia del volano*Velocità angolare media del volano^2*Coefficiente di fluttuazione della velocità del volano
Momento d'inerzia del volano
​ LaTeX ​ Partire Momento di inerzia del volano = (Coppia di ingresso di azionamento del volano-Coppia di uscita del carico del volano)/Accelerazione angolare del volano
Velocità angolare media del volano
​ LaTeX ​ Partire Velocità angolare media del volano = (Velocità angolare massima del volano+Velocità angolare minima del volano)/2

Spessore del disco volano Formula

​LaTeX ​Partire
Spessore del volano = (2*Momento di inerzia del volano)/(pi*Densità di massa del volano*Raggio esterno del volano^4)
t = (2*I)/(pi*ρ*R^4)

Cosa sono i raggi nel volano?

I raggi in un volano sono i supporti radiali che collegano il mozzo (centro) del volano al suo bordo (bordo esterno). Aiutano a distribuire il carico e a mantenere l'integrità strutturale del volano mentre ruota. Fornendo ulteriore resistenza e rigidità, i raggi riducono al minimo la deformazione e assicurano un efficiente accumulo e rilascio di energia. Il design e il materiale dei raggi sono fondamentali per ottimizzare le prestazioni, poiché devono resistere alle sollecitazioni di trazione e flessione che si verificano durante il funzionamento. I raggi progettati correttamente contribuiscono all'efficienza complessiva e alla durata del sistema del volano.

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