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Efficienza termica della centrale elettrica del motore diesel calcolatrice

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Centrale elettrica del motore diesel Centrale idroelettrica Centrale termica Fattori operativi della centrale elettrica

✖L'efficienza termica del freno è definita come il rapporto tra la produzione netta di lavoro del motore e l'energia assorbita dal carburante, espressa in percentuale.ⓘ Efficienza termica del freno [BTE]			+10% -10%
✖L'efficienza meccanica è la misura dell'efficacia con cui si comporta un sistema meccanico.ⓘ Efficienza meccanica [η_m]			+10% -10%

✖L'efficienza termica indicata è una misura della capacità del motore di convertire l'energia chimica nel carburante in lavoro meccanico utile, in base all'energia rilasciata durante il processo di combustione.ⓘ Efficienza termica della centrale elettrica del motore diesel [ITE]

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Efficienza termica della centrale elettrica del motore diesel Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Efficienza termica indicata = Efficienza termica del freno/Efficienza meccanica
ITE = BTE/η_m
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Efficienza termica indicata - L'efficienza termica indicata è una misura della capacità del motore di convertire l'energia chimica nel carburante in lavoro meccanico utile, in base all'energia rilasciata durante il processo di combustione.
Efficienza termica del freno - L'efficienza termica del freno è definita come il rapporto tra la produzione netta di lavoro del motore e l'energia assorbita dal carburante, espressa in percentuale.
Efficienza meccanica - L'efficienza meccanica è la misura dell'efficacia con cui si comporta un sistema meccanico.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Efficienza termica del freno: 0.37 --> Nessuna conversione richiesta
Efficienza meccanica: 0.733 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

ITE = BTE/η_m --> 0.37/0.733

Valutare ... ...

ITE = 0.504774897680764

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.504774897680764 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.504774897680764 ≈ 0.504775 <-- Efficienza termica indicata

(Calcolo completato in 00.006 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Nisarg

Istituto indiano di tecnologia, Roorlee (IITR), Roorkee

Nisarg ha creato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

Verificato da Parminder Singh

Università di Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh ha verificato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

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Potenza indicata del motore a 2 tempi

LaTeX Partire Potenza indicata del motore a 2 tempi = (Pressione effettiva media indicata*Zona Pistone*Corsa del pistone*RPM*Numero di cilindri)/60

Potenza indicata del motore a 4 tempi

LaTeX Partire Potenza indicata di 4 tempi = (Pressione effettiva media indicata*Zona Pistone*Corsa del pistone*(RPM/2)*Numero di cilindri)/60

Lavoro svolto per ciclo

LaTeX Partire Lavoro = Pressione effettiva media indicata*Zona Pistone*Corsa del pistone

Area del pistone dato il foro del pistone

LaTeX Partire Zona Pistone = (pi/4)*Alesaggio del pistone^2

Vedi altro >>

Efficienza termica della centrale elettrica del motore diesel Formula

LaTeX Partire

Efficienza termica indicata = Efficienza termica del freno/Efficienza meccanica
ITE = BTE/η_m

Qual è la relazione tra potenza frenante indicata e potenza di attrito?

La differenza tra la potenza indicata e la potenza frenante è la seguente. Innanzitutto per potenza indicata si intende la potenza indicata LORDA, il lavoro totale compiuto dal gas sul pistone durante le fasi di compressione e di potenza. La potenza frenante è la potenza disponibile al banco dinamometrico. La differenza si chiama potere di attrito.

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