Tensione sul lato sciolto della fascia calcolatrice

✖La tensione nel lato stretto del freno a nastro è la tensione presente nel lato allentato del freno a nastro.ⓘ Tensione nel lato stretto del freno a nastro [P₁]			+10% -10%
✖Il coefficiente di attrito per il freno a nastro è il rapporto che definisce la forza che resiste al movimento del freno a nastro rispetto al tamburo a contatto con esso.ⓘ Coefficiente di attrito per freno a nastro [μ_b]			+10% -10%
✖L'angolo di avvolgimento della fascia è l'angolo tra la salita e la discesa della cinghia o della fascia sul tamburo.ⓘ Angolo di avvolgimento della fascia [α]			+10% -10%

✖La tensione nel lato allentato dei freni a nastro è la tensione presente nel lato allentato dei freni a nastro.ⓘ Tensione sul lato sciolto della fascia [P₂]

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Tensione sul lato sciolto della fascia Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Tensione nel lato allentato del freno a nastro = Tensione nel lato stretto del freno a nastro/e^((Coefficiente di attrito per freno a nastro)*Angolo di avvolgimento della fascia)
P₂ = P₁/e^((μ_b)*α)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 4 Variabili

Costanti utilizzate

e - Costante di Napier Valore preso come 2.71828182845904523536028747135266249

Variabili utilizzate

Tensione nel lato allentato del freno a nastro - (Misurato in Newton) - La tensione nel lato allentato dei freni a nastro è la tensione presente nel lato allentato dei freni a nastro.
Tensione nel lato stretto del freno a nastro - (Misurato in Newton) - La tensione nel lato stretto del freno a nastro è la tensione presente nel lato allentato del freno a nastro.
Coefficiente di attrito per freno a nastro - Il coefficiente di attrito per il freno a nastro è il rapporto che definisce la forza che resiste al movimento del freno a nastro rispetto al tamburo a contatto con esso.
Angolo di avvolgimento della fascia - (Misurato in Radiante) - L'angolo di avvolgimento della fascia è l'angolo tra la salita e la discesa della cinghia o della fascia sul tamburo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Tensione nel lato stretto del freno a nastro: 15000 Newton --> 15000 Newton Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di attrito per freno a nastro: 0.46 --> Nessuna conversione richiesta
Angolo di avvolgimento della fascia: 2.28 Radiante --> 2.28 Radiante Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

P₂ = P₁/e^((μ_b)*α) --> 15000/e^((0.46)*2.28)

Valutare ... ...

P₂ = 5255.36889699121

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

5255.36889699121 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

5255.36889699121 ≈ 5255.369 Newton <-- Tensione nel lato allentato del freno a nastro

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Kethavath Srinath

Osmania University (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath ha creato questa calcolatrice e altre 1000+ altre calcolatrici!

Verificato da Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

< Freni a fascia Calcolatrici

Coefficiente di attrito tra la guarnizione di attrito e il tamburo del freno

LaTeX Partire Coefficiente di attrito per freno a nastro = ln(Tensione nel lato stretto del freno a nastro/Tensione nel lato allentato del freno a nastro)/Angolo di avvolgimento della fascia

Angolo di avvolgimento data la tensione sul lato libero della fascia

LaTeX Partire Angolo di avvolgimento della fascia = ln(Tensione nel lato stretto del freno a nastro/Tensione nel lato allentato del freno a nastro)/Coefficiente di attrito per freno a nastro

Tensione sul lato sciolto della fascia

LaTeX Partire Tensione nel lato allentato del freno a nastro = Tensione nel lato stretto del freno a nastro/e^((Coefficiente di attrito per freno a nastro)*Angolo di avvolgimento della fascia)

Tensione del lato stretto della fascia

LaTeX Partire Tensione nel lato stretto del freno a nastro = Tensione nel lato allentato del freno a nastro*e^(Coefficiente di attrito per freno a nastro*Angolo di avvolgimento della fascia)

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Tensione sul lato sciolto della fascia Formula

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Definisci un freno di banda?

Il freno a nastro è definito come un freno ad attrito utilizzato soprattutto in veicoli, gru e argani che consiste in una fascia flessibile attorno a un tamburo rotante e viene azionato stringendo la fascia.

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