Forza frenante tangenziale data Forza normale sul blocco freno calcolatrice

✖Il coefficiente di attrito del freno è un valore scalare adimensionale che caratterizza il rapporto tra la forza di attrito e la forza normale tra due superfici a contatto.ⓘ Coefficiente di attrito per freno [μ_brake]			+10% -10%
✖La forza normale che preme il ceppo del freno sulla ruota è la forza esercitata dal ceppo del freno sulla ruota per rallentare o arrestare il movimento del veicolo.ⓘ Forza normale che preme il blocco del freno sulla ruota [R_N]			+10% -10%
✖Il raggio della ruota è la distanza tra il centro della ruota e il bordo esterno, che influenza la forza e il movimento della ruota.ⓘ Raggio della ruota [r_wheel]			+10% -10%

✖La forza frenante tangenziale agente sulla superficie di contatto è la forza esercitata dai freni sulla superficie di contatto di una ruota per rallentare o arrestare il veicolo.ⓘ Forza frenante tangenziale data Forza normale sul blocco freno [F_t]

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Forza frenante tangenziale data Forza normale sul blocco freno Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Superficie di contatto agente con forza frenante tangenziale = Coefficiente di attrito per freno*Forza normale che preme il blocco del freno sulla ruota*Raggio della ruota
F_t = μ_brake*R_N*r_wheel
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Superficie di contatto agente con forza frenante tangenziale - (Misurato in Newton) - La forza frenante tangenziale agente sulla superficie di contatto è la forza esercitata dai freni sulla superficie di contatto di una ruota per rallentare o arrestare il veicolo.
Coefficiente di attrito per freno - Il coefficiente di attrito del freno è un valore scalare adimensionale che caratterizza il rapporto tra la forza di attrito e la forza normale tra due superfici a contatto.
Forza normale che preme il blocco del freno sulla ruota - (Misurato in Newton) - La forza normale che preme il ceppo del freno sulla ruota è la forza esercitata dal ceppo del freno sulla ruota per rallentare o arrestare il movimento del veicolo.
Raggio della ruota - (Misurato in Metro) - Il raggio della ruota è la distanza tra il centro della ruota e il bordo esterno, che influenza la forza e il movimento della ruota.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coefficiente di attrito per freno: 0.35 --> Nessuna conversione richiesta
Forza normale che preme il blocco del freno sulla ruota: 6 Newton --> 6 Newton Nessuna conversione richiesta
Raggio della ruota: 1.01 Metro --> 1.01 Metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

F_t = μ_brake*R_N*r_wheel --> 0.35*6*1.01

Valutare ... ...

F_t = 2.121

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

2.121 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

2.121 Newton <-- Superficie di contatto agente con forza frenante tangenziale

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Payal Priya

Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri

Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

< Vigore Calcolatrici

Forza sulla leva del freno a nastro semplice per la rotazione in senso orario del tamburo

LaTeX Partire Forza applicata all'estremità della leva = (Tensione nel lato stretto della banda*Distanza perpendicolare dal fulcro)/Distanza tra fulcro ed estremità della leva

Forza sulla leva del freno a nastro semplice per la rotazione in senso antiorario del tamburo

LaTeX Partire Forza applicata all'estremità della leva = (Tensione nel lato lento della banda*Distanza perpendicolare dal fulcro)/Distanza tra fulcro ed estremità della leva

Forza frenante massima che agisce sulle ruote anteriori quando i freni vengono applicati solo alle ruote anteriori

LaTeX Partire Forza frenante = Coefficiente di attrito per freno*Reazione normale tra il terreno e la ruota anteriore

Forza frenante sul tamburo per freno a fascia semplice

LaTeX Partire Forza frenante = Tensione nel lato stretto della banda-Tensione nel lato lento della banda

Vedi altro >>

Forza frenante tangenziale data Forza normale sul blocco freno Formula

LaTeX Partire

Superficie di contatto agente con forza frenante tangenziale = Coefficiente di attrito per freno*Forza normale che preme il blocco del freno sulla ruota*Raggio della ruota
F_t = μ_brake*R_N*r_wheel

Che cos'è Break Block?

Un blocco freno è un componente di un sistema frenante che crea attrito contro una superficie rotante, come un tamburo o un disco, per rallentare o fermare il movimento. Solitamente realizzato con materiali come ghisa o materiali compositi, preme contro il tamburo o il disco quando il freno viene applicato, generando l'attrito necessario per ridurre la velocità del veicolo.

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