MCM di due numeri

Peso al decollo data la frazione di peso a vuoto calcolatrice

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Meccanica aeronautica Aerodinamica Meccanica orbitale Propulsione

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Progettazione di aeromobili Introduzione ed equazioni governanti Prestazioni dell'aeromobile Stabilità e controllo statici

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Progetto preliminare Design concettuale

✖Il peso operativo a vuoto dell'aeromobile è il peso dell'aeromobile senza includere passeggeri, bagagli o carburante.ⓘ Peso a vuoto operativo [OEW]			+10% -10%
✖La frazione del peso a vuoto è il rapporto tra il peso a vuoto operativo e il peso desiderato al decollo.ⓘ Frazione di peso a vuoto [E_f]			+10% -10%

✖Il peso desiderato al decollo (o massa) è il peso dell'aereo.ⓘ Peso al decollo data la frazione di peso a vuoto [DTW]

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Formula

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Peso al decollo data la frazione di peso a vuoto Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Peso desiderato al decollo = Peso a vuoto operativo/Frazione di peso a vuoto
DTW = OEW/E_f
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Peso desiderato al decollo - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso desiderato al decollo (o massa) è il peso dell'aereo.
Peso a vuoto operativo - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso operativo a vuoto dell'aeromobile è il peso dell'aeromobile senza includere passeggeri, bagagli o carburante.
Frazione di peso a vuoto - La frazione del peso a vuoto è il rapporto tra il peso a vuoto operativo e il peso desiderato al decollo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Peso a vuoto operativo: 125000 Chilogrammo --> 125000 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Frazione di peso a vuoto: 0.5 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

DTW = OEW/E_f --> 125000/0.5

Valutare ... ...

DTW = 250000

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

250000 Chilogrammo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

250000 Chilogrammo <-- Peso desiderato al decollo

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Chitte Vedante

All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering (AISSMS COE PUNE), Puno

Chitte Vedante ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Progetto preliminare Calcolatrici

Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera

LaTeX Partire Gamma di aeromobili = (Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza*Rapporto massimo portanza/resistenza dell'aeromobile)/Consumo di carburante specifico per la potenza*ln(Peso dell'aeromobile all'inizio della fase di crociera/Peso dell'aeromobile alla fine della fase di crociera)

Accumulo preliminare del peso al decollo per velivoli con equipaggio

LaTeX Partire Peso desiderato al decollo = Carico utile trasportato+Peso a vuoto operativo+Peso del carburante da trasportare+Peso dell'equipaggio

Accumulo preliminare del peso al decollo per gli aeromobili con equipaggio, tenendo conto del carburante e della frazione di peso a vuoto

LaTeX Partire Peso desiderato al decollo = (Carico utile trasportato+Peso dell'equipaggio)/(1-Frazione di carburante-Frazione di peso a vuoto)

Frazione di carburante

LaTeX Partire Frazione di carburante = Peso del carburante da trasportare/Peso desiderato al decollo

Vedi altro >>

Peso al decollo data la frazione di peso a vuoto Formula

LaTeX Partire

Peso desiderato al decollo = Peso a vuoto operativo/Frazione di peso a vuoto
DTW = OEW/E_f

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