Calcolatrice da A a Z
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Peso al decollo data la frazione di peso a vuoto calcolatrice
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Meccanica aeronautica
Aerodinamica
Meccanica orbitale
Propulsione
⤿
Progettazione di aeromobili
Introduzione ed equazioni governanti
Prestazioni dell'aeromobile
Stabilità e controllo statici
⤿
Progetto preliminare
Design concettuale
✖
Il peso operativo a vuoto dell'aeromobile è il peso dell'aeromobile senza includere passeggeri, bagagli o carburante.
ⓘ
Peso a vuoto operativo [OEW]
Assarion (Biblical romano)
Unità di massa atomica
Attogramma
Avoirdupois dramma
Bekan (ebraico biblico)
carati
Centigrammo
Dalton
Decagrammo
Decigrammo
Denario (Biblical romano)
Didramma (biblico greco)
Dracma (biblico greco)
Massa dell' electronne (riposo)
esagramma
femtogrammo
Gamma
Gerah (ebraico biblico)
Gigagramma
Gigatonnellata
Grano
Grammo
Etto
Quintale (UK)
Quintale (US)
Giove massa
Chilogrammo
Chilogrammo-forza quadrato secondo per metro
chilogrammo
Kiloton (metrico)
Leptone (Biblical romano)
Messa di Deuterone
Massa della Terra
Messa di Neuton
Massa di Protone
Messa del Sole
Megagramma
Megatonnellata
Microgrammo
Milligrammo
Mina (ebraico biblico)
Mina (ebraico biblico)
Massa Muon
Nanogramma
Oncia
pennyweight
Petagram
picogrammo
massa di Planck
Libbra
Libbre (Troy o Farmacista)
libbra
libbra-forza quadrato secondo per piede
Quadrans (Biblical romano)
Quarto (UK)
Quarto (US)
Quintale (metrico)
Scrupolo (farmacia)
Shekel (ebraico biblico)
lumaca
Messa solare
Pietra (UK)
Pietra (US)
Talento (ebraico biblico)
Talent (ebraico biblico)
Teragramma
Tetradrachma (biblico greco)
Ton (Assay) (UK)
Ton (Assay) (US)
Tonnellata (lungo)
Ton (Metrico)
Tonnellata (breve)
Tonnellata
+10%
-10%
✖
La frazione del peso a vuoto è il rapporto tra il peso a vuoto operativo e il peso desiderato al decollo.
ⓘ
Frazione di peso a vuoto [E
f
]
+10%
-10%
✖
Il peso desiderato al decollo (o massa) è il peso dell'aereo.
ⓘ
Peso al decollo data la frazione di peso a vuoto [DTW]
Assarion (Biblical romano)
Unità di massa atomica
Attogramma
Avoirdupois dramma
Bekan (ebraico biblico)
carati
Centigrammo
Dalton
Decagrammo
Decigrammo
Denario (Biblical romano)
Didramma (biblico greco)
Dracma (biblico greco)
Massa dell' electronne (riposo)
esagramma
femtogrammo
Gamma
Gerah (ebraico biblico)
Gigagramma
Gigatonnellata
Grano
Grammo
Etto
Quintale (UK)
Quintale (US)
Giove massa
Chilogrammo
Chilogrammo-forza quadrato secondo per metro
chilogrammo
Kiloton (metrico)
Leptone (Biblical romano)
Messa di Deuterone
Massa della Terra
Messa di Neuton
Massa di Protone
Messa del Sole
Megagramma
Megatonnellata
Microgrammo
Milligrammo
Mina (ebraico biblico)
Mina (ebraico biblico)
Massa Muon
Nanogramma
Oncia
pennyweight
Petagram
picogrammo
massa di Planck
Libbra
Libbre (Troy o Farmacista)
libbra
libbra-forza quadrato secondo per piede
Quadrans (Biblical romano)
Quarto (UK)
Quarto (US)
Quintale (metrico)
Scrupolo (farmacia)
Shekel (ebraico biblico)
lumaca
Messa solare
Pietra (UK)
Pietra (US)
Talento (ebraico biblico)
Talent (ebraico biblico)
Teragramma
Tetradrachma (biblico greco)
Ton (Assay) (UK)
Ton (Assay) (US)
Tonnellata (lungo)
Ton (Metrico)
Tonnellata (breve)
Tonnellata
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Formula
✖
Peso al decollo data la frazione di peso a vuoto
Formula
`"DTW" = "OEW"/"E"_{"f"}`
Esempio
`"250000kg"="125000kg"/"0.5"`
Calcolatrice
LaTeX
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Scaricamento Progetto preliminare Formule PDF
Peso al decollo data la frazione di peso a vuoto Soluzione
FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Peso desiderato al decollo
=
Peso a vuoto operativo
/
Frazione di peso a vuoto
DTW
=
OEW
/
E
f
Questa formula utilizza
3
Variabili
Variabili utilizzate
Peso desiderato al decollo
-
(Misurato in Chilogrammo)
- Il peso desiderato al decollo (o massa) è il peso dell'aereo.
Peso a vuoto operativo
-
(Misurato in Chilogrammo)
- Il peso operativo a vuoto dell'aeromobile è il peso dell'aeromobile senza includere passeggeri, bagagli o carburante.
Frazione di peso a vuoto
- La frazione del peso a vuoto è il rapporto tra il peso a vuoto operativo e il peso desiderato al decollo.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Peso a vuoto operativo:
125000 Chilogrammo --> 125000 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Frazione di peso a vuoto:
0.5 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
DTW = OEW/E
f
-->
125000/0.5
Valutare ... ...
DTW
= 250000
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
250000 Chilogrammo --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
250000 Chilogrammo
<--
Peso desiderato al decollo
(Calcolo completato in 00.020 secondi)
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Peso al decollo data la frazione di peso a vuoto
Titoli di coda
Creato da
Chitte Vedante
All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering
(AISSMS COE PUNE)
,
Puno
Chitte Vedante ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verificato da
Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!
<
25 Progetto preliminare Calcolatrici
Velocità alla massima resistenza data la resistenza preliminare per i velivoli a propulsione
Partire
Velocità per la massima resistenza
= (
Rapporto portanza/resistenza alla massima resistenza
*
Efficienza dell'elica
*
ln
(
Peso dell'aereo all'inizio della fase di attesa
/
Peso dell'aereo alla fine della fase di attesa
))/(
Consumo di carburante specifico per la potenza
*
Resistenza degli aerei
)
Resistenza preliminare per velivoli a elica
Partire
Resistenza degli aerei
= (
Rapporto portanza/resistenza alla massima resistenza
*
Efficienza dell'elica
*
ln
(
Peso dell'aereo all'inizio della fase di attesa
/
Peso dell'aereo alla fine della fase di attesa
))/(
Consumo di carburante specifico per la potenza
*
Velocità per la massima resistenza
)
Velocità per massimizzare la portata data la portata per gli aerei a reazione
Partire
Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza
= (
Gamma di aeromobili
*
Consumo di carburante specifico per la potenza
)/(
Rapporto massimo portanza/resistenza dell'aeromobile
*
ln
(
Peso dell'aeromobile all'inizio della fase di crociera
/
Peso dell'aeromobile alla fine della fase di crociera
))
Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera
Partire
Gamma di aeromobili
= (
Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza
*
Rapporto massimo portanza/resistenza dell'aeromobile
)/
Consumo di carburante specifico per la potenza
*
ln
(
Peso dell'aeromobile all'inizio della fase di crociera
/
Peso dell'aeromobile alla fine della fase di crociera
)
Portata ottimale per velivoli a elica in fase di crociera
Partire
Autonomia ottimale dell'aereo
= (
Efficienza dell'elica
*
Rapporto massimo portanza/resistenza dell'aeromobile
)/
Consumo di carburante specifico per la potenza
*
ln
(
Peso dell'aeromobile all'inizio della fase di crociera
/
Peso dell'aeromobile alla fine della fase di crociera
)
Resistenza preliminare per aerei a reazione
Partire
Resistenza preliminare dell'aeromobile
= (
Rapporto massimo portanza/resistenza dell'aeromobile
*
ln
(
Peso dell'aeromobile all'inizio della fase di crociera
/
Peso dell'aeromobile alla fine della fase di crociera
))/
Consumo di carburante specifico per la potenza
Sollevamento massimo rispetto alla resistenza
Partire
Rapporto massimo portanza/resistenza dell'aeromobile
=
Frazione della massa di atterraggio
*((
Proporzioni di un'ala
)/(
Area umida dell'aeromobile
/
Area di riferimento
))^(0.5)
Accumulo preliminare del peso al decollo per velivoli con equipaggio
Partire
Peso desiderato al decollo
=
Carico utile trasportato
+
Peso a vuoto operativo
+
Peso del carburante da trasportare
+
Peso dell'equipaggio
Peso dell'equipaggio dato il peso al decollo
Partire
Peso dell'equipaggio
=
Peso desiderato al decollo
-
Carico utile trasportato
-
Peso del carburante da trasportare
-
Peso a vuoto operativo
Peso del carburante dato il peso al decollo
Partire
Peso del carburante da trasportare
=
Peso desiderato al decollo
-
Peso a vuoto operativo
-
Carico utile trasportato
-
Peso dell'equipaggio
Peso del carico dato il peso al decollo
Partire
Carico utile trasportato
=
Peso desiderato al decollo
-
Peso a vuoto operativo
-
Peso dell'equipaggio
-
Peso del carburante da trasportare
Peso a vuoto dato il peso al decollo
Partire
Peso a vuoto operativo
=
Peso desiderato al decollo
-
Peso del carburante da trasportare
-
Carico utile trasportato
-
Peso dell'equipaggio
Accumulo preliminare del peso al decollo per gli aeromobili con equipaggio, tenendo conto del carburante e della frazione di peso a vuoto
Partire
Peso desiderato al decollo
= (
Carico utile trasportato
+
Peso dell'equipaggio
)/(1-
Frazione di carburante
-
Frazione di peso a vuoto
)
Frazione di carburante data il peso al decollo e la frazione di peso a vuoto
Partire
Frazione di carburante
= 1-
Frazione di peso a vuoto
-(
Carico utile trasportato
+
Peso dell'equipaggio
)/
Peso desiderato al decollo
Frazione di peso a vuoto data il peso al decollo e la frazione di carburante
Partire
Frazione di peso a vuoto
= 1-
Frazione di carburante
-(
Carico utile trasportato
+
Peso dell'equipaggio
)/
Peso desiderato al decollo
Peso del carico utile dato il carburante e le frazioni di peso a vuoto
Partire
Carico utile trasportato
=
Peso desiderato al decollo
*(1-
Frazione di peso a vuoto
-
Frazione di carburante
)-
Peso dell'equipaggio
Peso dell'equipaggio dato il carburante e la frazione di peso a vuoto
Partire
Peso dell'equipaggio
=
Peso desiderato al decollo
*(1-
Frazione di peso a vuoto
-
Frazione di carburante
)-
Carico utile trasportato
Peso del carburante data la frazione di carburante
Partire
Peso del carburante da trasportare
=
Frazione di carburante
*
Peso desiderato al decollo
Peso al decollo data la frazione di carburante
Partire
Peso desiderato al decollo
=
Peso del carburante da trasportare
/
Frazione di carburante
Frazione di carburante
Partire
Frazione di carburante
=
Peso del carburante da trasportare
/
Peso desiderato al decollo
Peso al decollo data la frazione di peso a vuoto
Partire
Peso desiderato al decollo
=
Peso a vuoto operativo
/
Frazione di peso a vuoto
Peso a vuoto data la frazione di peso a vuoto
Partire
Peso a vuoto operativo
=
Frazione di peso a vuoto
*
Peso desiderato al decollo
Frazione di peso a vuoto
Partire
Frazione di peso a vuoto
=
Peso a vuoto operativo
/
Peso desiderato al decollo
Coefficiente di attrito delle alette
Partire
Coefficiente d'attrito
= 4.55/(
log10
(
Numero di Reynolds dell'ala
^2.58))
Intervallo di progettazione dato l'incremento di intervallo
Partire
Gamma di design
=
Gamma armonica
-
Incremento della portata dell'aereo
Peso al decollo data la frazione di peso a vuoto Formula
Peso desiderato al decollo
=
Peso a vuoto operativo
/
Frazione di peso a vuoto
DTW
=
OEW
/
E
f
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