Coefficiente di sollevamento della coda della combinazione ala-coda Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Coefficiente di sollevamento della coda = Area di riferimento*(Coefficiente di sollevamento-Coefficiente di portanza alare)/(Efficienza della coda*Area della coda orizzontale)
CTlift = S*(CL-CWlift)/(η*St)
Questa formula utilizza 6 Variabili
Variabili utilizzate
Coefficiente di sollevamento della coda - Il coefficiente di portanza della coda è il coefficiente di portanza associato alla (solamente) coda di un aereo. È una quantità adimensionale.
Area di riferimento - (Misurato in Metro quadrato) - L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.
Coefficiente di sollevamento - Il coefficiente di portanza è un coefficiente adimensionale che mette in relazione la portanza generata da un corpo sollevabile con la densità del fluido attorno al corpo, la velocità del fluido e un'area di riferimento associata.
Coefficiente di portanza alare - Il coefficiente di portanza alare è il coefficiente di portanza associato all'ala (solamente) di un aeromobile. È una quantità adimensionale.
Efficienza della coda - L'efficienza della coda è definita come il rapporto tra la pressione dinamica associata alla coda e la pressione dinamica associata all'ala di un aereo.
Area della coda orizzontale - (Misurato in Metro quadrato) - L'area di coda orizzontale è l'area della superficie dello stabilizzatore orizzontale su un aereo, che fornisce stabilità e controllo del beccheggio.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Area di riferimento: 5.08 Metro quadrato --> 5.08 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di sollevamento: 1.108 --> Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di portanza alare: 1.01 --> Nessuna conversione richiesta
Efficienza della coda: 0.92 --> Nessuna conversione richiesta
Area della coda orizzontale: 1.8 Metro quadrato --> 1.8 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
CTlift = S*(CL-CWlift)/(η*St) --> 5.08*(1.108-1.01)/(0.92*1.8)
Valutare ... ...
CTlift = 0.300628019323672
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.300628019323672 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.300628019323672 0.300628 <-- Coefficiente di sollevamento della coda
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Vinay Mishra
Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Contributo della coda alare Calcolatrici

Angolo di incidenza dell'ala
​ LaTeX ​ Partire Angolo di incidenza dell'ala = Angolo di attacco dell'ala-Angolo di attacco della coda orizzontale-Angolo di downwash+Angolo di incidenza della coda
Angolo di attacco alla coda
​ LaTeX ​ Partire Angolo di attacco della coda orizzontale = Angolo di attacco dell'ala-Angolo di incidenza dell'ala-Angolo di downwash+Angolo di incidenza della coda
Angolo di attacco dell'ala
​ LaTeX ​ Partire Angolo di attacco dell'ala = Angolo di attacco della coda orizzontale+Angolo di incidenza dell'ala+Angolo di downwash-Angolo di incidenza della coda
Angolo downwash
​ LaTeX ​ Partire Angolo di downwash = Angolo di attacco dell'ala-Angolo di incidenza dell'ala-Angolo di attacco della coda orizzontale+Angolo di incidenza della coda

Coefficiente di sollevamento della coda della combinazione ala-coda Formula

​LaTeX ​Partire
Coefficiente di sollevamento della coda = Area di riferimento*(Coefficiente di sollevamento-Coefficiente di portanza alare)/(Efficienza della coda*Area della coda orizzontale)
CTlift = S*(CL-CWlift)/(η*St)

Come si chiama la coda di un aereo?

La coda di solito ha un pezzo orizzontale fisso, chiamato stabilizzatore orizzontale, e un pezzo verticale fisso chiamato stabilizzatore verticale. Il compito degli stabilizzatori è quello di fornire stabilità all'aereo, per mantenerlo in volo diritto.

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