Area della coda per un dato coefficiente del momento della coda calcolatrice

✖Il coefficiente del momento di beccheggio della coda è il coefficiente del momento di beccheggio associato alla coda orizzontale di un aereo.ⓘ Coefficiente del momento di beccheggio della coda [Cm_t]			+10% -10%
✖L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.ⓘ Area di riferimento [S]			+10% -10%
✖La corda aerodinamica media è una rappresentazione bidimensionale dell'intera ala.ⓘ Accordo aerodinamico medio [c_ma]			+10% -10%
✖L'efficienza della coda è definita come il rapporto tra la pressione dinamica associata alla coda e la pressione dinamica associata all'ala di un aereo.ⓘ Efficienza della coda [η]			+10% -10%
✖Il braccio del momento della coda orizzontale è la distanza tra il centro di portanza della coda orizzontale e il centro di gravità dell'aereo.ⓘ Braccio del momento della coda orizzontale [𝒍_t]			+10% -10%
✖Il coefficiente di portanza della coda è il coefficiente di portanza associato alla (solamente) coda di un aereo. È una quantità adimensionale.ⓘ Coefficiente di sollevamento della coda [CT_lift]			+10% -10%

✖L'area di coda orizzontale è l'area della superficie dello stabilizzatore orizzontale su un aereo, che fornisce stabilità e controllo del beccheggio.ⓘ Area della coda per un dato coefficiente del momento della coda [S_t]

⎘ Copia

👎

Formula

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Contributo di coda Formule PDF PDF Image

Area della coda per un dato coefficiente del momento della coda Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Area della coda orizzontale = -(Coefficiente del momento di beccheggio della coda*Area di riferimento*Accordo aerodinamico medio)/(Efficienza della coda*Braccio del momento della coda orizzontale*Coefficiente di sollevamento della coda)
S_t = -(Cm_t*S*c_ma)/(η*𝒍_t*CT_lift)
Questa formula utilizza 7 Variabili

Variabili utilizzate

Area della coda orizzontale - (Misurato in Metro quadrato) - L'area di coda orizzontale è l'area della superficie dello stabilizzatore orizzontale su un aereo, che fornisce stabilità e controllo del beccheggio.
Coefficiente del momento di beccheggio della coda - Il coefficiente del momento di beccheggio della coda è il coefficiente del momento di beccheggio associato alla coda orizzontale di un aereo.
Area di riferimento - (Misurato in Metro quadrato) - L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.
Accordo aerodinamico medio - (Misurato in Metro) - La corda aerodinamica media è una rappresentazione bidimensionale dell'intera ala.
Efficienza della coda - L'efficienza della coda è definita come il rapporto tra la pressione dinamica associata alla coda e la pressione dinamica associata all'ala di un aereo.
Braccio del momento della coda orizzontale - (Misurato in Metro) - Il braccio del momento della coda orizzontale è la distanza tra il centro di portanza della coda orizzontale e il centro di gravità dell'aereo.
Coefficiente di sollevamento della coda - Il coefficiente di portanza della coda è il coefficiente di portanza associato alla (solamente) coda di un aereo. È una quantità adimensionale.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coefficiente del momento di beccheggio della coda: -0.39 --> Nessuna conversione richiesta
Area di riferimento: 5.08 Metro quadrato --> 5.08 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Accordo aerodinamico medio: 0.2 Metro --> 0.2 Metro Nessuna conversione richiesta
Efficienza della coda: 0.92 --> Nessuna conversione richiesta
Braccio del momento della coda orizzontale: 0.801511 Metro --> 0.801511 Metro Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di sollevamento della coda: 0.3 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

S_t = -(Cm_t*S*c_ma)/(η*𝒍_t*CT_lift) --> -((-0.39)*5.08*0.2)/(0.92*0.801511*0.3)

Valutare ... ...

S_t = 1.79118212215808

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1.79118212215808 Metro quadrato --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1.79118212215808 ≈ 1.791182 Metro quadrato <-- Area della coda orizzontale

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Meccanica aeronautica » Stabilità e controllo statici » Stabilità longitudinale » Aerospaziale » Contributo di coda » Area della coda per un dato coefficiente del momento della coda

Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

< Contributo di coda Calcolatrici

Momento di beccheggio della coda per un dato coefficiente di portanza

LaTeX Partire Momento di beccheggio dovuto alla coda = -(Braccio del momento della coda orizzontale*Coefficiente di sollevamento della coda*Densità del flusso libero*Coda di velocità^2*Area della coda orizzontale)/2

Momento di beccheggio della coda per un dato coefficiente del momento

LaTeX Partire Momento di beccheggio dovuto alla coda = (Coefficiente del momento di beccheggio della coda*Densità del flusso libero*Velocità di volo^2*Area di riferimento*Accordo aerodinamico medio)/2

Sollevamento della coda per un dato momento di beccheggio della coda

LaTeX Partire Sollevamento dovuto alla coda = -(Momento di beccheggio dovuto alla coda/Braccio del momento della coda orizzontale)

Momento di beccheggio dovuto alla coda

LaTeX Partire Momento di beccheggio dovuto alla coda = -Braccio del momento della coda orizzontale*Sollevamento dovuto alla coda

Vedi altro >>

Area della coda per un dato coefficiente del momento della coda Formula

LaTeX Partire

Cos'è il Super Stallo?

Uno stallo profondo, a volte indicato come un super stallo, è una forma pericolosa di stallo che si traduce in una sostanziale riduzione o perdita dell'autorità dell'ascensore, rendendo inefficaci le normali azioni di ripristino dello stallo. In molti casi, un aereo in uno stallo profondo potrebbe non essere recuperabile.

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!