Stress in Steel da Working-Stress Design calcolatrice

✖Il momento flettente è la somma algebrica del carico applicato alla data distanza dal punto di riferimento.ⓘ Momento flettente [M]			+10% -10%
✖L'area della sezione trasversale dell'armatura a trazione è l'area totale coperta dall'armatura a trazione nella trave.ⓘ Area della sezione trasversale dell'armatura a trazione [A_s]			+10% -10%
✖Il rapporto tra la distanza tra il centroide di compressione e il centroide di tensione rispetto alla profondità d.ⓘ Rapporto di distanza tra centroide [j]			+10% -10%
✖La profondità effettiva della trave misurata dalla faccia di compressione della trave al baricentro dell'armatura di trazione.ⓘ Profondità effettiva del raggio [d]			+10% -10%

✖La sollecitazione nell'armatura è la sollecitazione causata dal momento flettente della trave avente armatura a trazione.ⓘ Stress in Steel da Working-Stress Design [f_s]

⎘ Copia

👎

Formula

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Metodi di progettazione di travi, colonne e altri membri Formule PDF PDF Image

Stress in Steel da Working-Stress Design Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Stress nel rinforzo = Momento flettente/(Area della sezione trasversale dell'armatura a trazione*Rapporto di distanza tra centroide*Profondità effettiva del raggio)
f_s = M/(A_s*j*d)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Stress nel rinforzo - (Misurato in Pasquale) - La sollecitazione nell'armatura è la sollecitazione causata dal momento flettente della trave avente armatura a trazione.
Momento flettente - (Misurato in Newton metro) - Il momento flettente è la somma algebrica del carico applicato alla data distanza dal punto di riferimento.
Area della sezione trasversale dell'armatura a trazione - (Misurato in Metro quadrato) - L'area della sezione trasversale dell'armatura a trazione è l'area totale coperta dall'armatura a trazione nella trave.
Rapporto di distanza tra centroide - Il rapporto tra la distanza tra il centroide di compressione e il centroide di tensione rispetto alla profondità d.
Profondità effettiva del raggio - (Misurato in Metro) - La profondità effettiva della trave misurata dalla faccia di compressione della trave al baricentro dell'armatura di trazione.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Momento flettente: 35 Kilonewton metro --> 35000 Newton metro (Controlla la conversione qui)
Area della sezione trasversale dell'armatura a trazione: 1121 Piazza millimetrica --> 0.001121 Metro quadrato (Controlla la conversione qui)
Rapporto di distanza tra centroide: 0.847 --> Nessuna conversione richiesta
Profondità effettiva del raggio: 285 Millimetro --> 0.285 Metro (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

f_s = M/(A_s*j*d) --> 35000/(0.001121*0.847*0.285)

Valutare ... ...

f_s = 129340388.59285

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

129340388.59285 Pasquale -->129.34038859285 Megapascal (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

129.34038859285 ≈ 129.3404 Megapascal <-- Stress nel rinforzo

(Calcolo completato in 00.035 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Ingegneria » Civile » Formule concrete » Metodi di progettazione di travi, colonne e altri membri » Travi » Travi rettangolari solo con armatura a trazione » Stress in Steel da Working-Stress Design

Titoli di coda

Creato da Ayush Singh

Università Gautama Buddha (GBU), Noida Maggiore

Ayush Singh ha creato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!

Verificato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha verificato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!

< Travi rettangolari solo con armatura a trazione Calcolatrici

Sollecitazioni nel calcestruzzo utilizzando la progettazione delle sollecitazioni di lavoro

LaTeX Partire Stress da compressione in fibra estrema di calcestruzzo = (2*Momento flettente)/(Rapporto di profondità*Rapporto di distanza tra centroide*Larghezza del raggio*Profondità effettiva del raggio^2)

Momento flettente della trave dovuto alla sollecitazione nel calcestruzzo

LaTeX Partire Momento flettente = (1/2)*Stress da compressione in fibra estrema di calcestruzzo*Rapporto di profondità*Rapporto di distanza tra centroide*Larghezza del raggio*Profondità effettiva del raggio^2

Sollecitazione in acciaio utilizzando il progetto della sollecitazione di lavoro

LaTeX Partire Stress nel rinforzo = Momento flettente/(Rapporto dell'area della sezione trasversale*Rapporto di distanza tra centroide*Larghezza del raggio*Profondità effettiva del raggio^2)

Stress in Steel da Working-Stress Design

LaTeX Partire Stress nel rinforzo = Momento flettente/(Area della sezione trasversale dell'armatura a trazione*Rapporto di distanza tra centroide*Profondità effettiva del raggio)

Vedi altro >>

Stress in Steel da Working-Stress Design Formula

LaTeX Partire

Stress nel rinforzo = Momento flettente/(Area della sezione trasversale dell'armatura a trazione*Rapporto di distanza tra centroide*Profondità effettiva del raggio)
f_s = M/(A_s*j*d)

Quali sono i 3 tipi di metodi di progettazione?

Per la costruzione in cemento armato sono stati utilizzati diversi metodi di progettazione. I tre più comuni sono il progetto dello stress da lavoro, il progetto della massima resistenza e il metodo di progettazione della forza. Working-Stress Design: questo metodo presuppone che il calcestruzzo e l'acciaio si comportino come materiali elastici lineari e che le loro sollecitazioni siano direttamente proporzionali alle deformazioni. Ultimate Strength Design: utilizza le riserve di forza risultanti da una distribuzione più efficiente delle sollecitazioni consentite dalle deformazioni plastiche nel calcestruzzo e nell'acciaio di armatura, e talvolta indica che il metodo delle sollecitazioni di lavoro è molto conservativo. Metodo di progettazione della resistenza: un metodo di progettazione che richiede che i carichi di servizio siano moltiplicati per i fattori di carico e le resistenze nominali calcolate siano moltiplicate per i fattori di riduzione della resistenza.

Quali sono i 3 tipi di raggio?

Le travi in calcestruzzo possono essere considerate di tre tipi principali (1) travi rettangolari con armatura a trazione (2) travi a T con armatura a trazione (3) travi con armatura a trazione e compressione

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!