Rigidità della molla fornita Velocità della ruota calcolatrice

✖La rigidità della ruota di un veicolo è il rapporto tra la rigidità della molla della sospensione e il rapporto di movimento dello pneumatico, che influisce sulla maneggevolezza e sulla stabilità dell'auto da corsa.ⓘ Tasso di ruota del veicolo [K_t]			+10% -10%
✖Il rapporto di movimento delle sospensioni è il rapporto tra il movimento delle sospensioni e il movimento delle ruote in un'auto da corsa, che ne influenza le prestazioni complessive.ⓘ Rapporto di movimento in sospensione [M.R.]			+10% -10%
✖Il fattore di correzione dell'angolo della molla è una misura della regolazione apportata all'angolo della molla per ottimizzare il comportamento e le prestazioni degli pneumatici nelle auto da corsa.ⓘ Fattore di correzione dell'angolo della molla [cosθ]			+10% -10%

✖La rigidità della molla è la misura della resistenza della molla alla deformazione nel comportamento degli pneumatici di un'auto da corsa, influenzandone le prestazioni complessive e la maneggevolezza.ⓘ Rigidità della molla fornita Velocità della ruota [k]

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Formula

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Rigidità della molla fornita Velocità della ruota

Formula

k = \frac{K t}{({(M.R.)}^{2}) \cdot (cosθ)}

Esempio

160.8931 N/m = \frac{100 N/m}{({(0.85)}^{2}) \cdot (0.86025)}

Calcolatrice

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Rigidità della molla fornita Velocità della ruota Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Rigidità della molla = Tasso di ruota del veicolo/(((Rapporto di movimento in sospensione)^2)*(Fattore di correzione dell'angolo della molla))
k = K_t/(((M.R.)^2)*(cosθ))
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Rigidità della molla - (Misurato in Newton per metro) - La rigidità della molla è la misura della resistenza della molla alla deformazione nel comportamento degli pneumatici di un'auto da corsa, influenzandone le prestazioni complessive e la maneggevolezza.
Tasso di ruota del veicolo - (Misurato in Newton per metro) - La rigidità della ruota di un veicolo è il rapporto tra la rigidità della molla della sospensione e il rapporto di movimento dello pneumatico, che influisce sulla maneggevolezza e sulla stabilità dell'auto da corsa.
Rapporto di movimento in sospensione - Il rapporto di movimento delle sospensioni è il rapporto tra il movimento delle sospensioni e il movimento delle ruote in un'auto da corsa, che ne influenza le prestazioni complessive.
Fattore di correzione dell'angolo della molla - Il fattore di correzione dell'angolo della molla è una misura della regolazione apportata all'angolo della molla per ottimizzare il comportamento e le prestazioni degli pneumatici nelle auto da corsa.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Tasso di ruota del veicolo: 100 Newton per metro --> 100 Newton per metro Nessuna conversione richiesta
Rapporto di movimento in sospensione: 0.85 --> Nessuna conversione richiesta
Fattore di correzione dell'angolo della molla: 0.86025 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

k = K_t/(((M.R.)^2)*(cosθ)) --> 100/(((0.85)^2)*(0.86025))

Valutare ... ...

k = 160.893117696332

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

160.893117696332 Newton per metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

160.893117696332 ≈ 160.8931 Newton per metro <-- Rigidità della molla

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vivek Gaikwad

AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Puno

Vivek Gaikwad ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Parametri della ruota Calcolatrici

Punto di contatto della ruota e distanza del cordolo dall'asse centrale della ruota

Partire Distanza del punto di contatto dall'asse centrale della ruota = sqrt(2*Raggio effettivo della ruota*(Altezza del marciapiede-Altezza del marciapiede^2))

Angolo tra la forza di trazione e l'asse orizzontale

Partire Angolo tra la forza di trazione e l'asse orizzontale = asin(1-Altezza del marciapiede/Raggio effettivo della ruota)

Altezza del fianco del pneumatico

Partire Altezza della parete laterale del pneumatico = (Rapporto di aspetto del pneumatico*Larghezza del pneumatico)/100

Proporzioni del pneumatico

Partire Rapporto di aspetto del pneumatico = Altezza della parete laterale del pneumatico/Larghezza del pneumatico*100

Vedi altro >>

Rigidità della molla fornita Velocità della ruota Formula

Rigidità della molla = Tasso di ruota del veicolo/(((Rapporto di movimento in sospensione)^2)*(Fattore di correzione dell'angolo della molla))
k = K_t/(((M.R.)^2)*(cosθ))

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