Carico di snervamento dell'acciaio per sezione compatta per LFD dato lo spessore minimo della flangia calcolatrice

✖Lo spessore minimo della flangia è lo spessore minimo delle piastre utilizzate nella flangia.ⓘ Spessore minimo della flangia [t_f]			+10% -10%
✖La larghezza della proiezione della flangia è la larghezza proiettata verso l'esterno dalla flangia.ⓘ Larghezza di proiezione della flangia [b^']			+10% -10%

✖La resistenza allo snervamento dell'acciaio è il livello di sollecitazione che corrisponde al punto di snervamento.ⓘ Carico di snervamento dell'acciaio per sezione compatta per LFD dato lo spessore minimo della flangia [f_y]

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Carico di snervamento dell'acciaio per sezione compatta per LFD dato lo spessore minimo della flangia Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Resistenza allo snervamento dell'acciaio = (65*Spessore minimo della flangia/Larghezza di proiezione della flangia)^2
f_y = (65*t_f/b^')^2
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Resistenza allo snervamento dell'acciaio - (Misurato in Pasquale) - La resistenza allo snervamento dell'acciaio è il livello di sollecitazione che corrisponde al punto di snervamento.
Spessore minimo della flangia - (Misurato in Metro) - Lo spessore minimo della flangia è lo spessore minimo delle piastre utilizzate nella flangia.
Larghezza di proiezione della flangia - (Misurato in Metro) - La larghezza della proiezione della flangia è la larghezza proiettata verso l'esterno dalla flangia.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Spessore minimo della flangia: 294 Millimetro --> 0.294 Metro (Controlla la conversione qui)
Larghezza di proiezione della flangia: 1.25 Millimetro --> 0.00125 Metro (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

f_y = (65*t_f/b^')^2 --> (65*0.294/0.00125)^2

Valutare ... ...

f_y = 233722944

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

233722944 Pasquale -->233.722944 Megapascal (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

233.722944 ≈ 233.7229 Megapascal <-- Resistenza allo snervamento dell'acciaio

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Rithik Agrawal

Istituto nazionale di tecnologia Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal ha creato questa calcolatrice e altre 1300+ altre calcolatrici!

Verificato da Suraj Kumar

Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri

Suraj Kumar ha verificato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

< Resistenza allo snervamento dell'acciaio Calcolatrici

Resistenza allo snervamento dell'acciaio per la sezione non compatta controventata per LFD data la lunghezza massima non controventata

LaTeX Partire Resistenza allo snervamento dell'acciaio = (20000*Zona della flangia)/(Lunghezza massima non rinforzata*Profondità della sezione)

Carico di snervamento dell'acciaio per sezione compatta per LFD dato lo spessore minimo della flangia

LaTeX Partire Resistenza allo snervamento dell'acciaio = (65*Spessore minimo della flangia/Larghezza di proiezione della flangia)^2

Carico di snervamento dell'acciaio su perni soggetti a rotazione per ponti per LFD data la sollecitazione del perno

LaTeX Partire Resistenza allo snervamento dell'acciaio = Sollecitazioni di cuscinetto ammissibili sui perni/0.40

Carico di snervamento dell'acciaio su perni per edifici per LFD data la sollecitazione ammissibile del cuscinetto

LaTeX Partire Resistenza allo snervamento dell'acciaio = Sollecitazioni di cuscinetto ammissibili sui perni/0.90

Vedi altro >>

Carico di snervamento dell'acciaio per sezione compatta per LFD dato lo spessore minimo della flangia Formula

LaTeX Partire

Resistenza allo snervamento dell'acciaio = (65*Spessore minimo della flangia/Larghezza di proiezione della flangia)^2
f_y = (65*t_f/b^')^2

Cos'è la resistenza allo snervamento dell'acciaio?

La resistenza allo snervamento è la massima sollecitazione che può essere applicata prima che inizi a cambiare forma in modo permanente. Questa è un'approssimazione del limite elastico dell'acciaio. Se la tensione viene aggiunta al metallo ma non raggiunge il punto di snervamento, tornerà alla sua forma originale dopo la rimozione della tensione.

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