Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione calcolatrice

Consumo specifico di carburante = (Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza*Rapporto massimo sollevamento/trascinamento*ln(Peso all'inizio della fase di crociera/Peso alla fine della fase di crociera))/Gamma di aerei a reazione
c = (V_L/D,max*LDmax_ratio*ln(W_i/W_f))/R_jet
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 6 Variabili
ln - Il logaritmo naturale, noto anche come logaritmo in base e, è la funzione inversa della funzione esponenziale naturale., ln(Number)Consumo specifico di carburante - (Misurato in Chilogrammo / secondo / Watt) - Il consumo specifico di carburante è una caratteristica del motore ed è definito come il peso del carburante consumato per unità di potenza per unità di tempo.
Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità al massimo rapporto portanza/resistenza è la velocità quando il rapporto tra coefficiente di portanza e resistenza è massimo. Fondamentalmente considerato per la fase di crociera.
Rapporto massimo sollevamento/trascinamento - Il rapporto massimo portanza/resistenza è il rapporto più alto tra forza di portanza e forza di resistenza che un aereo può raggiungere.
Peso all'inizio della fase di crociera - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso all'inizio della fase di crociera è il peso dell'aereo appena prima di passare alla fase di crociera della missione.
Peso alla fine della fase di crociera - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso alla fine della fase di crociera è il peso prima della fase di sosta/discesa/azione del piano di missione.
Gamma di aerei a reazione - (Misurato in Metro) - L'autonomia di un aereo a reazione è definita come la distanza totale (misurata rispetto al suolo) percorsa dall'aereo con un serbatoio di carburante.

(Calcolo completato in 00.004 secondi)