Consumo specifico di carburante per una determinata autonomia e rapporto portanza-resistenza di un aereo a elica calcolatrice

✖L'efficienza dell'elica è definita come la potenza prodotta (potenza dell'elica) divisa per la potenza applicata (potenza del motore).ⓘ Efficienza dell'elica [η]			+10% -10%
✖L'autonomia di un aereo a elica è definita come la distanza totale (misurata rispetto al suolo) percorsa dall'aereo con un serbatoio di carburante.ⓘ Gamma di aerei ad elica [R_prop]			+10% -10%
✖Il rapporto portanza-resistenza è la quantità di portanza generata da un'ala o da un veicolo, divisa per la resistenza aerodinamica che crea muovendosi nell'aria.ⓘ Rapporto sollevamento/trascinamento [LD]			+10% -10%
✖Il peso lordo dell'aereo è il peso con il pieno di carburante e carico utile.ⓘ Peso lordo [W₀]			+10% -10%
✖Il peso senza carburante è il peso totale dell'aereo senza carburante.ⓘ Peso senza carburante [W₁]			+10% -10%

✖Il consumo specifico di carburante è una caratteristica del motore ed è definito come il peso del carburante consumato per unità di potenza per unità di tempo.ⓘ Consumo specifico di carburante per una determinata autonomia e rapporto portanza-resistenza di un aereo a elica [c]

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Formula

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Consumo specifico di carburante per una determinata autonomia e rapporto portanza-resistenza di un aereo a elica

Formula

c = (\frac{η}{R prop}) \cdot (LD) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

Esempio

0.6 kg/h/W = (\frac{0.93}{7126.017 m}) \cdot (2.50) \cdot (\ln (\frac{5000 kg}{3000 kg}))

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Consumo specifico di carburante per una determinata autonomia e rapporto portanza-resistenza di un aereo a elica Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Consumo specifico di carburante = (Efficienza dell'elica/Gamma di aerei ad elica)*(Rapporto sollevamento/trascinamento)*(ln(Peso lordo/Peso senza carburante))
c = (η/R_prop)*(LD)*(ln(W₀/W₁))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 6 Variabili

Funzioni utilizzate

ln - Il logaritmo naturale, detto anche logaritmo in base e, è la funzione inversa della funzione esponenziale naturale., ln(Number)

Variabili utilizzate

Consumo specifico di carburante - (Misurato in Chilogrammo / secondo / Watt) - Il consumo specifico di carburante è una caratteristica del motore ed è definito come il peso del carburante consumato per unità di potenza per unità di tempo.
Efficienza dell'elica - L'efficienza dell'elica è definita come la potenza prodotta (potenza dell'elica) divisa per la potenza applicata (potenza del motore).
Gamma di aerei ad elica - (Misurato in Metro) - L'autonomia di un aereo a elica è definita come la distanza totale (misurata rispetto al suolo) percorsa dall'aereo con un serbatoio di carburante.
Rapporto sollevamento/trascinamento - Il rapporto portanza-resistenza è la quantità di portanza generata da un'ala o da un veicolo, divisa per la resistenza aerodinamica che crea muovendosi nell'aria.
Peso lordo - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso lordo dell'aereo è il peso con il pieno di carburante e carico utile.
Peso senza carburante - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso senza carburante è il peso totale dell'aereo senza carburante.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Efficienza dell'elica: 0.93 --> Nessuna conversione richiesta
Gamma di aerei ad elica: 7126.017 Metro --> 7126.017 Metro Nessuna conversione richiesta
Rapporto sollevamento/trascinamento: 2.5 --> Nessuna conversione richiesta
Peso lordo: 5000 Chilogrammo --> 5000 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Peso senza carburante: 3000 Chilogrammo --> 3000 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

c = (η/R_prop)*(LD)*(ln(W₀/W₁)) --> (0.93/7126.017)*(2.5)*(ln(5000/3000))

Valutare ... ...

c = 0.000166666677227395

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.000166666677227395 Chilogrammo / secondo / Watt -->0.600000038018621 Chilogrammo / ora / Watt (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

0.600000038018621 ≈ 0.6 Chilogrammo / ora / Watt <-- Consumo specifico di carburante

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

< Aereo a elica Calcolatrici

Consumo specifico di carburante per una data gamma di aeroplani a elica

Partire Consumo specifico di carburante = (Efficienza dell'elica/Gamma di aerei ad elica)*(Coefficiente di sollevamento/Coefficiente di trascinamento)*(ln(Peso lordo/Peso senza carburante))

Gamma di aeroplani a elica

Partire Gamma di aerei ad elica = (Efficienza dell'elica/Consumo specifico di carburante)*(Coefficiente di sollevamento/Coefficiente di trascinamento)*(ln(Peso lordo/Peso senza carburante))

Efficienza dell'elica per una data gamma di aeroplani a elica

Partire Efficienza dell'elica = Gamma di aerei ad elica*Consumo specifico di carburante*Coefficiente di trascinamento/(Coefficiente di sollevamento*ln(Peso lordo/Peso senza carburante))

Gamma di aeroplani a elica per un determinato rapporto portanza / resistenza

Partire Gamma di aerei ad elica = (Efficienza dell'elica/Consumo specifico di carburante)*(Rapporto sollevamento/trascinamento)*(ln(Peso lordo/Peso senza carburante))

Vedi altro >>

Consumo specifico di carburante per una determinata autonomia e rapporto portanza-resistenza di un aereo a elica Formula

Consumo specifico di carburante = (Efficienza dell'elica/Gamma di aerei ad elica)*(Rapporto sollevamento/trascinamento)*(ln(Peso lordo/Peso senza carburante))
c = (η/R_prop)*(LD)*(ln(W₀/W₁))

Il rapporto massimo di portanza / resistenza è influenzato dal peso dell'aereo?

Il rapporto massimo di portanza / resistenza è indipendente dal peso dell'aereo, dall'area dell'ala o dal carico alare.

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