Rapporto di scorrimento dato dalla velocità di scorrimento longitudinale e dalla velocità della ruota a rotolamento libero calcolatrice

✖La velocità angolare di slittamento longitudinale è la velocità alla quale lo pneumatico slitta in direzione longitudinale durante una curva o una frenata in un'auto da corsa.ⓘ Velocità angolare di slittamento longitudinale [s_ltd]			+10% -10%
✖La velocità angolare di una ruota libera è la velocità alla quale una ruota ruota attorno al proprio asse quando non è azionata da una coppia.ⓘ Velocità angolare della ruota libera [Ω₀]			+10% -10%

✖Il rapporto di slittamento è il rapporto tra la differenza tra la velocità di rotazione e la velocità di traslazione del pneumatico e la sua velocità di traslazione nel comportamento del pneumatico.ⓘ Rapporto di scorrimento dato dalla velocità di scorrimento longitudinale e dalla velocità della ruota a rotolamento libero [SR]

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Rapporto di scorrimento dato dalla velocità di scorrimento longitudinale e dalla velocità della ruota a rotolamento libero Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Rapporto di slittamento = Velocità angolare di slittamento longitudinale/Velocità angolare della ruota libera
SR = s_ltd/Ω₀
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Rapporto di slittamento - Il rapporto di slittamento è il rapporto tra la differenza tra la velocità di rotazione e la velocità di traslazione del pneumatico e la sua velocità di traslazione nel comportamento del pneumatico.
Velocità angolare di slittamento longitudinale - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità angolare di slittamento longitudinale è la velocità alla quale lo pneumatico slitta in direzione longitudinale durante una curva o una frenata in un'auto da corsa.
Velocità angolare della ruota libera - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità angolare di una ruota libera è la velocità alla quale una ruota ruota attorno al proprio asse quando non è azionata da una coppia.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità angolare di slittamento longitudinale: 9 Radiante al secondo --> 9 Radiante al secondo Nessuna conversione richiesta
Velocità angolare della ruota libera: 49.5 Radiante al secondo --> 49.5 Radiante al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

SR = s_ltd/Ω₀ --> 9/49.5

Valutare ... ...

SR = 0.181818181818182

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.181818181818182 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.181818181818182 ≈ 0.181818 <-- Rapporto di slittamento

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Peri Krishna Karthik

Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

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Resistenza gradiente del veicolo

LaTeX Partire Resistenza al gradiente = Peso del veicolo in Newton*Accelerazione dovuta alla gravità*sin(Angolo di inclinazione del terreno rispetto all'orizzontale)

Coefficiente di resistenza al rotolamento

LaTeX Partire Coefficiente di resistenza al rotolamento = Distanza della coppia opposta dalla verticale/Raggio effettivo della ruota

Raggio di rotolamento del pneumatico

LaTeX Partire Raggio di rotolamento del pneumatico = 2/3*Raggio geometrico del pneumatico+1/3*Altezza di carico del pneumatico

Resistenza al rotolamento alle ruote

LaTeX Partire Resistenza al rotolamento alla ruota = Carico normale sulle ruote*Coefficiente di resistenza al rotolamento

Vedi altro >>

Rapporto di scorrimento dato dalla velocità di scorrimento longitudinale e dalla velocità della ruota a rotolamento libero Formula

LaTeX Partire

Rapporto di slittamento = Velocità angolare di slittamento longitudinale/Velocità angolare della ruota libera
SR = s_ltd/Ω₀

Qual è la velocità di una ruota che rotola liberamente?

La velocità di una ruota a rotolamento libero si riferisce alla velocità alla quale la ruota si muove lungo una superficie senza slittare o slittare. In questo stato, la velocità lineare del centro della ruota corrisponde al prodotto della velocità angolare della ruota e del suo raggio. Ciò significa che la ruota rotola dolcemente senza alcun movimento relativo tra il punto di contatto sullo pneumatico e la superficie stradale. La velocità di una ruota a rotolamento libero è essenziale per un movimento efficiente e controllato del veicolo, contribuendo all'efficienza del carburante, alla longevità dello pneumatico e alla stabilità di guida complessiva.

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