Scivolone di pneumatico calcolatrice

✖La velocità di avanzamento del veicolo è la velocità alla quale un'auto da corsa si muove in avanti, ed è influenzata dal comportamento degli pneumatici, dalle condizioni della strada e dai comandi del pilota.ⓘ Velocità di avanzamento del veicolo [v]			+10% -10%
✖La velocità angolare della ruota di un veicolo è la velocità alla quale una ruota di un'auto da corsa ruota attorno al proprio asse, influenzando il comportamento degli pneumatici e le prestazioni complessive del veicolo.ⓘ Velocità angolare della ruota del veicolo [ω]			+10% -10%
✖Il raggio effettivo della ruota è la distanza tra il centro della ruota e la superficie stradale e influisce sulla velocità, sulla maneggevolezza e sulle prestazioni complessive dell'auto da corsa.ⓘ Raggio effettivo della ruota [r_d]			+10% -10%

✖Lo slittamento degli pneumatici è la perdita di aderenza tra lo pneumatico e la superficie stradale, che influisce sulla velocità, sulla maneggevolezza e sulle prestazioni complessive dell'auto da corsa.ⓘ Scivolone di pneumatico [λ]

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Scivolone di pneumatico Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Slittamento del pneumatico = ((Velocità di avanzamento del veicolo-Velocità angolare della ruota del veicolo*Raggio effettivo della ruota)/Velocità di avanzamento del veicolo)*100
λ = ((v-ω*r_d)/v)*100
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Slittamento del pneumatico - Lo slittamento degli pneumatici è la perdita di aderenza tra lo pneumatico e la superficie stradale, che influisce sulla velocità, sulla maneggevolezza e sulle prestazioni complessive dell'auto da corsa.
Velocità di avanzamento del veicolo - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di avanzamento del veicolo è la velocità alla quale un'auto da corsa si muove in avanti, ed è influenzata dal comportamento degli pneumatici, dalle condizioni della strada e dai comandi del pilota.
Velocità angolare della ruota del veicolo - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità angolare della ruota di un veicolo è la velocità alla quale una ruota di un'auto da corsa ruota attorno al proprio asse, influenzando il comportamento degli pneumatici e le prestazioni complessive del veicolo.
Raggio effettivo della ruota - (Misurato in Metro) - Il raggio effettivo della ruota è la distanza tra il centro della ruota e la superficie stradale e influisce sulla velocità, sulla maneggevolezza e sulle prestazioni complessive dell'auto da corsa.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità di avanzamento del veicolo: 50 Metro al secondo --> 50 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Velocità angolare della ruota del veicolo: 12 Radiante al secondo --> 12 Radiante al secondo Nessuna conversione richiesta
Raggio effettivo della ruota: 0.55 Metro --> 0.55 Metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

λ = ((v-ω*r_d)/v)*100 --> ((50-12*0.55)/50)*100

Valutare ... ...

λ = 86.8

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

86.8 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

86.8 <-- Slittamento del pneumatico

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< Rotolamento e slittamento degli pneumatici Calcolatrici

Resistenza gradiente del veicolo

LaTeX Partire Resistenza al gradiente = Peso del veicolo in Newton*Accelerazione dovuta alla gravità*sin(Angolo di inclinazione del terreno rispetto all'orizzontale)

Coefficiente di resistenza al rotolamento

LaTeX Partire Coefficiente di resistenza al rotolamento = Distanza della coppia opposta dalla verticale/Raggio effettivo della ruota

Raggio di rotolamento del pneumatico

LaTeX Partire Raggio di rotolamento del pneumatico = 2/3*Raggio geometrico del pneumatico+1/3*Altezza di carico del pneumatico

Resistenza al rotolamento alle ruote

LaTeX Partire Resistenza al rotolamento alla ruota = Carico normale sulle ruote*Coefficiente di resistenza al rotolamento

Vedi altro >>

Scivolone di pneumatico Formula

LaTeX Partire

Cos'è lo slittamento degli pneumatici?

Lo slittamento è il movimento relativo tra uno pneumatico e la superficie stradale su cui si muove. Questo slittamento può essere generato dal fatto che la velocità di rotazione del pneumatico è maggiore o minore della velocità di rotolamento libero (solitamente descritta come percentuale di slittamento) o dal piano di rotazione del pneumatico che è inclinato rispetto alla sua direzione di movimento.

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