Angolo di scivolata Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Angolo di deriva = asin(Velocità lungo l'asse del tono/(sqrt((Velocità lungo l'asse di rollio^2)+(Velocità lungo l'asse del tono^2)+(Velocità lungo l'asse di imbardata^2))))
β = asin(v/(sqrt((u^2)+(v^2)+(w^2))))
Questa formula utilizza 3 Funzioni, 4 Variabili
Funzioni utilizzate
sin - Il seno è una funzione trigonometrica che descrive il rapporto tra la lunghezza del lato opposto di un triangolo rettangolo e la lunghezza dell'ipotenusa., sin(Angle)
asin - La funzione seno inverso è una funzione trigonometrica che calcola il rapporto tra due lati di un triangolo rettangolo e restituisce l'angolo opposto al lato con il rapporto specificato., asin(Number)
sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Angolo di deriva - (Misurato in Radiante) - L'angolo di deriva laterale, chiamato anche angolo di deriva laterale, è un termine utilizzato in fluidodinamica, aerodinamica e aviazione che si riferisce alla rotazione della linea centrale dell'aereo dal vento relativo.
Velocità lungo l'asse del tono - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità lungo l'asse di beccheggio è la componente della velocità lungo l'asse di beccheggio dell'aereo.
Velocità lungo l'asse di rollio - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità lungo l'asse di rollio è la componente della velocità lungo l'asse di rollio dell'aereo.
Velocità lungo l'asse di imbardata - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità lungo l'asse di imbardata è la componente della velocità lungo l'asse di imbardata dell'aereo.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Velocità lungo l'asse del tono: 0.88 Metro al secondo --> 0.88 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Velocità lungo l'asse di rollio: 17 Metro al secondo --> 17 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Velocità lungo l'asse di imbardata: 0.4 Metro al secondo --> 0.4 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
β = asin(v/(sqrt((u^2)+(v^2)+(w^2)))) --> asin(0.88/(sqrt((17^2)+(0.88^2)+(0.4^2))))
Valutare ... ...
β = 0.0517042589880967
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.0517042589880967 Radiante -->2.96243582286985 Grado (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
2.96243582286985 2.962436 Grado <-- Angolo di deriva
(Calcolo completato in 00.035 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Vinay Mishra
Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Shikha Maurya
Indian Institute of Technology (IO ESSO), Bombay
Shikha Maurya ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Nomenclatura della dinamica degli aeromobili Calcolatrici

Coefficiente di forza laterale
​ LaTeX ​ Partire Coefficiente di forza laterale = Forza laterale aerodinamica/(Pressione dinamica*Area di riferimento)
Forza laterale aerodinamica
​ LaTeX ​ Partire Forza laterale aerodinamica = Coefficiente di forza laterale*Pressione dinamica*Area di riferimento
Forza assiale aerodinamica
​ LaTeX ​ Partire Forza assiale aerodinamica = Coefficiente di forza assiale*Pressione dinamica*Area di riferimento
Forza normale aerodinamica
​ LaTeX ​ Partire Forza normale aerodinamica = Coefficiente di forza normale*Pressione dinamica*Area di riferimento

Angolo di scivolata Formula

​LaTeX ​Partire
Angolo di deriva = asin(Velocità lungo l'asse del tono/(sqrt((Velocità lungo l'asse di rollio^2)+(Velocità lungo l'asse del tono^2)+(Velocità lungo l'asse di imbardata^2))))
β = asin(v/(sqrt((u^2)+(v^2)+(w^2))))

A che angolo vola un aereo?

Un aereo vola tipicamente ad angoli di raggio di attacco di circa 2-5 gradi, a seconda dell'altitudine di volo, della velocità e del carico g di manovra. È molto di più (circa 10-12 gradi) quando la velocità di volo è vicina alla velocità di decollo e atterraggio.

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