Vista laterale Altezza del braccio oscillante indicata in percentuale Anti-immersione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Altezza del braccio oscillante vista laterale = Percentuale Anti Dive Front/((Percentuale di frenata anteriore)*(1/Lunghezza del braccio oscillante della vista laterale)/(Altezza del CG sopra la strada/Passo indipendente del veicolo))
SVSAh = %ADf/((%Bf)*(1/SVSAl)/(h/bind))
Questa formula utilizza 6 Variabili
Variabili utilizzate
Altezza del braccio oscillante vista laterale - (Misurato in Metro) - L'altezza del forcellone oscillante nella vista laterale è la distanza verticale tra il centro della ruota e il punto di perno superiore del forcellone oscillante in un sistema di sospensioni indipendenti.
Percentuale Anti Dive Front - La percentuale di antiaffondamento anteriore è l'angolo al quale le sospensioni di un veicolo sono progettate per resistere al movimento verso il basso durante una frenata brusca.
Percentuale di frenata anteriore - La frenata anteriore percentuale è la quota di forza frenante applicata alle ruote anteriori di un veicolo in un sistema di sospensioni indipendenti.
Lunghezza del braccio oscillante della vista laterale - (Misurato in Metro) - La lunghezza del forcellone oscillante nella vista laterale è la distanza tra l'asse della molla elicoidale e l'asse della ruota in un sistema di sospensioni indipendenti.
Altezza del CG sopra la strada - (Misurato in Metro) - L'altezza del baricentro sopra la strada è la distanza verticale tra la superficie stradale e il baricentro della massa sospesa di un veicolo.
Passo indipendente del veicolo - (Misurato in Metro) - Il passo indipendente di un veicolo è la distanza tra il punto centrale della ruota anteriore e il punto centrale della ruota posteriore di un veicolo.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Percentuale Anti Dive Front: 2.7 --> Nessuna conversione richiesta
Percentuale di frenata anteriore: 60 --> Nessuna conversione richiesta
Lunghezza del braccio oscillante della vista laterale: 600 Millimetro --> 0.6 Metro (Controlla la conversione ​qui)
Altezza del CG sopra la strada: 10000 Millimetro --> 10 Metro (Controlla la conversione ​qui)
Passo indipendente del veicolo: 1350 Millimetro --> 1.35 Metro (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
SVSAh = %ADf/((%Bf)*(1/SVSAl)/(h/bind)) --> 2.7/((60)*(1/0.6)/(10/1.35))
Valutare ... ...
SVSAh = 0.2
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.2 Metro -->200 Millimetro (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
200 Millimetro <-- Altezza del braccio oscillante vista laterale
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

Anti Geometria della Sospensione Indipendente Calcolatrici

Interasse del Veicolo da Percentuale Anti Dive
​ LaTeX ​ Partire Passo indipendente del veicolo = Percentuale Anti Dive Front/((Percentuale di frenata anteriore)*(Altezza del braccio oscillante vista laterale/Lunghezza del braccio oscillante della vista laterale)/(Altezza del CG sopra la strada))
Altezza del baricentro dalla superficie stradale dalla percentuale di anti-immersione
​ LaTeX ​ Partire Altezza del CG sopra la strada = ((Percentuale di frenata anteriore)*(Altezza del braccio oscillante vista laterale/Lunghezza del braccio oscillante della vista laterale)*Passo indipendente del veicolo)/Percentuale Anti Dive Front
Percentuale di frenata anteriore data. Percentuale di anti-immersione
​ LaTeX ​ Partire Percentuale di frenata anteriore = Percentuale Anti Dive Front/((Altezza del braccio oscillante vista laterale/Lunghezza del braccio oscillante della vista laterale)/(Altezza del CG sopra la strada/Passo indipendente del veicolo))
Percentuale Anti Dive sul Fronte
​ LaTeX ​ Partire Percentuale Anti Dive Front = (Percentuale di frenata anteriore)*(Altezza del braccio oscillante vista laterale/Lunghezza del braccio oscillante della vista laterale)/(Altezza del CG sopra la strada/Passo indipendente del veicolo)

Vista laterale Altezza del braccio oscillante indicata in percentuale Anti-immersione Formula

​LaTeX ​Partire
Altezza del braccio oscillante vista laterale = Percentuale Anti Dive Front/((Percentuale di frenata anteriore)*(1/Lunghezza del braccio oscillante della vista laterale)/(Altezza del CG sopra la strada/Passo indipendente del veicolo))
SVSAh = %ADf/((%Bf)*(1/SVSAl)/(h/bind))

A cosa serve la geometria anti-immersione?

Quando un'auto è in condizioni di frenata, la forza frenante agisce direttamente attraverso il baricentro e fa ruotare l'auto. La geometria anti-dive impedisce all'auto di affondare sui freni e impedisce alle ruote anteriori di flettersi verticalmente o di andare in urto a causa delle condizioni di frenata. Similmente alla geometria anti-squat, la percentuale di anti-dive che ha l'auto si basa sulla lunghezza e l'altezza del forcellone oscillante della vista laterale, sul passo e sull'altezza del baricentro. Se l'auto ha il 100% di anti-dive, non si verificherà alcuna compressione delle sospensioni anteriori dovuta alle forze frenanti. Se la percentuale è inferiore al 100%, si verificherà una certa compressione dovuta alle forze frenanti e aumenterà man mano che la percentuale diminuisce.

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