Distanza di arretramento per strade a più corsie dove Ls è maggiore di Lc Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Distanza di battuta d'arresto = Raggio della curva di transizione-(Raggio della curva di transizione-Distanza centrale tra la strada e la corsia interna)*cos(Angolo sotteso dal raggio della curva per corsia singola/2)+((Distanza visiva-Lunghezza della curva di transizione)/2)*sin(Angolo sotteso dal raggio della curva per corsia singola/2)
m = Rtrans-(Rtrans-d)*cos(α1/2)+((S-Lc)/2)*sin(α1/2)
Questa formula utilizza 2 Funzioni, 6 Variabili
Funzioni utilizzate
sin - Il seno è una funzione trigonometrica che descrive il rapporto tra la lunghezza del lato opposto di un triangolo rettangolo e la lunghezza dell'ipotenusa., sin(Angle)
cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
Variabili utilizzate
Distanza di battuta d'arresto - (Misurato in Metro) - La distanza di battuta d'arresto è la distanza richiesta dalla linea centrale di una curva orizzontale a un'ostruzione sul lato interno della curva per fornire un'adeguata distanza visiva in una curva orizzontale.
Raggio della curva di transizione - (Misurato in Metro) - Il raggio della curva di transizione è il raggio nel punto della curva di transizione delle carreggiate.
Distanza centrale tra la strada e la corsia interna - (Misurato in Metro) - La distanza centrale tra strada e corsia interna è la distanza e tra la linea centrale della strada e la linea centrale della corsia interna. È indicata con d.
Angolo sotteso dal raggio della curva per corsia singola - (Misurato in Radiante) - L'angolo sotteso dal raggio di curva per corsia singola è l'angolo formato dal raggio di curva dove Ls è inferiore a Lc.
Distanza visiva - (Misurato in Metro) - La distanza di visibilità è la distanza minima tra due veicoli che si muovono lungo una curva, quando il conducente di uno dei due veicoli riesce a vedere l'altro veicolo sulla strada.
Lunghezza della curva di transizione - (Misurato in Metro) - La lunghezza della curva di transizione è una curva in pianta fornita per modificare l'allineamento orizzontale da curva rettilinea a circolare.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Raggio della curva di transizione: 300 Metro --> 300 Metro Nessuna conversione richiesta
Distanza centrale tra la strada e la corsia interna: 1.2 Metro --> 1.2 Metro Nessuna conversione richiesta
Angolo sotteso dal raggio della curva per corsia singola: 90 Grado --> 1.5707963267946 Radiante (Controlla la conversione ​qui)
Distanza visiva: 3.56 Metro --> 3.56 Metro Nessuna conversione richiesta
Lunghezza della curva di transizione: 180 Metro --> 180 Metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
m = Rtrans-(Rtrans-d)*cos(α1/2)+((S-Lc)/2)*sin(α1/2) --> 300-(300-1.2)*cos(1.5707963267946/2)+((3.56-180)/2)*sin(1.5707963267946/2)
Valutare ... ...
m = 26.3355335451603
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
26.3355335451603 Metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
26.3355335451603 26.33553 Metro <-- Distanza di battuta d'arresto
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Avayjit Das
Università di Ingegneria e Gestione, Calcutta (UEMK), Calcutta
Avayjit Das ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Kartikay Pandit
Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

Progettazione di curve di transizione e distanze di arretramento Calcolatrici

Lunghezza della curva di transizione data la superelevazione
​ LaTeX ​ Partire Lunghezza della curva di transizione = Tasso consentito di superelevazione*Tasso di super elevazione*(Allargamento totale necessario alla curva orizzontale+Larghezza normale della pavimentazione)
Lunghezza della curva di transizione data l'accelerazione centrifuga
​ LaTeX ​ Partire Lunghezza della curva di transizione = Velocità^3/(Tasso di variazione dell'accelerazione centrifuga*Raggio della curva di transizione)
Tasso di variazione dell'accelerazione centrifuga
​ LaTeX ​ Partire Tasso di variazione dell'accelerazione centrifuga = Velocità^3/(Lunghezza della curva di transizione*Raggio della curva di transizione)
Tasso di variazione dell'accelerazione centrifuga data la formula empirica
​ LaTeX ​ Partire Tasso di variazione dell'accelerazione centrifuga = 80/(75+3.6*Velocità)

Distanza di arretramento per strade a più corsie dove Ls è maggiore di Lc Formula

​LaTeX ​Partire
Distanza di battuta d'arresto = Raggio della curva di transizione-(Raggio della curva di transizione-Distanza centrale tra la strada e la corsia interna)*cos(Angolo sotteso dal raggio della curva per corsia singola/2)+((Distanza visiva-Lunghezza della curva di transizione)/2)*sin(Angolo sotteso dal raggio della curva per corsia singola/2)
m = Rtrans-(Rtrans-d)*cos(α1/2)+((S-Lc)/2)*sin(α1/2)
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