Lunghezza del decollo della pista corretta per elevazione e temperatura Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Corsa di decollo corretta = (Corretta la lunghezza del decollo della pista*(Temperatura di riferimento dell'aeroporto-Temperatura standard)*0.01)+Corretta la lunghezza del decollo della pista
TORCorrected = (Tc*(ART-Ts)*0.01)+Tc
Questa formula utilizza 4 Variabili
Variabili utilizzate
Corsa di decollo corretta - (Misurato in Metro) - La corsa di decollo corretta è la distanza corretta percorsa da un aeroplano dall'inizio del decollo al punto in cui lascia il suolo o l'acqua.
Corretta la lunghezza del decollo della pista - (Misurato in Metro) - Lunghezza pista di decollo corretta per altitudine, pendenza e temperatura.
Temperatura di riferimento dell'aeroporto - (Misurato in Kelvin) - La temperatura di riferimento dell'aeroporto è la media mensile delle temperature massime giornaliere per il mese più caldo dell'anno. Questa temperatura deve essere mediata su un periodo di anni.
Temperatura standard - (Misurato in Kelvin) - Le temperature standard sono insiemi standard di condizioni per le misurazioni sperimentali da stabilire per consentire confronti.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Corretta la lunghezza del decollo della pista: 3360 Metro --> 3360 Metro Nessuna conversione richiesta
Temperatura di riferimento dell'aeroporto: 35.16 Kelvin --> 35.16 Kelvin Nessuna conversione richiesta
Temperatura standard: 14.98 Kelvin --> 14.98 Kelvin Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
TORCorrected = (Tc*(ART-Ts)*0.01)+Tc --> (3360*(35.16-14.98)*0.01)+3360
Valutare ... ...
TORCorrected = 4038.048
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
4038.048 Metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
4038.048 Metro <-- Corsa di decollo corretta
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

Lunghezza decollo pista Calcolatrici

Lunghezza del decollo della pista corretta per elevazione e temperatura
​ LaTeX ​ Partire Corsa di decollo corretta = (Corretta la lunghezza del decollo della pista*(Temperatura di riferimento dell'aeroporto-Temperatura standard)*0.01)+Corretta la lunghezza del decollo della pista
Lunghezza pista di decollo corretta per elevazione, temperatura e pendenza
​ LaTeX ​ Partire Corretta la lunghezza del decollo della pista = (Corsa di decollo corretta*Pendenza della pista*0.1)+Corsa di decollo corretta
Elevazione della pista data Lunghezza della pista di decollo corretta per l'elevazione
​ LaTeX ​ Partire Elevazione della pista = ((Corretta la lunghezza del decollo della pista-Corsa al decollo)/(Corsa al decollo*0.07))*300
Lunghezza della pista di decollo corretta per l'elevazione
​ LaTeX ​ Partire Corretta la lunghezza del decollo della pista = (Corsa al decollo*0.07*(Elevazione della pista/300))+Corsa al decollo

Lunghezza del decollo della pista corretta per elevazione e temperatura Formula

​LaTeX ​Partire
Corsa di decollo corretta = (Corretta la lunghezza del decollo della pista*(Temperatura di riferimento dell'aeroporto-Temperatura standard)*0.01)+Corretta la lunghezza del decollo della pista
TORCorrected = (Tc*(ART-Ts)*0.01)+Tc

Cos'è la forza di sollevamento?

La portanza è la forza che si oppone direttamente al peso di un aeroplano e tiene l'aereo in aria. La portanza è una forza aerodinamica meccanica prodotta dal movimento dell'aereo nell'aria. Poiché la portanza è una forza, è una quantità vettoriale, a cui è associata sia una grandezza che una direzione.

Cos'è un decollo normale?

Un decollo normale è quello in cui l'aereo è diretto controvento, o il vento è molto leggero. Inoltre, la superficie di decollo è solida e di lunghezza sufficiente per consentire all'aereo di accelerare gradualmente fino alla normale velocità di decollo e di salita, e non vi sono ostacoli lungo il percorso di decollo.

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