Resistenza al rotolamento quando il fattore di resistenza al rotolamento è del due percento calcolatrice

✖La penetrazione del pneumatico è la profondità di penetrazione della gomma del pneumatico nella strada.ⓘ Penetrazione del pneumatico [p]			+10% -10%
✖Il peso sulle ruote è il peso di un'attrezzatura che poggia sulle ruote.ⓘ Peso sulle ruote [W]			+10% -10%

✖La resistenza al rotolamento (fattore di resistenza al rotolamento 2%) è la forza che resiste al movimento di un oggetto rotolante su una superficie, un RRF del 2% significa che la forza di resistenza al rotolamento è il 2% della forza normale.ⓘ Resistenza al rotolamento quando il fattore di resistenza al rotolamento è del due percento [R']

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Resistenza al rotolamento quando il fattore di resistenza al rotolamento è del due percento Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Resistenza al rotolamento (fattore di resistenza al rotolamento 2%) = (0.02+0.015*Penetrazione del pneumatico)*Peso sulle ruote
R' = (0.02+0.015*p)*W
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Resistenza al rotolamento (fattore di resistenza al rotolamento 2%) - (Misurato in Newton) - La resistenza al rotolamento (fattore di resistenza al rotolamento 2%) è la forza che resiste al movimento di un oggetto rotolante su una superficie, un RRF del 2% significa che la forza di resistenza al rotolamento è il 2% della forza normale.
Penetrazione del pneumatico - (Misurato in Metro) - La penetrazione del pneumatico è la profondità di penetrazione della gomma del pneumatico nella strada.
Peso sulle ruote - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso sulle ruote è il peso di un'attrezzatura che poggia sulle ruote.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Penetrazione del pneumatico: 5 Metro --> 5 Metro Nessuna conversione richiesta
Peso sulle ruote: 20 Chilogrammo --> 20 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

R' = (0.02+0.015*p)*W --> (0.02+0.015*5)*20

Valutare ... ...

R' = 1.9

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1.9 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1.9 Newton <-- Resistenza al rotolamento (fattore di resistenza al rotolamento 2%)

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Suraj Kumar

Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri

Suraj Kumar ha creato questa calcolatrice e altre 2100+ altre calcolatrici!

Verificato da Mridul Sharma

Istituto indiano di tecnologia dell'informazione (IIIT), Bhopal

Mridul Sharma ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

< Movimento terra Calcolatrici

Resistenza al rotolamento al movimento dei veicoli a ruote

LaTeX Partire Resistenza al rotolamento = (Fattore di resistenza al rotolamento*Peso sulle ruote)+(Fattore di penetrazione del pneumatico*Penetrazione del pneumatico*Peso sulle ruote)

Peso sulle ruote con resistenza al rotolamento

LaTeX Partire Peso sulle ruote = (Resistenza al rotolamento/(Fattore di resistenza al rotolamento+Fattore di penetrazione del pneumatico*Penetrazione del pneumatico))

Resistenza al rotolamento quando il fattore di resistenza al rotolamento è del due percento

LaTeX Partire Resistenza al rotolamento (fattore di resistenza al rotolamento 2%) = (0.02+0.015*Penetrazione del pneumatico)*Peso sulle ruote

Grado di resistenza per il movimento in pendenza

LaTeX Partire Grado di resistenza = Fattore di resistenza del grado*Voto percentuale*Peso sulle ruote

Vedi altro >>

Resistenza al rotolamento quando il fattore di resistenza al rotolamento è del due percento Formula

LaTeX Partire

Resistenza al rotolamento (fattore di resistenza al rotolamento 2%) = (0.02+0.015*Penetrazione del pneumatico)*Peso sulle ruote
R' = (0.02+0.015*p)*W

Cos'è la resistenza al rotolamento?

La resistenza al rotolamento, a volte chiamata attrito di rotolamento o resistenza al rotolamento, è la forza che resiste al movimento quando un corpo rotola su una superficie. È principalmente causato da effetti non elastici; ovvero, non tutta l'energia necessaria per la deformazione della ruota, del fondo stradale, ecc. viene recuperata quando la pressione viene rimossa.

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