Tasso di corsa dato il tasso del centro ruota calcolatrice

✖La rigidità verticale dello pneumatico è la rigidità della molla controllata dalla mescola dello pneumatico, dalla rigidità del fianco e dalla pressione di esercizio.ⓘ Tasso verticale del pneumatico [K_t]			+10% -10%
✖La velocità centrale della ruota è la forza verticale che agisce sul pneumatico per unità di spostamento verticale nel punto lungo il perno corrispondente alla linea centrale della ruota, misurata rispetto al telaio.ⓘ Tasso di centro ruota [K_w]			+10% -10%

✖La velocità di guida è definita come la forza verticale per unità di spostamento verticale del contatto del pneumatico con il suolo rispetto al telaio.ⓘ Tasso di corsa dato il tasso del centro ruota [K_r]

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Tasso di corsa dato il tasso del centro ruota Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Tariffa di viaggio = (Tasso verticale del pneumatico*Tasso di centro ruota)/(Tasso verticale del pneumatico+Tasso di centro ruota)
K_r = (K_t*K_w)/(K_t+K_w)
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Tariffa di viaggio - (Misurato in Newton per metro) - La velocità di guida è definita come la forza verticale per unità di spostamento verticale del contatto del pneumatico con il suolo rispetto al telaio.
Tasso verticale del pneumatico - (Misurato in Newton per metro) - La rigidità verticale dello pneumatico è la rigidità della molla controllata dalla mescola dello pneumatico, dalla rigidità del fianco e dalla pressione di esercizio.
Tasso di centro ruota - (Misurato in Newton per metro) - La velocità centrale della ruota è la forza verticale che agisce sul pneumatico per unità di spostamento verticale nel punto lungo il perno corrispondente alla linea centrale della ruota, misurata rispetto al telaio.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Tasso verticale del pneumatico: 321330 Newton per metro --> 321330 Newton per metro Nessuna conversione richiesta
Tasso di centro ruota: 35239 Newton per metro --> 35239 Newton per metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

K_r = (K_t*K_w)/(K_t+K_w) --> (321330*35239)/(321330+35239)

Valutare ... ...

K_r = 31756.4002198733

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

31756.4002198733 Newton per metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

31756.4002198733 ≈ 31756.4 Newton per metro <-- Tariffa di viaggio

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Peri Krishna Karthik

Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Tariffe del centro ruota per sospensioni indipendenti Calcolatrici

Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto

LaTeX Partire Velocità di rollio iniziale presunta = (Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2+Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)

Tariffa per pneumatici data la tariffa per barra antirollio richiesta

LaTeX Partire Tasso verticale del pneumatico = (((Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)*Velocità di rollio iniziale presunta)/((Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)-Velocità di rollio iniziale presunta))*2/Larghezza carreggiata del veicolo^2

Tasso del centro ruota dato il tasso della barra antirollio richiesta

LaTeX Partire Tasso di centro ruota = (Velocità di rollio iniziale presunta*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2-Velocità di rollio iniziale presunta)-Tasso barra antirollio richiesto)/((Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)

Tariffa barra antirollio richiesta

LaTeX Partire Tasso barra antirollio richiesto = Velocità di rollio iniziale presunta*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2-Velocità di rollio iniziale presunta)-Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2

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Tasso di corsa dato il tasso del centro ruota Formula

LaTeX Partire

Tariffa di viaggio = (Tasso verticale del pneumatico*Tasso di centro ruota)/(Tasso verticale del pneumatico+Tasso di centro ruota)
K_r = (K_t*K_w)/(K_t+K_w)

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