Tasso di corsa dato il tasso del centro ruota calcolatrice

✖La rigidità verticale dello pneumatico è la rigidità della molla controllata dalla mescola dello pneumatico, dalla rigidità del fianco e dalla pressione di esercizio.ⓘ Tasso verticale del pneumatico [K_t]			+10% -10%
✖La velocità centrale della ruota è la forza verticale che agisce sul pneumatico per unità di spostamento verticale nel punto lungo il perno corrispondente alla linea centrale della ruota, misurata rispetto al telaio.ⓘ Tasso di centro ruota [K_w]			+10% -10%

✖La velocità di guida è definita come la forza verticale per unità di spostamento verticale del contatto del pneumatico con il suolo rispetto al telaio.ⓘ Tasso di corsa dato il tasso del centro ruota [K_r]

⎘ Copia

👎

Formula

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Tariffe del centro ruota per sospensioni indipendenti Formule PDF PDF Image

Tasso di corsa dato il tasso del centro ruota Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Tariffa di viaggio = (Tasso verticale del pneumatico*Tasso di centro ruota)/(Tasso verticale del pneumatico+Tasso di centro ruota)
K_r = (K_t*K_w)/(K_t+K_w)
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Tariffa di viaggio - (Misurato in Newton per metro) - La velocità di guida è definita come la forza verticale per unità di spostamento verticale del contatto del pneumatico con il suolo rispetto al telaio.
Tasso verticale del pneumatico - (Misurato in Newton per metro) - La rigidità verticale dello pneumatico è la rigidità della molla controllata dalla mescola dello pneumatico, dalla rigidità del fianco e dalla pressione di esercizio.
Tasso di centro ruota - (Misurato in Newton per metro) - La velocità centrale della ruota è la forza verticale che agisce sul pneumatico per unità di spostamento verticale nel punto lungo il perno corrispondente alla linea centrale della ruota, misurata rispetto al telaio.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Tasso verticale del pneumatico: 321330 Newton per metro --> 321330 Newton per metro Nessuna conversione richiesta
Tasso di centro ruota: 35239 Newton per metro --> 35239 Newton per metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

K_r = (K_t*K_w)/(K_t+K_w) --> (321330*35239)/(321330+35239)

Valutare ... ...

K_r = 31756.4002198733

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

31756.4002198733 Newton per metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

31756.4002198733 ≈ 31756.4 Newton per metro <-- Tariffa di viaggio

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Automobile » Dinamica del veicolo da corsa » Meccanico » Tariffe del centro ruota per sospensioni indipendenti » Tasso di corsa dato il tasso del centro ruota

Titoli di coda

Creato da Peri Krishna Karthik

Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Tariffe del centro ruota per sospensioni indipendenti Calcolatrici

Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto

LaTeX Partire Velocità di rollio iniziale presunta = (Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2+Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)

Tariffa per pneumatici data la tariffa per barra antirollio richiesta

LaTeX Partire Tasso verticale del pneumatico = (((Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)*Velocità di rollio iniziale presunta)/((Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)-Velocità di rollio iniziale presunta))*2/Larghezza carreggiata del veicolo^2

Tasso del centro ruota dato il tasso della barra antirollio richiesta

LaTeX Partire Tasso di centro ruota = (Velocità di rollio iniziale presunta*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2-Velocità di rollio iniziale presunta)-Tasso barra antirollio richiesto)/((Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)

Tariffa barra antirollio richiesta

LaTeX Partire Tasso barra antirollio richiesto = Velocità di rollio iniziale presunta*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2-Velocità di rollio iniziale presunta)-Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2

Vedi altro >>

Tasso di corsa dato il tasso del centro ruota Formula

LaTeX Partire

Tariffa di viaggio = (Tasso verticale del pneumatico*Tasso di centro ruota)/(Tasso verticale del pneumatico+Tasso di centro ruota)
K_r = (K_t*K_w)/(K_t+K_w)

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!