Momento flettente risultante nell'albero motore laterale all'incrocio dell'albero motore per la coppia massima Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Momento flettente risultante nel giunto della manovella = sqrt((Forza tangenziale al perno*(0.75*Lunghezza del perno di biella+Spessore del nastro della manovella))^2+(Forza radiale sul perno di manovella*(0.75*Lunghezza del perno di biella+Spessore del nastro della manovella))^2)
Mb = sqrt((Pt*(0.75*lc+t))^2+(Pr*(0.75*lc+t))^2)
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 5 Variabili
Funzioni utilizzate
sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Momento flettente risultante nel giunto della manovella - (Misurato in Newton metro) - Il momento flettente risultante sul giunto della manovella è la distribuzione interna netta della forza indotta nella giunzione della manovella e dell'albero motore a causa della forza tangenziale e radiale sul perno di manovella.
Forza tangenziale al perno - (Misurato in Newton) - La forza tangenziale al perno di biella è la componente della forza di spinta sulla biella che agisce sul perno di biella nella direzione tangenziale alla biella.
Lunghezza del perno di biella - (Misurato in Metro) - La lunghezza del perno di biella si riferisce alla distanza assiale lungo l'albero motore, tra le due estremità del perno di biella cilindrico. Teoricamente si riferisce alla distanza tra due superfici interne del nastro della pedivella.
Spessore del nastro della manovella - (Misurato in Metro) - Lo spessore del nastro della pedivella è definito come lo spessore del nastro della pedivella (la porzione di una manovella tra il perno di biella e l'albero) misurato parallelamente all'asse longitudinale del perno di biella.
Forza radiale sul perno di manovella - (Misurato in Newton) - La forza radiale sul perno di biella è la componente della forza di spinta sulla biella che agisce sul perno di biella nella direzione radiale della biella.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Forza tangenziale al perno: 80 Newton --> 80 Newton Nessuna conversione richiesta
Lunghezza del perno di biella: 430 Millimetro --> 0.43 Metro (Controlla la conversione ​qui)
Spessore del nastro della manovella: 50 Millimetro --> 0.05 Metro (Controlla la conversione ​qui)
Forza radiale sul perno di manovella: 850 Newton --> 850 Newton Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Mb = sqrt((Pt*(0.75*lc+t))^2+(Pr*(0.75*lc+t))^2) --> sqrt((80*(0.75*0.43+0.05))^2+(850*(0.75*0.43+0.05))^2)
Valutare ... ...
Mb = 318.024261063523
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
318.024261063523 Newton metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
318.024261063523 318.0243 Newton metro <-- Momento flettente risultante nel giunto della manovella
(Calcolo completato in 00.005 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), Indore
Saurabh Patil ha creato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Ravi Khiyani
Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSIT), Indore
Ravi Khiyani ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Progettazione dell'albero in corrispondenza della giunzione della manovella all'angolo di coppia massima Calcolatrici

Momento flettente risultante nell'albero a gomiti laterale alla giunzione dell'albero a gomiti per la coppia massima data momenti
​ LaTeX ​ Partire Momento flettente risultante nel giunto della manovella = sqrt(Momento flettente orizzontale sul giunto della manovella^2+Momento flettente verticale sul giunto della manovella^2)
Momento flettente nel piano verticale dell'albero motore laterale all'incrocio dell'albero motore per la coppia massima
​ LaTeX ​ Partire Momento flettente verticale sul giunto della manovella = Forza radiale sul perno di manovella*(0.75*Lunghezza del perno di biella+Spessore del nastro della manovella)
Momento flettente sul piano orizzontale dell'albero motore laterale all'incrocio dell'albero motore per la coppia massima
​ LaTeX ​ Partire Momento flettente orizzontale sul giunto della manovella = Forza tangenziale al perno*(0.75*Lunghezza del perno di biella+Spessore del nastro della manovella)
Momento torsionale nell'albero motore laterale alla giunzione dell'albero motore per la coppia massima
​ LaTeX ​ Partire Momento torsionale nel giunto della manovella = Forza tangenziale al perno*Distanza tra perno di biella e albero motore

Momento flettente risultante nell'albero motore laterale all'incrocio dell'albero motore per la coppia massima Formula

​LaTeX ​Partire
Momento flettente risultante nel giunto della manovella = sqrt((Forza tangenziale al perno*(0.75*Lunghezza del perno di biella+Spessore del nastro della manovella))^2+(Forza radiale sul perno di manovella*(0.75*Lunghezza del perno di biella+Spessore del nastro della manovella))^2)
Mb = sqrt((Pt*(0.75*lc+t))^2+(Pr*(0.75*lc+t))^2)

Forze del motore che agiscono sul perno di manovella.

Esistono due forze principali del motore che agiscono sul perno di manovella: 1. Forza tangenziale: questa è la forza principale responsabile della generazione della coppia nell'albero motore. Agisce lungo il raggio del perno di biella, in direzione tangente alla circonferenza tracciata dal centro del perno di biella. Questa forza ha origine dalla pressione di combustione che spinge verso il basso il pistone nel cilindro del motore. La biella trasmette questa forza al perno di biella con un angolo, ma la componente della forza che agisce lungo il raggio del perno di biella è la forza tangenziale. 2.Forza radiale: questa forza agisce perpendicolarmente al raggio del perno di biella, spingendo il perno di biella verso l'esterno. Sorge a causa dell'angolo tra la biella e il perno di manovella in diversi punti del ciclo motore. Pur non contribuendo direttamente alla coppia, la forza radiale gioca un ruolo nella creazione di momenti flettenti nell'albero motore e nel gomito. Queste forze sono generalmente influenzate dalla pressione del motore, dalla velocità del motore, dall'angolo della biella, ecc.

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