Momento flettente risultante al centro dell'albero motore in posizione PMS sotto il volano Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Momento flettente totale nell'albero a gomiti sotto il volano = sqrt((Reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al volano*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano)^2+(Reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dovuta alla cinghia*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano)^2)
Mbr = sqrt((Rv3*c2)^2+(Rh3*c2)^2)
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 4 Variabili
Funzioni utilizzate
sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Momento flettente totale nell'albero a gomiti sotto il volano - (Misurato in Newton metro) - Il momento flettente totale nell'albero a gomiti sotto il volano è la quantità totale di momento flettente nella parte dell'albero a gomiti sotto il volano, dovuto ai momenti flettenti sul piano orizzontale e verticale.
Reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al volano - (Misurato in Newton) - La reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al peso del volano è la forza di reazione verticale che agisce sul terzo cuscinetto dell'albero motore a causa del peso del volano.
Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano - (Misurato in Metro) - Cuscinetto centrale dell'albero motore3 La distanza dal volano è la distanza tra il terzo cuscinetto di un albero motore centrale e la linea di azione del peso del volano.
Reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dovuta alla cinghia - (Misurato in Newton) - La reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dovuta alla tensione della cinghia è la forza di reazione orizzontale che agisce sul terzo cuscinetto dell'albero motore a causa delle tensioni della cinghia.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al volano: 1000 Newton --> 1000 Newton Nessuna conversione richiesta
Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano: 93.333 Millimetro --> 0.093333 Metro (Controlla la conversione ​qui)
Reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dovuta alla cinghia: 1000.01 Newton --> 1000.01 Newton Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Mbr = sqrt((Rv3*c2)^2+(Rh3*c2)^2) --> sqrt((1000*0.093333)^2+(1000.01*0.093333)^2)
Valutare ... ...
Mbr = 131.99345438259
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
131.99345438259 Newton metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
131.99345438259 131.9935 Newton metro <-- Momento flettente totale nell'albero a gomiti sotto il volano
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), Indore
Saurabh Patil ha creato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

Progettazione dell'albero sotto il volano nella posizione del punto morto superiore Calcolatrici

Momento flettente risultante al centro dell'albero motore in posizione PMS sotto il volano
​ Partire Momento flettente totale nell'albero a gomiti sotto il volano = sqrt((Reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al volano*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano)^2+(Reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dovuta alla cinghia*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano)^2)
Diametro della parte centrale dell'albero motore sotto il volano in posizione PMS
​ Partire Diametro dell'albero sotto il volano = ((32*Momento flettente totale nell'albero a gomiti sotto il volano)/(pi*Sollecitazione di flessione nell'albero sotto il volano))^(1/3)
Momento flettente sul piano orizzontale dell'albero motore centrale sotto il volano al PMS dovuto alla tensione della cinghia
​ Partire Momento flettente sull'albero motore sotto il volano = Reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dovuta alla cinghia*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano
Momento flettente nel piano verticale dell'albero motore centrale sotto il volano al PMS dovuto al peso del volano
​ Partire Momento flettente sull'albero motore sotto il volano = Reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al volano*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano

Momento flettente risultante al centro dell'albero motore in posizione PMS sotto il volano Formula

Momento flettente totale nell'albero a gomiti sotto il volano = sqrt((Reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al volano*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano)^2+(Reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dovuta alla cinghia*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano)^2)
Mbr = sqrt((Rv3*c2)^2+(Rh3*c2)^2)

Funzioni di un volano

Volano, ruota pesante fissata ad un albero rotante in modo da smussare l'erogazione di potenza da un motore a una macchina. L'inerzia del volano contrasta e modera le fluttuazioni del regime del motore e immagazzina l'energia in eccesso per un utilizzo intermittente. Per contrastare efficacemente le fluttuazioni di velocità, a un volano viene assegnata un'elevata inerzia rotazionale; cioè, la maggior parte del suo peso è ben fuori dall'asse. L'energia immagazzinata in un volano, invece, dipende sia dalla distribuzione dei pesi che dalla velocità di rotazione; se la velocità è raddoppiata, l'energia cinetica è quadruplicata. Per un peso minimo e un'elevata capacità di accumulo di energia, un volano può essere realizzato in acciaio ad alta resistenza e progettato come un disco conico, spesso al centro e sottile al bordo

Corsa del motore

Per corsa si intende lo spostamento del pistone all'interno del cilindro. Una corsa completa del pistone da PMS a BDC e viceversa in un motore verticale è una corsa del pistone. La distanza percorsa dal pistone dal PMS al PMS (in un motore verticale) e dall'estremità della manovella all'estremità del coperchio (in un motore orizzontale) è chiamata lunghezza della corsa. PMS — Punto morto superiore. BDC — Punto morto inferiore.

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