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Velocità di rollio posteriore in base al gradiente di rollio calcolatrice

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Forze sull'auto Carico su ruote in auto da corsa Trasferimento del carico laterale anteriore per auto da corsa Trasferimento di carico laterale posteriore

✖La massa del veicolo è la massa totale del veicolo.ⓘ Massa del veicolo [m]			+10% -10%
✖La distanza tra il baricentro e l'asse di rollio è la distanza tra il baricentro e l'asse di rollio.ⓘ Distanza del baricentro dall'asse di rollio [H]			+10% -10%
✖Il gradiente di rollio è definito come la derivata dell'angolo di rollio della carrozzeria del veicolo rispetto all'accelerazione laterale agente nel suo baricentro (CG).ⓘ Gradiente di rotolamento [∂_Θ]			+10% -10%
✖Il Front Roll Rate è la rigidità della tua auto in modalità rollio. Oppure si può dire che è l'angolo di rollio per unità di accelerazione laterale.ⓘ Tasso di rollio anteriore [K_Φ]			+10% -10%

✖Rear Roll Rate è la rigidità della tua auto in modalità rollio. Oppure si può dire che è l'angolo di rollio per unità di accelerazione laterale.ⓘ Velocità di rollio posteriore in base al gradiente di rollio [K_r]

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Velocità di rollio posteriore in base al gradiente di rollio Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Tasso di rollio posteriore = -Massa del veicolo*[g]*Distanza del baricentro dall'asse di rollio/Gradiente di rotolamento-Tasso di rollio anteriore
K_r = -m*[g]*H/∂_Θ-K_Φ
Questa formula utilizza 1 Costanti, 5 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Variabili utilizzate

Tasso di rollio posteriore - (Misurato in Newton metro per radiante) - Rear Roll Rate è la rigidità della tua auto in modalità rollio. Oppure si può dire che è l'angolo di rollio per unità di accelerazione laterale.
Massa del veicolo - (Misurato in Chilogrammo) - La massa del veicolo è la massa totale del veicolo.
Distanza del baricentro dall'asse di rollio - (Misurato in Metro) - La distanza tra il baricentro e l'asse di rollio è la distanza tra il baricentro e l'asse di rollio.
Gradiente di rotolamento - (Misurato in Radiante per metro per secondo quadrato) - Il gradiente di rollio è definito come la derivata dell'angolo di rollio della carrozzeria del veicolo rispetto all'accelerazione laterale agente nel suo baricentro (CG).
Tasso di rollio anteriore - (Misurato in Newton metro per radiante) - Il Front Roll Rate è la rigidità della tua auto in modalità rollio. Oppure si può dire che è l'angolo di rollio per unità di accelerazione laterale.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Massa del veicolo: 155 Chilogrammo --> 155 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Distanza del baricentro dall'asse di rollio: 3.211119 Metro --> 3.211119 Metro Nessuna conversione richiesta
Gradiente di rotolamento: -0.03 Radiante per metro per secondo quadrato --> -0.03 Radiante per metro per secondo quadrato Nessuna conversione richiesta
Tasso di rollio anteriore: 94900 Newton metro per radiante --> 94900 Newton metro per radiante Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

K_r = -m*[g]*H/∂_Θ-K_Φ --> -155*[g]*3.211119/(-0.03)-94900

Valutare ... ...

K_r = 67799.987396975

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

67799.987396975 Newton metro per radiante --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

67799.987396975 ≈ 67799.99 Newton metro per radiante <-- Tasso di rollio posteriore

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Creato da Peri Krishna Karthik

Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da sanjay shiva

istituto nazionale di tecnologia hamirpur (NITH), hamirpur, himachal pradesh

sanjay shiva ha verificato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

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Peso effettivo dell'auto dovuto all'attività bancaria

LaTeX Partire Peso effettivo = (Massa del veicolo*Velocità in curva^2)/(Raggio d'angolo*[g])*(sin(Angolo di inclinazione)+cos(Angolo di inclinazione))

Velocità in curva data l'accelerazione laterale orizzontale

LaTeX Partire Velocità in curva = sqrt(Accelerazione laterale orizzontale*Raggio d'angolo)

Raggio dell'angolo data l'accelerazione laterale orizzontale

LaTeX Partire Raggio d'angolo = (Velocità in curva^2)/(Accelerazione laterale orizzontale)

Accelerazione laterale orizzontale

LaTeX Partire Accelerazione laterale orizzontale = (Velocità in curva^2)/(Raggio d'angolo)

Vedi altro >>

Velocità di rollio posteriore in base al gradiente di rollio Formula

LaTeX Partire

Tasso di rollio posteriore = -Massa del veicolo*[g]*Distanza del baricentro dall'asse di rollio/Gradiente di rotolamento-Tasso di rollio anteriore
K_r = -m*[g]*H/∂_Θ-K_Φ

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