Tasso di raffreddamento del motore calcolatrice

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Meccanico Aerospaziale Altri ed extra Fisica di base

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Parametri di prestazione del motore Cicli standard dell'aria Iniezione di carburante nel motore a combustione interna Progettazione di componenti di motori IC

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Dinamica del motore Per motore a 2 tempi Per motore a 4 tempi

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Formule importanti della dinamica del motore Caratteristiche e metriche operative Potenza ed efficienza

✖La costante della velocità di raffreddamento afferma che la velocità di scambio termico tra un oggetto e l'ambiente circostante è proporzionale alla differenza di temperatura tra l'oggetto e l'ambiente circostante.ⓘ Costante per la velocità di raffreddamento [k]			+10% -10%
✖La temperatura del motore è definita come la temperatura del motore durante il suo funzionamento in qualsiasi istante.ⓘ Temperatura del motore [T]			+10% -10%
✖La temperatura circostante del motore è la temperatura dell'ambiente circostante il motore in un dato istante.ⓘ Temperatura circostante il motore [T_a]			+10% -10%

✖La velocità di raffreddamento è definita come la velocità di perdita di calore di un corpo è direttamente proporzionale alla differenza di temperatura tra il corpo e il suo ambiente.ⓘ Tasso di raffreddamento del motore [R_c]

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Formula

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Tasso di raffreddamento del motore

Formula

R c = k \cdot (T - T a)

Esempio

147 /min = 0.035 \cdot (360 K - 290 K)

Calcolatrice

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Tasso di raffreddamento del motore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Velocità di raffreddamento = Costante per la velocità di raffreddamento*(Temperatura del motore-Temperatura circostante il motore)
R_c = k*(T-T_a)
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Velocità di raffreddamento - (Misurato in 1 al secondo) - La velocità di raffreddamento è definita come la velocità di perdita di calore di un corpo è direttamente proporzionale alla differenza di temperatura tra il corpo e il suo ambiente.
Costante per la velocità di raffreddamento - La costante della velocità di raffreddamento afferma che la velocità di scambio termico tra un oggetto e l'ambiente circostante è proporzionale alla differenza di temperatura tra l'oggetto e l'ambiente circostante.
Temperatura del motore - (Misurato in Kelvin) - La temperatura del motore è definita come la temperatura del motore durante il suo funzionamento in qualsiasi istante.
Temperatura circostante il motore - (Misurato in Kelvin) - La temperatura circostante del motore è la temperatura dell'ambiente circostante il motore in un dato istante.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Costante per la velocità di raffreddamento: 0.035 --> Nessuna conversione richiesta
Temperatura del motore: 360 Kelvin --> 360 Kelvin Nessuna conversione richiesta
Temperatura circostante il motore: 290 Kelvin --> 290 Kelvin Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

R_c = k*(T-T_a) --> 0.035*(360-290)

Valutare ... ...

R_c = 2.45

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

2.45 1 al secondo -->147 1 al minuto (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

147 1 al minuto <-- Velocità di raffreddamento

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< 5 Formule importanti della dinamica del motore Calcolatrici

Potenza del freno data la pressione effettiva media

Partire Potenza frenante = (Pressione effettiva media dei freni*Lunghezza della corsa*Area della sezione trasversale*(Velocità del motore))

Numero Beale

Partire Numero di Beale = Potenza del motore/(Pressione media del gas*Volume spazzato dal pistone*Frequenza del motore)

Efficienza termica del freno data la potenza del freno

Partire Efficienza termica dei freni = (Potenza frenante/(Massa di carburante fornita al secondo*Potere calorifico del carburante))*100

Consumo di carburante specifico per i freni

Partire Consumo di carburante specifico del freno = Consumo di carburante nel motore a combustione interna/Potenza frenante

Potenza del freno data l'efficienza meccanica

Partire Potenza frenante = (Efficienza meccanica/100)*Potenza indicata

< 5 Caratteristiche e metriche operative Calcolatrici

Indice di Mach della valvola di aspirazione

Partire Indice di Mach = ((Diametro del cilindro/Diametro della valvola di ingresso)^2)*((Velocità media del pistone)/(Coefficiente di flusso*Velocità sonora))

Numero Beale

Partire Numero di Beale = Potenza del motore/(Pressione media del gas*Volume spazzato dal pistone*Frequenza del motore)

Volume travolgente

Partire Volume spazzato = (((pi/4)*Diametro interno del cilindro^2)*Lunghezza della corsa)

Velocità media del pistone

Partire Velocità media del pistone = 2*Lunghezza della corsa*Velocità del motore

Potenza di attrito

Partire Potenza di attrito = Potenza indicata-Potenza frenante

Tasso di raffreddamento del motore Formula

Velocità di raffreddamento = Costante per la velocità di raffreddamento*(Temperatura del motore-Temperatura circostante il motore)
R_c = k*(T-T_a)

Cosa influenza la velocità di raffreddamento?

La legge del raffreddamento di Newton spiega la velocità di raffreddamento di un corpo. La velocità con cui un oggetto si raffredda è direttamente proporzionale alla differenza di temperatura tra l'oggetto e l'ambiente circostante. Quanto più calore è necessario per modificare la temperatura della sostanza, tanto più lentamente si raffredda e viceversa

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