Resistenza dell'elica dovuta alla resistenza dell'elica con albero bloccato Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Resistenza all'elica della nave = 0.5*Densità dell'acqua*Coefficiente di resistenza dell'elica*Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*Velocità attuale media^2*cos(Angolo della corrente)
Fc, prop = 0.5*ρwater*Cc, prop*Ap*Vc^2*cos(θc)
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 6 Variabili
Funzioni utilizzate
cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
Variabili utilizzate
Resistenza all'elica della nave - (Misurato in Newton) - La resistenza dell'elica della nave si riferisce alla resistenza incontrata dall'elica di una nave mentre si muove nell'acqua.
Densità dell'acqua - (Misurato in Chilogrammo per metro cubo) - La densità dell'acqua è la massa per unità di volume d'acqua.
Coefficiente di resistenza dell'elica - Il coefficiente di resistenza dell'elica si riferisce al parametro adimensionale che quantifica la resistenza incontrata da un'elica che si muove nell'acqua.
Area della pala espansa o sviluppata di un'elica - (Misurato in Metro quadrato) - L'area della pala espansa o sviluppata di un'elica si riferisce alla superficie delle pale dell'elica quando sono "scartate" e disposte su un piano.
Velocità attuale media - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità attuale media per la resistenza dell'elica si riferisce al calcolo della resistenza dell'elica in acqua in base a fattori, tra cui il tipo di imbarcazione, le dimensioni e la forma dell'elica e le condizioni operative.
Angolo della corrente - L'angolo della corrente si riferisce alla direzione in cui le correnti oceaniche o i flussi di marea si avvicinano a una costa o a una struttura costiera, rispetto a una direzione di riferimento definita.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Densità dell'acqua: 1000 Chilogrammo per metro cubo --> 1000 Chilogrammo per metro cubo Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di resistenza dell'elica: 1.99 --> Nessuna conversione richiesta
Area della pala espansa o sviluppata di un'elica: 15 Metro quadrato --> 15 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Velocità attuale media: 728.2461 Metro all'ora --> 0.202290583333333 Metro al secondo (Controlla la conversione ​qui)
Angolo della corrente: 1.15 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Fc, prop = 0.5*ρwater*Cc, prop*Ap*Vc^2*cos(θc) --> 0.5*1000*1.99*15*0.202290583333333^2*cos(1.15)
Valutare ... ...
Fc, prop = 249.484966979929
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
249.484966979929 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
249.484966979929 249.485 Newton <-- Resistenza all'elica della nave
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

Propeller Drag Calcolatrici

Coefficiente di resistenza dell'elica data la resistenza dell'elica
​ LaTeX ​ Partire Coefficiente di resistenza dell'elica = Resistenza all'elica della nave/(0.5*Densità dell'acqua*Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*Velocità attuale media^2*cos(Angolo della corrente))
Resistenza dell'elica dovuta alla resistenza dell'elica con albero bloccato
​ LaTeX ​ Partire Resistenza all'elica della nave = 0.5*Densità dell'acqua*Coefficiente di resistenza dell'elica*Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*Velocità attuale media^2*cos(Angolo della corrente)

Formule importanti delle forze di ormeggio Calcolatrici

Periodo naturale non smorzato della nave
​ LaTeX ​ Partire Periodo naturale non smorzato di una nave = 2*pi*(sqrt(Massa virtuale della nave/Costante elastica effettiva))
Rigidità individuale della cima di ormeggio
​ LaTeX ​ Partire Rigidità individuale della linea di ormeggio = Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio/Allungamento della linea di ormeggio
Messa della nave data Messa virtuale della nave
​ LaTeX ​ Partire Massa di una nave = Massa virtuale della nave-Massa della nave dovuta agli effetti inerziali
Messa virtuale della nave
​ LaTeX ​ Partire Massa virtuale della nave = Massa di una nave+Massa della nave dovuta agli effetti inerziali

Resistenza dell'elica dovuta alla resistenza dell'elica con albero bloccato Formula

​LaTeX ​Partire
Resistenza all'elica della nave = 0.5*Densità dell'acqua*Coefficiente di resistenza dell'elica*Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*Velocità attuale media^2*cos(Angolo della corrente)
Fc, prop = 0.5*ρwater*Cc, prop*Ap*Vc^2*cos(θc)

Cosa causa l’attrito della pelle?

La resistenza dell'attrito cutaneo è causata dalla viscosità dei fluidi e si sviluppa da resistenza laminare a resistenza turbolenta quando un fluido si muove sulla superficie di un oggetto. La resistenza all'attrito della pelle è generalmente espressa in termini di numero di Reynolds, che è il rapporto tra la forza inerziale e la forza viscosa.

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