Forza di precompressione data la sollecitazione di compressione calcolatrice

✖L'area della sezione della trave qui si riferisce all'area della sezione trasversale della sezione di calcestruzzo in cui è stata applicata la forza di precompressione.ⓘ Area della sezione della trave [A]			+10% -10%
✖La sollecitazione di compressione in precompressione è la forza responsabile della deformazione del materiale in modo tale da ridurne il volume.ⓘ Sollecitazione di compressione in precompressione [σ_c]			+10% -10%

✖La forza di precompressione è la forza applicata internamente alla sezione di calcestruzzo precompresso.ⓘ Forza di precompressione data la sollecitazione di compressione [F]

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Formula

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Forza di precompressione data la sollecitazione di compressione

Formula

F = A \cdot σ c

Esempio

400 kN = 200 mm² \cdot 2 Pa

Calcolatrice

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Scaricamento Principi generali del calcestruzzo precompresso Formule PDF PDF Image

Forza di precompressione data la sollecitazione di compressione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Forza di precompressione = Area della sezione della trave*Sollecitazione di compressione in precompressione
F = A*σ_c
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Forza di precompressione - (Misurato in Kilonewton) - La forza di precompressione è la forza applicata internamente alla sezione di calcestruzzo precompresso.
Area della sezione della trave - (Misurato in Piazza millimetrica) - L'area della sezione della trave qui si riferisce all'area della sezione trasversale della sezione di calcestruzzo in cui è stata applicata la forza di precompressione.
Sollecitazione di compressione in precompressione - (Misurato in Pascal) - La sollecitazione di compressione in precompressione è la forza responsabile della deformazione del materiale in modo tale da ridurne il volume.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Area della sezione della trave: 200 Piazza millimetrica --> 200 Piazza millimetrica Nessuna conversione richiesta
Sollecitazione di compressione in precompressione: 2 Pascal --> 2 Pascal Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

F = A*σ_c --> 200*2

Valutare ... ...

F = 400

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

400000 Newton -->400 Kilonewton (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

400 Kilonewton <-- Forza di precompressione

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

Verificato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha verificato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!

< Principi generali del calcestruzzo precompresso Calcolatrici

Sollecitazione compressiva dovuta al momento esterno

Partire Sollecitazione di flessione nella sezione = Momento flettente in precompressione*(Distanza dall'asse centroidale/Momento d'inerzia della sezione)

Area della sezione trasversale data la sollecitazione di compressione

Partire Area della sezione della trave = Forza di precompressione/Sollecitazione di compressione in precompressione

Forza di precompressione data la sollecitazione di compressione

Partire Forza di precompressione = Area della sezione della trave*Sollecitazione di compressione in precompressione

Stress di compressione uniforme dovuto alla precompressione

Partire Sollecitazione di compressione in precompressione = Forza di precompressione/Area della sezione della trave

Vedi altro >>

Forza di precompressione data la sollecitazione di compressione Formula

Forza di precompressione = Area della sezione della trave*Sollecitazione di compressione in precompressione
F = A*σ_c

Qual è il vantaggio degli elementi precompressi?

L'essenza del calcestruzzo precompresso è che, una volta applicata la compressione iniziale, il materiale risultante ha le caratteristiche del calcestruzzo ad alta resistenza quando soggetto a eventuali forze di compressione successive e dell'acciaio duttile ad alta resistenza quando soggetto a forze di trazione. Ciò può comportare una migliore capacità strutturale e / o facilità di manutenzione rispetto al cemento armato convenzionalmente in molte situazioni.

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