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Potenza richiesta per mantenere la pressione all'interno della cabina escluso il lavoro del pistone calcolatrice

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✖La massa d'aria è la quantità di aria presente in un sistema di refrigerazione, che influisce sulle prestazioni di raffreddamento e sull'efficienza complessiva del sistema.ⓘ Massa d'aria [ma]			+10% -10%
✖La capacità termica specifica a pressione costante è la quantità di calore necessaria per modificare di un grado Celsius la temperatura dell'aria nei sistemi di refrigerazione.ⓘ Capacità termica specifica a pressione costante [C_p]			+10% -10%
✖La temperatura effettiva dell'aria compressa è la temperatura dell'aria dopo che è stata compressa e raffreddata in un sistema di refrigerazione dell'aria.ⓘ Temperatura effettiva dell'aria compressa [T2^']			+10% -10%
✖L'efficienza del compressore è il rapporto tra la potenza minima teorica richiesta per comprimere l'aria e la potenza effettiva consumata dal compressore.ⓘ Efficienza del compressore [CE]			+10% -10%
✖La pressione in cabina è la pressione dell'aria all'interno di un sistema di refrigerazione dell'aria, che influisce sulle prestazioni e sull'efficienza del processo di refrigerazione.ⓘ Pressione della cabina [p_c]			+10% -10%
✖La pressione dell'aria compressa è la forza esercitata per unità di superficie sulle pareti del sistema di refrigerazione dall'aria compressa.ⓘ Pressione dell'aria compressa [p2^']			+10% -10%
✖Il rapporto di capacità termica è il rapporto tra la capacità termica a pressione costante e la capacità termica a volume costante nei sistemi di refrigerazione dell'aria.ⓘ Rapporto di capacità termica [γ]			+10% -10%

✖La potenza in ingresso è la quantità di energia richiesta dal sistema di refrigerazione dell'aria per funzionare in modo efficiente ed efficace.ⓘ Potenza richiesta per mantenere la pressione all'interno della cabina escluso il lavoro del pistone [P_in]

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Potenza richiesta per mantenere la pressione all'interno della cabina escluso il lavoro del pistone Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Potenza in ingresso = ((Massa d'aria*Capacità termica specifica a pressione costante*Temperatura effettiva dell'aria compressa)/(Efficienza del compressore))*((Pressione della cabina/Pressione dell'aria compressa)^((Rapporto di capacità termica-1)/Rapporto di capacità termica)-1)
P_in = ((ma*C_p*T2^')/(CE))*((p_c/p2^')^((γ-1)/γ)-1)
Questa formula utilizza 8 Variabili

Variabili utilizzate

Potenza in ingresso - (Misurato in Watt) - La potenza in ingresso è la quantità di energia richiesta dal sistema di refrigerazione dell'aria per funzionare in modo efficiente ed efficace.
Massa d'aria - (Misurato in Chilogrammo/Secondo) - La massa d'aria è la quantità di aria presente in un sistema di refrigerazione, che influisce sulle prestazioni di raffreddamento e sull'efficienza complessiva del sistema.
Capacità termica specifica a pressione costante - (Misurato in Joule per Chilogrammo per K) - La capacità termica specifica a pressione costante è la quantità di calore necessaria per modificare di un grado Celsius la temperatura dell'aria nei sistemi di refrigerazione.
Temperatura effettiva dell'aria compressa - (Misurato in Kelvin) - La temperatura effettiva dell'aria compressa è la temperatura dell'aria dopo che è stata compressa e raffreddata in un sistema di refrigerazione dell'aria.
Efficienza del compressore - L'efficienza del compressore è il rapporto tra la potenza minima teorica richiesta per comprimere l'aria e la potenza effettiva consumata dal compressore.
Pressione della cabina - (Misurato in Pascal) - La pressione in cabina è la pressione dell'aria all'interno di un sistema di refrigerazione dell'aria, che influisce sulle prestazioni e sull'efficienza del processo di refrigerazione.
Pressione dell'aria compressa - (Misurato in Pascal) - La pressione dell'aria compressa è la forza esercitata per unità di superficie sulle pareti del sistema di refrigerazione dall'aria compressa.
Rapporto di capacità termica - Il rapporto di capacità termica è il rapporto tra la capacità termica a pressione costante e la capacità termica a volume costante nei sistemi di refrigerazione dell'aria.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Massa d'aria: 120 Chilogrammo/minuto --> 2 Chilogrammo/Secondo (Controlla la conversione qui)
Capacità termica specifica a pressione costante: 1.005 Kilojoule per chilogrammo per K --> 1005 Joule per Chilogrammo per K (Controlla la conversione qui)
Temperatura effettiva dell'aria compressa: 273 Kelvin --> 273 Kelvin Nessuna conversione richiesta
Efficienza del compressore: 46.5 --> Nessuna conversione richiesta
Pressione della cabina: 400000 Pascal --> 400000 Pascal Nessuna conversione richiesta
Pressione dell'aria compressa: 200000 Pascal --> 200000 Pascal Nessuna conversione richiesta
Rapporto di capacità termica: 1.4 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

P_in = ((ma*C_p*T2^')/(CE))*((p_c/p2^')^((γ-1)/γ)-1) --> ((2*1005*273)/(46.5))*((400000/200000)^((1.4-1)/1.4)-1)

Valutare ... ...

P_in = 2584.50241874455

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

2584.50241874455 Watt -->155.070145124673 Kilojoule al minuto (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

155.070145124673 ≈ 155.0701 Kilojoule al minuto <-- Potenza in ingresso

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Rushi Shah

KJ Somaiya College of Engineering (KJ Somaiya), Mumbai

Rushi Shah ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Suman Ray Pramanik

Istituto indiano di tecnologia (IO ESSO), Kanpur

Suman Ray Pramanik ha verificato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

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Rapporto di compressione o espansione

LaTeX Partire Rapporto di compressione o espansione = Pressione alla fine della compressione isentropica/Pressione all'inizio della compressione isentropica

Coefficiente di prestazione relativo

LaTeX Partire Coefficiente di prestazione relativo = Coefficiente di prestazione effettivo/Coefficiente di prestazione teorico

Rapporto di prestazione energetica della pompa di calore

LaTeX Partire Coefficiente di prestazione teorico = Calore trasmesso al corpo caldo/Lavoro svolto al minuto

Coefficiente di rendimento teorico del frigorifero

LaTeX Partire Coefficiente di prestazione teorico = Calore estratto dal frigorifero/Lavoro svolto

Vedi altro >>

Potenza richiesta per mantenere la pressione all'interno della cabina escluso il lavoro del pistone Formula

LaTeX Partire

Come viene mantenuta la pressione nella cabina di un aereo?

La pressione della cabina in un aereo viene mantenuta tramite un sistema di pressurizzazione che controlla la pressione dell'aria all'interno della cabina. Questo sistema include compressori d'aria che aspirano aria esterna, che viene poi compressa a una pressione più elevata. L'aria compressa viene raffreddata e convogliata nella cabina. La pressione in eccesso della cabina viene regolata da valvole di deflusso che rilasciano aria quando necessario per mantenere una pressione stabile e confortevole. Questa pressurizzazione assicura che la pressione della cabina rimanga a un livello confortevole per passeggeri ed equipaggio, simile alle altitudini che si trovano a quote più basse.

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