Calcolatrice da A a Z
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Formule importanti della dinamica del motore
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Il lavoro svolto per ciclo operativo è il lavoro effettivo svolto dal motore per spostare il pistone dalla sua posizione iniziale in un ciclo completo.
ⓘ
Lavoro svolto per ciclo operativo [W]
Attojoule
Miliardi barrel equivalente di petrolio
Unità termica britannica (IT)
Unità termica britannica (th)
Caloria (IT)
Caloria (nutrizionale)
Calorie (esimo)
Centijoule
CHU
Decajoule
Decijoule
Dyne centimetro
Electron-Volt
Erg
Exajoule
Femtojoule
Piede-libbra
Gigahertz
Gigajoule
Gigaton di TNT
Gigawattora
Grammo-centimetro
Gram-metro di forza
Hartree Energy
Ettojoule
Hertz
Potenza (metrico) ore
Potenza Hour
Pollice-Pound
Joule
Kelvin
Kilocaloria (IT)
Kilocaloria (esima)
Kiloelettronvolt
Chilogrammo
Chilogrammo di TNT
Chilogrammo-centimetro di forza
Chilogrammo-metro di forza
Kilojoule
Chilopond Metro
Kilowattora
Kilowatt-secondo
MBTU (IT)
Mega Btu (IT)
Megaelettron-Volt
Megajoule
Megaton di tritolo
Megawattora
Microjoule
Millijoule
MMBTU (IT)
Nanojoule
Newton metro
Oncia-Forza Pollici
Petajoule
Picojoule
Planck Energy
Piede della libbra
libbra-forza pollici
costante di Rydberg
Terahertz
Terajoule
Termico (CE)
Terme (Regno Unito)
Terme (USA)
Ton (esplosivi)
Ton ore (refrigerazione)
Tonnellate equivalenti di petrolio
Unità di massa atomica
Watt-ora
Watt-Second
+10%
-10%
✖
La velocità del motore è la velocità alla quale ruota l'albero motore del motore.
ⓘ
Velocità del motore [N]
gradi/giorno
Laurea/ora
gradi/minuto
Laurea/mese
Grado al secondo
Laurea/Settimana
Laurea all'anno
radianti/giorno
radianti/ora
Radiante al minuto
radianti/mese
Radiante al secondo
radianti/Settimana
radianti/anno
Rivoluzione al giorno
Rivoluzione all'ora
Rivoluzione al minuto
Rivoluzione al secondo
+10%
-10%
✖
I giri dell'albero motore per corsa di potenza sono definiti come il numero di rotazioni dell'albero motore quando il motore a combustione interna esegue un ciclo completo.
ⓘ
Giri dell'albero motore per corsa di potenza [n
R
]
+10%
-10%
✖
La potenza prodotta dal motore a combustione interna è definita come la quantità di energia termica trasferita o convertita per unità di tempo.
ⓘ
Potenza prodotta dal motore IC dato il lavoro svolto dal motore [P]
Attojoule / Secondo
Attowatt
Potenza del freno (CV)
Btu (IT) / ora
Btu (IT) / minuto
Btu (IT) / secondo
Btu (th) / ora
Btu (th) / minuto
Btu (th) / Second
Caloria (IT) / ora
Caloria(IT) / minuto
Caloria(IT) / Second
Caloria (th) / ora
Caloria (th) / minuto
Caloria (th) / Second
Centijoule / Secondo
Centowatt
CHU all'ora
Decajoule / secondo
Decawatt
Decijoule / Secondo
Deciwatt
Erg all'ora
Erg/Secondo
Exajoule / Secondo
Exawatt
Femtojoule / Secondo
Femtowatt
Foot Pound-Forza all'ora
Foot Pound-Forza al minuto
Foot Pound-Forza al secondo
Gigajoule / Secondo
Gigawatt
Hectojoule / Secondo
Ettowatt
Potenza
Potenza (550 ft * lbf / s)
Potenza (caldaia)
Potenza (elettrica)
Potenza (metrico)
Potenza (acqua)
Joule/ora
Joule al minuto
Joule al secondo
Chilocaloria(IT) / ora
Chilocaloria (IT) / minuto
Chilocaloria (IT) / Second
Chilocaloria (th) / ora
Chilocaloria (th) / minuto
Chilocaloria (th) / Second
Chilojoule/ora
Kilojoule al minuto
Kilojoule al secondo
Kilovolt Ampere
Chilowatt
MBH
MBtu (IT) all'ora
Megajoule al secondo
Megawatt
Microjoule / Secondo
Microwatt
Millijoule / Secondo
Milliwatt
MMBH
MMBtu (IT) all'ora
Nanojoule / Second
Nanowatt
Newton metri / secondo
Petajoule / Secondo
petawatt
Pferdestärke
Picojoule / Secondo
picowatt
Potenza Planck
libbra-piede all'ora
libbra-piede al minuto
Libbra-piede al secondo
Terajoule / Secondo
Terawatt
Ton (refrigerazione)
Volt Ampere
Volt Ampere Reattivo
Watt
Yoctowatt
Yottawatt
Zeptowatt
Zettawatt
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Passi
👎
Formula
✖
Potenza prodotta dal motore IC dato il lavoro svolto dal motore
Formula
`"P" = "W"*("N"/"n"_{"R"})`
Esempio
`"421103.3W"="2010.62J"*("4000rev/min"/"2")`
Calcolatrice
LaTeX
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👍
Scaricamento Motore IC Formula PDF
Potenza prodotta dal motore IC dato il lavoro svolto dal motore Soluzione
FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Potenza prodotta dal motore IC
=
Lavoro svolto per ciclo operativo
*(
Velocità del motore
/
Giri dell'albero motore per corsa di potenza
)
P
=
W
*(
N
/
n
R
)
Questa formula utilizza
4
Variabili
Variabili utilizzate
Potenza prodotta dal motore IC
-
(Misurato in Watt)
- La potenza prodotta dal motore a combustione interna è definita come la quantità di energia termica trasferita o convertita per unità di tempo.
Lavoro svolto per ciclo operativo
-
(Misurato in Joule)
- Il lavoro svolto per ciclo operativo è il lavoro effettivo svolto dal motore per spostare il pistone dalla sua posizione iniziale in un ciclo completo.
Velocità del motore
-
(Misurato in Radiante al secondo)
- La velocità del motore è la velocità alla quale ruota l'albero motore del motore.
Giri dell'albero motore per corsa di potenza
- I giri dell'albero motore per corsa di potenza sono definiti come il numero di rotazioni dell'albero motore quando il motore a combustione interna esegue un ciclo completo.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Lavoro svolto per ciclo operativo:
2010.62 Joule --> 2010.62 Joule Nessuna conversione richiesta
Velocità del motore:
4000 Rivoluzione al minuto --> 418.879020457308 Radiante al secondo
(Controlla la conversione
qui
)
Giri dell'albero motore per corsa di potenza:
2 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
P = W*(N/n
R
) -->
2010.62*(418.879020457308/2)
Valutare ... ...
P
= 421103.268055936
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
421103.268055936 Watt --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
421103.268055936
≈
421103.3 Watt
<--
Potenza prodotta dal motore IC
(Calcolo completato in 00.020 secondi)
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Potenza prodotta dal motore IC dato il lavoro svolto dal motore
Titoli di coda
Creato da
Syed Adnan
Ramaiah Università di Scienze Applicate
(RUAS)
,
bangalore
Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!
Verificato da
Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!
<
25 Dinamica del motore Calcolatrici
Coefficiente di scambio termico complessivo del motore a combustione interna
Partire
Coefficiente complessivo di scambio termico
= 1/((1/
Coefficiente di trasferimento del calore sul lato gas
)+(
Spessore della parete del motore
/
Conduttività termica del materiale
)+(1/
Coefficiente di trasferimento del calore sul lato del refrigerante
))
Velocità di trasferimento del calore per convezione tra la parete del motore e il liquido di raffreddamento
Partire
Velocità di trasferimento del calore per convezione
=
Coefficiente di trasferimento di calore per convezione
*
Area superficiale della parete del motore
*(
Temperatura della superficie della parete del motore
-
Temperatura del liquido refrigerante
)
Trasferimento di calore attraverso la parete del motore dato il coefficiente di scambio termico complessivo
Partire
Trasferimento di calore attraverso la parete del motore
=
Coefficiente complessivo di scambio termico
*
Area superficiale della parete del motore
*(
Temperatura lato gas
-
Temperatura lato refrigerante
)
Indice di Mach della valvola di aspirazione
Partire
Indice di Mach
= ((
Diametro del cilindro
/
Diametro della valvola di ingresso
)^2)*((
Velocità media del pistone
)/(
Coefficiente di flusso
*
Velocità sonora
))
Potenza del freno data la pressione effettiva media
Partire
Potenza frenante
= (
Pressione effettiva media dei freni
*
Lunghezza della corsa
*
Area della sezione trasversale
*(
Velocità del motore
))
Numero Beale
Partire
Numero di Beale
=
Potenza del motore
/(
Pressione media del gas
*
Volume spazzato dal pistone
*
Frequenza del motore
)
Cilindrata dato il numero di cilindri
Partire
Cilindrata del motore
=
Foro del motore
*
Foro del motore
*
Lunghezza della corsa
*0.7854*
Numero di cilindri
Tasso di raffreddamento del motore
Partire
Velocità di raffreddamento
=
Costante per la velocità di raffreddamento
*(
Temperatura del motore
-
Temperatura circostante il motore
)
Efficienza termica indicata data la potenza indicata
Partire
Efficienza termica indicata
= ((
Potenza indicata
)/(
Massa di carburante fornita al secondo
*
Potere calorifico del carburante
))*100
Efficienza termica del freno data la potenza del freno
Partire
Efficienza termica dei freni
= (
Potenza frenante
/(
Massa di carburante fornita al secondo
*
Potere calorifico del carburante
))*100
Tempo impiegato dal motore per raffreddarsi
Partire
Tempo necessario per raffreddare il motore
= (
Temperatura del motore
-
Temperatura finale del motore
)/
Velocità di raffreddamento
Giri motore
Partire
Giri motore
= (
Velocità del veicolo
*
Rapporto di trasmissione
*336)/
Diametro del pneumatico
Consumo di carburante specifico per i freni
Partire
Consumo di carburante specifico del freno
=
Consumo di carburante nel motore a combustione interna
/
Potenza frenante
Consumo specifico di carburante indicato
Partire
Consumo specifico di carburante indicato
=
Consumo di carburante nel motore a combustione interna
/
Potenza indicata
Volume travolgente
Partire
Volume spazzato
= (((
pi
/4)*
Diametro interno del cilindro
^2)*
Lunghezza della corsa
)
Energia cinetica immagazzinata nel volano del motore IC
Partire
Energia cinetica immagazzinata nel volano
= (
Momento d'inerzia del volano
*(
Velocità angolare del volano
^2))/2
Efficienza termica indicata data l'efficienza relativa
Partire
Efficienza termica indicata
= (
Efficienza relativa
*
Efficienza standard dell'aria
)/100
Efficienza relativa
Partire
Efficienza relativa
= (
Efficienza termica indicata
/
Efficienza standard dell'aria
)*100
Velocità media del pistone
Partire
Velocità media del pistone
= 2*
Lunghezza della corsa
*
Velocità del motore
Potenza specifica
Partire
Potenza specifica
=
Potenza frenante
/
Area della sezione trasversale
Potenza del freno data l'efficienza meccanica
Partire
Potenza frenante
= (
Efficienza meccanica
/100)*
Potenza indicata
Potenza indicata data l'efficienza meccanica
Partire
Potenza indicata
=
Potenza frenante
/(
Efficienza meccanica
/100)
Efficienza meccanica del motore IC
Partire
Efficienza meccanica
= (
Potenza frenante
/
Potenza indicata
)*100
Potenza di attrito
Partire
Potenza di attrito
=
Potenza indicata
-
Potenza frenante
Coppia massima del motore
Partire
Coppia di picco del motore
=
Cilindrata del motore
*1.25
Potenza prodotta dal motore IC dato il lavoro svolto dal motore Formula
Potenza prodotta dal motore IC
=
Lavoro svolto per ciclo operativo
*(
Velocità del motore
/
Giri dell'albero motore per corsa di potenza
)
P
=
W
*(
N
/
n
R
)
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