Diametro del cerchio primitivo dei prigionieri dato il passo e il numero di prigionieri calcolatrice

✖Numero di prigionieri nella testata è il numero totale di prigionieri utilizzati in un assieme di cilindro e testata.ⓘ Numero di prigionieri nella testata [z]			+10% -10%
✖Il passo dei prigionieri del motore è la distanza tra due prigionieri adiacenti consecutivi del cilindro e il relativo giunto della testata.ⓘ Passo dei prigionieri del motore [p]			+10% -10%

✖Il diametro del cerchio primitivo del perno del motore è il diametro del cerchio che passa attraverso il centro di tutti i perni.ⓘ Diametro del cerchio primitivo dei prigionieri dato il passo e il numero di prigionieri [D_p]

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Diametro del cerchio primitivo dei prigionieri dato il passo e il numero di prigionieri Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Diametro primitivo del perno motore = Numero di prigionieri nella testata*Passo dei prigionieri del motore/pi
D_p = z*p/pi
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili

Costanti utilizzate

pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288

Variabili utilizzate

Diametro primitivo del perno motore - (Misurato in Metro) - Il diametro del cerchio primitivo del perno del motore è il diametro del cerchio che passa attraverso il centro di tutti i perni.
Numero di prigionieri nella testata - Numero di prigionieri nella testata è il numero totale di prigionieri utilizzati in un assieme di cilindro e testata.
Passo dei prigionieri del motore - (Misurato in Metro) - Il passo dei prigionieri del motore è la distanza tra due prigionieri adiacenti consecutivi del cilindro e il relativo giunto della testata.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Numero di prigionieri nella testata: 6 --> Nessuna conversione richiesta
Passo dei prigionieri del motore: 105 Millimetro --> 0.105 Metro (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

D_p = z*p/pi --> 6*0.105/pi

Valutare ... ...

D_p = 0.200535228295788

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.200535228295788 Metro -->200.535228295788 Millimetro (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

200.535228295788 ≈ 200.5352 Millimetro <-- Diametro primitivo del perno motore

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), Indore

Saurabh Patil ha creato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Testata e perno Calcolatrici

Forza di resistenza netta offerta dai prigionieri della testata del cilindro

LaTeX Partire Resistenza alla forza esercitata dai prigionieri della testata = (Numero di prigionieri nella testata*pi*Diametro interno del perno della testata^2)/4*Sollecitazione di trazione nei prigionieri della testata

Spessore della testata del cilindro

LaTeX Partire Spessore della testata = Diametro interno del cilindro del motore*sqrt(0.162*Pressione massima del gas all'interno del cilindro/Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore)

Numero massimo di prigionieri per testata

LaTeX Partire Numero di prigionieri nella testata = 20*Diametro interno del cilindro del motore+4

Numero minimo di prigionieri per testata

LaTeX Partire Numero di prigionieri nella testata = 10*Diametro interno del cilindro del motore+4

Vedi altro >>

Diametro del cerchio primitivo dei prigionieri dato il passo e il numero di prigionieri Formula

LaTeX Partire

Diametro primitivo del perno motore = Numero di prigionieri nella testata*Passo dei prigionieri del motore/pi
D_p = z*p/pi

Quanti cilindri ci sono in un motore?

La maggior parte delle auto è alimentata da un motore a 4 o 6 cilindri, mentre la maggior parte dei camion ha un motore a 6 o 8 cilindri. Più cilindri in un motore, maggiore è la combustione, creando più movimento per girare l'albero a gomiti e potenza per muovere l'auto.

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