Pendenza superabile percentuale del veicolo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Pendenza superabile del veicolo = (10200*Coppia generata*Riduzione complessiva degli ingranaggi)/(Raggio di rotolamento del pneumatico di guida caricato*Peso lordo del veicolo)-Percentuale di resistenza al rotolamento
G = (10200*Tg*Rg)/(r*GVW)-Rr
Questa formula utilizza 6 Variabili
Variabili utilizzate
Pendenza superabile del veicolo - La pendenza superabile di un veicolo è definita come la capacità di superare pendii in gradi o in percentuale.
Coppia generata - (Misurato in Newton metro) - La coppia generata è definita come la coppia derivata dal motore che lavora sull'albero motore.
Riduzione complessiva degli ingranaggi - La riduzione complessiva degli ingranaggi è definita come un sistema meccanico di ingranaggi disposti in modo tale che la velocità di ingresso possa essere ridotta a una velocità di uscita più lenta, mantenendo comunque la stessa coppia di uscita o una coppia maggiore.
Raggio di rotolamento del pneumatico di guida caricato - (Misurato in Metro) - Il raggio di rotolamento del pneumatico motore carico è definito come il raggio del pneumatico motore carico.
Peso lordo del veicolo - (Misurato in Chilogrammo) - Il peso lordo del veicolo è definito come il peso totale del veicolo (o della combinazione di veicoli), compreso il carico quando è fermo.
Percentuale di resistenza al rotolamento - La resistenza percentuale al rotolamento è definita come la percentuale di resistenza al rotolamento tra lo pneumatico e la strada rispetto alla resistenza totale del veicolo.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Coppia generata: 115 Newton Millimetro --> 0.115 Newton metro (Controlla la conversione ​qui)
Riduzione complessiva degli ingranaggi: 10 --> Nessuna conversione richiesta
Raggio di rotolamento del pneumatico di guida caricato: 0.4 Metro --> 0.4 Metro Nessuna conversione richiesta
Peso lordo del veicolo: 4500 Chilogrammo --> 4500 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Percentuale di resistenza al rotolamento: 1.5 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
G = (10200*Tg*Rg)/(r*GVW)-Rr --> (10200*0.115*10)/(0.4*4500)-1.5
Valutare ... ...
G = 5.01666666666667
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
5.01666666666667 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
5.01666666666667 5.016667 <-- Pendenza superabile del veicolo
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Syed Adnan
Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore
Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Kartikay Pandit
Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

Trasmissione Calcolatrici

Accelerazione angolare dell'albero condotto
​ LaTeX ​ Partire Accelerazione angolare dell'albero motore = -Velocità angolare dell'albero motore^2*cos(Angolo tra albero motore e albero condotto)*sin(Angolo tra albero motore e albero condotto)^2*sin(2*Angolo ruotato dall'albero motore)/((1-cos(Angolo ruotato dall'albero motore)^2*sin(Angolo tra albero motore e albero condotto)^2)^2)
Rapporto di velocità del giunto di Hooke
​ LaTeX ​ Partire Rapporto di velocità = cos(Angolo tra albero motore e albero condotto)/(1-cos(Angolo ruotato dall'albero motore)^2*sin(Angolo tra albero motore e albero condotto)^2)
Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme
​ LaTeX ​ Partire Carico assiale totale = pi*Pressione di intensità*Diametro interno del disco di attrito*(Diametro esterno del disco di attrito-Diametro interno del disco di attrito)*0.5
Passo dell'ingranaggio
​ LaTeX ​ Partire Passo dell'ingranaggio = Numero precedente del rapporto di trasmissione inferiore/Numero del rapporto di trasmissione

Pendenza superabile percentuale del veicolo Formula

​LaTeX ​Partire
Pendenza superabile del veicolo = (10200*Coppia generata*Riduzione complessiva degli ingranaggi)/(Raggio di rotolamento del pneumatico di guida caricato*Peso lordo del veicolo)-Percentuale di resistenza al rotolamento
G = (10200*Tg*Rg)/(r*GVW)-Rr

Qual è la pendenza superabile in percentuale del veicolo?

Lo sforzo di trazione disponibile alle ruote deve essere maggiore della somma delle resistenze al rotolamento incontrate. In caso contrario, la trasmissione deve essere spostata su una marcia inferiore per aumentare la forza di trazione. La percentuale del voto negoziabile è data dalla formula.

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