Peso a vuoto operativo quando si considera il peso al decollo desiderato Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Peso operativo a vuoto = Peso desiderato al decollo dell'aeromobile-Carico trasportato-Carburante Peso da trasportare
OEW = D-PYL-FW
Questa formula utilizza 4 Variabili
Variabili utilizzate
Peso operativo a vuoto - (Misurato in Tonnellata) - Peso operativo a vuoto dell'aeromobile, il peso a vuoto di un aeromobile è il peso dell'aeromobile senza includere passeggeri, bagagli o carburante.
Peso desiderato al decollo dell'aeromobile - (Misurato in Tonnellata) - Il peso desiderato al decollo dell'aereo è il peso dell'aereo.
Carico trasportato - (Misurato in Tonnellata) - Carico utile trasportato (passeggeri e merci), il carico utile è l'oggetto o l'entità che viene trasportata da un aeromobile o da un veicolo di lancio.
Carburante Peso da trasportare - (Misurato in Tonnellata) - Carburante Il peso da trasportare è definito come la massa totale del carburante da trasportare (di solito include il carburante di riserva).
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Peso desiderato al decollo dell'aeromobile: 36.1 Tonnellata --> 36.1 Tonnellata Nessuna conversione richiesta
Carico trasportato: 25 Tonnellata --> 25 Tonnellata Nessuna conversione richiesta
Carburante Peso da trasportare: 1.1 Tonnellata --> 1.1 Tonnellata Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
OEW = D-PYL-FW --> 36.1-25-1.1
Valutare ... ...
OEW = 10
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
10000 Chilogrammo -->10 Tonnellata (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
10 Tonnellata <-- Peso operativo a vuoto
(Calcolo completato in 00.009 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da M Naveen
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Warangal
M Naveen ha verificato questa calcolatrice e altre 900+ altre calcolatrici!

Stima della lunghezza della pista dell'aeromobile Calcolatrici

Carico utile trasportato quando si considera il peso desiderato al decollo
​ LaTeX ​ Partire Carico trasportato = Peso desiderato al decollo dell'aeromobile-Peso operativo a vuoto-Carburante Peso da trasportare
Peso a vuoto operativo quando si considera il peso al decollo desiderato
​ LaTeX ​ Partire Peso operativo a vuoto = Peso desiderato al decollo dell'aeromobile-Carico trasportato-Carburante Peso da trasportare
Peso del carburante da trasportare dato il peso al decollo desiderato
​ LaTeX ​ Partire Carburante Peso da trasportare = Peso desiderato al decollo dell'aeromobile-Carico trasportato-Peso operativo a vuoto
Peso desiderato per il decollo
​ LaTeX ​ Partire Peso desiderato al decollo dell'aeromobile = Carico trasportato+Peso operativo a vuoto+Carburante Peso da trasportare

Peso a vuoto operativo quando si considera il peso al decollo desiderato Formula

​LaTeX ​Partire
Peso operativo a vuoto = Peso desiderato al decollo dell'aeromobile-Carico trasportato-Carburante Peso da trasportare
OEW = D-PYL-FW

Qual è il peso al decollo desiderato?

Il peso desiderato al decollo (o massa) è il peso dell'aeromobile considerando il carburante (inclusa la riserva), il carico utile e il peso a vuoto operativo per completare una data lunghezza della tappa (distanza percorsa), alla quale il pilota può tentare il decollo, a causa di limiti strutturali o di altro tipo.

cos'è il coefficiente di portanza in volo?

Il coefficiente di portanza è un coefficiente adimensionale che mette in relazione la portanza generata da un corpo sollevabile con la densità del fluido attorno al corpo, la velocità del fluido e un'area di riferimento associata. Un corpo di sollevamento è una lamina o un corpo completo di lamina come un aereo ad ala fissa.

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