Frequenza naturale della vibrazione torsionale dovuta all'effetto dell'inerzia del vincolo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Frequenza = (sqrt(Rigidità torsionale/(Momento di inerzia di massa del disco+Momento di inerzia della massa totale/3)))/(2*pi)
f = (sqrt(q/(Id+Ic/3)))/(2*pi)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 1 Funzioni, 4 Variabili
Costanti utilizzate
pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288
Funzioni utilizzate
sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Frequenza - (Misurato in Hertz) - La frequenza è il numero di oscillazioni o cicli al secondo di una vibrazione torsionale, solitamente misurata in hertz (Hz), che caratterizza il movimento ripetitivo della vibrazione.
Rigidità torsionale - (Misurato in Newton per metro) - La rigidità torsionale è la capacità di un oggetto di resistere alla torsione quando è sottoposto a una forza esterna, una coppia.
Momento di inerzia di massa del disco - (Misurato in Chilogrammo metro quadrato) - Il momento di inerzia di massa del disco è l'inerzia rotazionale di un disco che resiste alle variazioni del suo moto rotatorio, utilizzato nell'analisi delle vibrazioni torsionali.
Momento di inerzia della massa totale - (Misurato in Chilogrammo metro quadrato) - Il momento di inerzia di massa totale è l'inerzia rotazionale di un oggetto determinata dalla sua distribuzione di massa e dalla sua forma in un sistema di vibrazioni torsionali.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Rigidità torsionale: 5.4 Newton per metro --> 5.4 Newton per metro Nessuna conversione richiesta
Momento di inerzia di massa del disco: 6.2 Chilogrammo metro quadrato --> 6.2 Chilogrammo metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Momento di inerzia della massa totale: 10.65 Chilogrammo metro quadrato --> 10.65 Chilogrammo metro quadrato Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
f = (sqrt(q/(Id+Ic/3)))/(2*pi) --> (sqrt(5.4/(6.2+10.65/3)))/(2*pi)
Valutare ... ...
f = 0.118444446749783
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.118444446749783 Hertz --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.118444446749783 0.118444 Hertz <-- Frequenza
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Dipto Mandal
Istituto indiano di tecnologia dell'informazione (IIIT), Guwahati
Dipto Mandal ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

Effetto dell'inerzia del vincolo sulle vibrazioni torsionali Calcolatrici

Energia cinetica posseduta dall'elemento
​ LaTeX ​ Partire Energia cinetica = (Momento di inerzia della massa totale*(Velocità angolare dell'estremità libera*Distanza tra l'elemento piccolo e l'estremità fissa)^2*Lunghezza del piccolo elemento)/(2*Lunghezza del vincolo^3)
Velocità angolare dell'elemento
​ LaTeX ​ Partire Velocità angolare = (Velocità angolare dell'estremità libera*Distanza tra l'elemento piccolo e l'estremità fissa)/Lunghezza del vincolo
Momento di inerzia di massa dell'elemento
​ LaTeX ​ Partire Momento di inerzia = (Lunghezza del piccolo elemento*Momento di inerzia della massa totale)/Lunghezza del vincolo
Energia cinetica totale del vincolo
​ LaTeX ​ Partire Energia cinetica = (Momento di inerzia della massa totale*Velocità angolare dell'estremità libera^2)/6

Frequenza naturale della vibrazione torsionale dovuta all'effetto dell'inerzia del vincolo Formula

​LaTeX ​Partire
Frequenza = (sqrt(Rigidità torsionale/(Momento di inerzia di massa del disco+Momento di inerzia della massa totale/3)))/(2*pi)
f = (sqrt(q/(Id+Ic/3)))/(2*pi)

Cosa causa la vibrazione torsionale sull'albero?

Le vibrazioni torsionali sono un esempio delle vibrazioni dei macchinari e sono causate dalla sovrapposizione di oscillazioni angolari lungo l'intero sistema di alberi di propulsione compreso l'albero di trasmissione, l'albero motore del motore, il motore, il cambio, il giunto elastico e lungo gli alberi intermedi.

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