Spinta di slancio calcolatrice

✖La portata di massa rappresenta la quantità di massa che passa attraverso un sistema per unità di tempo.ⓘ Portata di massa [m_a]			+10% -10%
✖Il rapporto aria-carburante è il rapporto tra la portata massica del carburante e la portata massica dell'aria.ⓘ Rapporto aria-carburante [f]			+10% -10%
✖La velocità di uscita si riferisce alla velocità con cui i gas si espandono all'uscita dell'ugello di un motore.ⓘ Esci da Velocity [V_e]			+10% -10%
✖La velocità di volo si riferisce alla velocità con cui un aereo si muove nell'aria.ⓘ Velocità di volo [V]			+10% -10%

✖La spinta ideale è la spinta prodotta da un motore quando la pressione di uscita dell'ugello è uguale alla pressione ambiente o l'ugello è perfettamente espanso.ⓘ Spinta di slancio [T_ideal]

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Spinta di slancio Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Spinta ideale = Portata di massa*((1+Rapporto aria-carburante)*Esci da Velocity-Velocità di volo)
T_ideal = m_a*((1+f)*V_e-V)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Spinta ideale - (Misurato in Newton) - La spinta ideale è la spinta prodotta da un motore quando la pressione di uscita dell'ugello è uguale alla pressione ambiente o l'ugello è perfettamente espanso.
Portata di massa - (Misurato in Chilogrammo/Secondo) - La portata di massa rappresenta la quantità di massa che passa attraverso un sistema per unità di tempo.
Rapporto aria-carburante - Il rapporto aria-carburante è il rapporto tra la portata massica del carburante e la portata massica dell'aria.
Esci da Velocity - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di uscita si riferisce alla velocità con cui i gas si espandono all'uscita dell'ugello di un motore.
Velocità di volo - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di volo si riferisce alla velocità con cui un aereo si muove nell'aria.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Portata di massa: 3.5 Chilogrammo/Secondo --> 3.5 Chilogrammo/Secondo Nessuna conversione richiesta
Rapporto aria-carburante: 0.009 --> Nessuna conversione richiesta
Esci da Velocity: 248 Metro al secondo --> 248 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Velocità di volo: 111 Metro al secondo --> 111 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

T_ideal = m_a*((1+f)*V_e-V) --> 3.5*((1+0.009)*248-111)

Valutare ... ...

T_ideal = 487.312

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

487.312 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

487.312 Newton <-- Spinta ideale

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Chilvera Bhanu Teja

Istituto di ingegneria aeronautica (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< Generazione di spinta Calcolatrici

Spinta totale data efficienza ed entalpia

LaTeX Partire Spinta totale = Portata di massa*((sqrt(2*Caduta entalpica nell'ugello*Efficienza degli ugelli))-Velocità di volo+(sqrt(Efficienza della turbina*Efficienza della trasmissione*Caduta di entalpia nella turbina)))

Potenza di spinta

LaTeX Partire Potenza di spinta = Portata di massa*Velocità di volo*(Esci da Velocity-Velocità di volo)

Spinta ideale dato il rapporto di velocità effettiva

LaTeX Partire Spinta ideale = Portata di massa*Velocità di volo*((1/Rapporto di velocità effettiva)-1)

Spinta specifica

LaTeX Partire Spinta specifica = Esci da Velocity-Velocità di volo

Vedi altro >>

Spinta di slancio Formula

LaTeX Partire

Spinta ideale = Portata di massa*((1+Rapporto aria-carburante)*Esci da Velocity-Velocità di volo)
T_ideal = m_a*((1+f)*V_e-V)

Cos'è la spinta?

La spinta è la forza che muove un aereo nell'aria. La spinta viene utilizzata per superare la resistenza di un aereo e per superare il peso di un razzo.

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