Spinta minima richiesta per un dato coefficiente di sollevamento Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Spinta = Pressione dinamica*La zona*(Coefficiente di resistenza al sollevamento zero+((Coefficiente di sollevamento^2)/(pi*Fattore di efficienza Oswald*Proporzioni di un'ala)))
T = Pdynamic*A*(CD,0+((CL^2)/(pi*e*AR)))
Questa formula utilizza 1 Costanti, 7 Variabili
Costanti utilizzate
pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288
Variabili utilizzate
Spinta - (Misurato in Newton) - La spinta di un aereo è definita come la forza generata dai motori di propulsione che muovono un aereo nell'aria.
Pressione dinamica - (Misurato in Pascal) - La pressione dinamica è una misura dell'energia cinetica per unità di volume di un fluido in movimento.
La zona - (Misurato in Metro quadrato) - L'Area è la quantità di spazio bidimensionale occupata da un oggetto.
Coefficiente di resistenza al sollevamento zero - Il coefficiente di resistenza alla portanza zero è il coefficiente di resistenza di un aereo o di un corpo aerodinamico quando produce portanza zero.
Coefficiente di sollevamento - Il coefficiente di portanza è un coefficiente adimensionale che mette in relazione la portanza generata da un corpo sollevabile con la densità del fluido attorno al corpo, la velocità del fluido e un'area di riferimento associata.
Fattore di efficienza Oswald - Il fattore di efficienza Oswald è un fattore di correzione che rappresenta la variazione della resistenza con portanza di un'ala o di un aeroplano tridimensionale, rispetto a un'ala ideale avente le stesse proporzioni.
Proporzioni di un'ala - Il rapporto d'aspetto di un'ala è definito come il rapporto tra la sua apertura e la sua corda media.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Pressione dinamica: 10 Pascal --> 10 Pascal Nessuna conversione richiesta
La zona: 20 Metro quadrato --> 20 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di resistenza al sollevamento zero: 0.31 --> Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di sollevamento: 1.1 --> Nessuna conversione richiesta
Fattore di efficienza Oswald: 0.51 --> Nessuna conversione richiesta
Proporzioni di un'ala: 4 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
T = Pdynamic*A*(CD,0+((CL^2)/(pi*e*AR))) --> 10*20*(0.31+((1.1^2)/(pi*0.51*4)))
Valutare ... ...
T = 99.7602904198419
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
99.7602904198419 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
99.7602904198419 99.76029 Newton <-- Spinta
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Vinay Mishra
Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Requisiti di spinta e potenza Calcolatrici

Angolo di spinta per volo livellato non accelerato per una determinata portanza
​ LaTeX ​ Partire Angolo di spinta = asin((Peso del corpo-Forza di sollevamento)/Spinta)
Peso dell'aereo in piano, volo non accelerato
​ LaTeX ​ Partire Peso del corpo = Forza di sollevamento+(Spinta*sin(Angolo di spinta))
Spinta per il volo livellato e non accelerato
​ LaTeX ​ Partire Spinta = Forza di resistenza/(cos(Angolo di spinta))
Angolo di spinta per volo livellato non accelerato per una determinata resistenza
​ LaTeX ​ Partire Angolo di spinta = acos(Forza di resistenza/Spinta)

Spinta minima richiesta per un dato coefficiente di sollevamento Formula

​LaTeX ​Partire
Spinta = Pressione dinamica*La zona*(Coefficiente di resistenza al sollevamento zero+((Coefficiente di sollevamento^2)/(pi*Fattore di efficienza Oswald*Proporzioni di un'ala)))
T = Pdynamic*A*(CD,0+((CL^2)/(pi*e*AR)))

Quali sono i fattori per la spinta al decollo?

I fattori per la spinta al decollo sono la lunghezza della pista, l'elevazione della pista, la pendenza della pista, la temperatura dell'aria, la velocità del vento e la velocità minima di volo.

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