Spessore minimo della flangia per sezione compatta flessionale simmetrica per LFD di ponti calcolatrice

✖La larghezza della proiezione della flangia è la larghezza proiettata verso l'esterno dalla flangia.ⓘ Larghezza di proiezione della flangia [b^']			+10% -10%
✖La resistenza allo snervamento dell'acciaio è il livello di sollecitazione che corrisponde al punto di snervamento.ⓘ Resistenza allo snervamento dell'acciaio [f_y]			+10% -10%

✖Lo spessore minimo della flangia è lo spessore minimo delle piastre utilizzate nella flangia.ⓘ Spessore minimo della flangia per sezione compatta flessionale simmetrica per LFD di ponti [t_f]

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Spessore minimo della flangia per sezione compatta flessionale simmetrica per LFD di ponti Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Spessore minimo della flangia = (Larghezza di proiezione della flangia*sqrt(Resistenza allo snervamento dell'acciaio))/65
t_f = (b^'*sqrt(f_y))/65
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 3 Variabili

Funzioni utilizzate

sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)

Variabili utilizzate

Spessore minimo della flangia - (Misurato in Metro) - Lo spessore minimo della flangia è lo spessore minimo delle piastre utilizzate nella flangia.
Larghezza di proiezione della flangia - (Misurato in Metro) - La larghezza della proiezione della flangia è la larghezza proiettata verso l'esterno dalla flangia.
Resistenza allo snervamento dell'acciaio - (Misurato in Pasquale) - La resistenza allo snervamento dell'acciaio è il livello di sollecitazione che corrisponde al punto di snervamento.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Larghezza di proiezione della flangia: 1.25 Millimetro --> 0.00125 Metro (Controlla la conversione qui)
Resistenza allo snervamento dell'acciaio: 250 Megapascal --> 250000000 Pasquale (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

t_f = (b^'*sqrt(f_y))/65 --> (0.00125*sqrt(250000000))/65

Valutare ... ...

t_f = 0.304065159631575

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.304065159631575 Metro -->304.065159631575 Millimetro (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

304.065159631575 ≈ 304.0652 Millimetro <-- Spessore minimo della flangia

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Rithik Agrawal

Istituto nazionale di tecnologia Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal ha creato questa calcolatrice e altre 1300+ altre calcolatrici!

Verificato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha verificato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!

< Progettazione del fattore di carico per travi di ponti Calcolatrici

Spessore minimo della flangia per sezione non compatta con rinforzo flessionale simmetrico per LFD di ponti

LaTeX Partire Spessore minimo della flangia = (Larghezza di proiezione della flangia*sqrt(Resistenza allo snervamento dell'acciaio))/69.6

Spessore minimo della flangia per sezione compatta flessionale simmetrica per LFD di ponti

LaTeX Partire Spessore minimo della flangia = (Larghezza di proiezione della flangia*sqrt(Resistenza allo snervamento dell'acciaio))/65

Massima resistenza alla flessione per sezione compatta flessionale simmetrica per LFD di ponti

LaTeX Partire Massima resistenza alla flessione = Resistenza allo snervamento dell'acciaio*Modulo di sezione plastica

Massima resistenza alla flessione per la sezione non compattata con controventi flessionali simmetrici per LFD di ponti

LaTeX Partire Massima resistenza alla flessione = Resistenza allo snervamento dell'acciaio*Modulo di sezione

Vedi altro >>

Spessore minimo della flangia per sezione compatta flessionale simmetrica per LFD di ponti Formula

LaTeX Partire

Spessore minimo della flangia = (Larghezza di proiezione della flangia*sqrt(Resistenza allo snervamento dell'acciaio))/65
t_f = (b^'*sqrt(f_y))/65

Cos'è la flangia?

Una flangia è una cresta, un labbro o un bordo sporgente, esterno o interno, che serve per aumentare la resistenza per un facile attacco / trasferimento della forza di contatto con un altro oggetto o per stabilizzare e guidare i movimenti di una macchina o delle sue parti (come la flangia interna di un vagone o di un tram, che impediscono alle ruote di fuoriuscire dai binari)

Che cos'è la progettazione del fattore di carico (LFD)?

Load Factor Design (LFD), il primo approccio progettuale agli stati limite, è stato sviluppato come metodo per proporzionare gli elementi strutturali per multipli dei carichi di progetto per soddisfare i requisiti di prestazione strutturale specificati.

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