Potenza meccanica del motore sincrono data la potenza in ingresso Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Potenza Meccanica = Potenza di ingresso-Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura
Pm = Pin-Ia^2*Ra
Questa formula utilizza 4 Variabili
Variabili utilizzate
Potenza Meccanica - (Misurato in Watt) - Potenza meccanica La potenza è il prodotto di una forza su un oggetto e la velocità dell'oggetto o il prodotto della coppia su un albero e la velocità angolare dell'albero.
Potenza di ingresso - (Misurato in Watt) - La potenza in ingresso è definita come la potenza totale fornita al motore elettrico dalla sorgente a cui è collegato.
Corrente di armatura - (Misurato in Ampere) - La corrente di armatura del motore è definita come la corrente di armatura sviluppata in un motore sincrono a causa della rotazione del rotore.
Resistenza dell'armatura - (Misurato in Ohm) - La resistenza dell'armatura è la resistenza ohmica dei fili di avvolgimento in rame più la resistenza della spazzola in un motore elettrico.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Potenza di ingresso: 769 Watt --> 769 Watt Nessuna conversione richiesta
Corrente di armatura: 3.7 Ampere --> 3.7 Ampere Nessuna conversione richiesta
Resistenza dell'armatura: 12.85 Ohm --> 12.85 Ohm Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Pm = Pin-Ia^2*Ra --> 769-3.7^2*12.85
Valutare ... ...
Pm = 593.0835
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
593.0835 Watt --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
593.0835 Watt <-- Potenza Meccanica
(Calcolo completato in 00.008 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod ha creato questa calcolatrice e altre 1500+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Kethavath Srinath
Osmania University (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath ha verificato questa calcolatrice e altre 1200+ altre calcolatrici!

Energia Calcolatrici

Potenza di ingresso trifase del motore sincrono
​ LaTeX ​ Partire Potenza in ingresso trifase = sqrt(3)*Tensione di carico*Corrente di carico*cos(Differenza di fase)
Potenza meccanica del motore sincrono
​ LaTeX ​ Partire Potenza Meccanica = Torna EMF*Corrente di armatura*cos(Angolo di carico-Differenza di fase)
Potenza in ingresso del motore sincrono
​ LaTeX ​ Partire Potenza di ingresso = Corrente di armatura*Voltaggio*cos(Differenza di fase)
Potenza meccanica del motore sincrono data la potenza in ingresso
​ LaTeX ​ Partire Potenza Meccanica = Potenza di ingresso-Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura

Circuito motore sincrono Calcolatrici

Corrente di carico del motore sincrono data potenza meccanica trifase
​ LaTeX ​ Partire Corrente di carico = (Potenza meccanica trifase+3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)/(sqrt(3)*Tensione di carico*cos(Differenza di fase))
Corrente di armatura del motore sincrono data potenza meccanica trifase
​ LaTeX ​ Partire Corrente di armatura = sqrt((Potenza in ingresso trifase-Potenza meccanica trifase)/(3*Resistenza dell'armatura))
Corrente di armatura del motore sincrono data la potenza meccanica
​ LaTeX ​ Partire Corrente di armatura = sqrt((Potenza di ingresso-Potenza Meccanica)/Resistenza dell'armatura)
Corrente di armatura del motore sincrono data la potenza in ingresso
​ LaTeX ​ Partire Corrente di armatura = Potenza di ingresso/(cos(Differenza di fase)*Voltaggio)

Potenza meccanica del motore sincrono data la potenza in ingresso Formula

​LaTeX ​Partire
Potenza Meccanica = Potenza di ingresso-Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura
Pm = Pin-Ia^2*Ra

Quali sono le caratteristiche di un motore sincrono?

I motori sincroni funzionano a una velocità costante determinata dalla frequenza dell'alimentazione e dal numero di poli del motore. Hanno un fattore di potenza elevato, un controllo preciso della velocità, richiedono l'eccitazione CC per il rotore e offrono un'elevata efficienza e coppia di avviamento, che li rende adatti a carichi pesanti.

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