Velocità media di equilibrio in RPM calcolatrice

✖La velocità minima di equilibrio in RPM è la velocità di rotazione più bassa alla quale il regolatore è in grado di mantenere un funzionamento stabile del motore.ⓘ Velocità minima di equilibrio in RPM [N₁]			+10% -10%
✖La velocità massima di equilibrio in giri al minuto è la massima velocità di rotazione di un regolatore alla quale il motore funziona in modo regolare ed efficiente, senza oscillazioni.ⓘ Velocità massima di equilibrio in RPM [N₂]			+10% -10%

✖La velocità media di equilibrio in giri al minuto è la velocità alla quale il regolatore raggiunge uno stato di equilibrio, mantenendo stabile il regime del motore al variare dei carichi.ⓘ Velocità media di equilibrio in RPM [N_equillibrium]

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Velocità media di equilibrio in RPM Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Velocità media di equilibrio in giri al minuto = (Velocità minima di equilibrio in RPM+Velocità massima di equilibrio in RPM)/2
N_equillibrium = (N₁+N₂)/2
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Velocità media di equilibrio in giri al minuto - La velocità media di equilibrio in giri al minuto è la velocità alla quale il regolatore raggiunge uno stato di equilibrio, mantenendo stabile il regime del motore al variare dei carichi.
Velocità minima di equilibrio in RPM - La velocità minima di equilibrio in RPM è la velocità di rotazione più bassa alla quale il regolatore è in grado di mantenere un funzionamento stabile del motore.
Velocità massima di equilibrio in RPM - La velocità massima di equilibrio in giri al minuto è la massima velocità di rotazione di un regolatore alla quale il motore funziona in modo regolare ed efficiente, senza oscillazioni.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità minima di equilibrio in RPM: 10 --> Nessuna conversione richiesta
Velocità massima di equilibrio in RPM: 18 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

N_equillibrium = (N₁+N₂)/2 --> (10+18)/2

Valutare ... ...

N_equillibrium = 14

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

14 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

14 <-- Velocità media di equilibrio in giri al minuto

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Payal Priya

Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri

Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

< Nozioni di base del governatore Calcolatrici

Forza totale verso il basso sulla manica nel governatore Wilson-Hartnell

LaTeX Partire Forza = Messa sulla manica*Accelerazione dovuta alla gravità+(Tensione nella molla ausiliaria*Distanza della molla ausiliaria dal centro della leva)/Distanza della molla principale dal punto medio della leva

Forza radiale corrispondente richiesta su ciascuna sfera per i regolatori caricati a molla

LaTeX Partire Forza radiale corrispondente richiesta per ogni sfera = (Forza richiesta alla manica per superare l'attrito*Lunghezza del braccio della leva)/(2*Lunghezza del braccio sferico della leva)

Angolo tra l'asse del raggio di rotazione e il punto di congiunzione della linea sulla curva con l'origine O

LaTeX Partire Angolo B/N Asse del Raggio di Rotazione e Linea OA = atan(Forza di controllo/Raggio di rotazione se il governatore è in posizione centrale)

Angolo tra l'asse del raggio di rotazione e il punto di congiunzione della linea sulla curva con l'origine

LaTeX Partire Angolo B/N Asse del Raggio di Rotazione e Linea OA = atan(Massa della palla*Velocità angolare media di equilibrio^2)

Vedi altro >>

Velocità media di equilibrio in RPM Formula

LaTeX Partire

Velocità media di equilibrio in giri al minuto = (Velocità minima di equilibrio in RPM+Velocità massima di equilibrio in RPM)/2
N_equillibrium = (N₁+N₂)/2

Cos'è la velocità di equilibrio?

La velocità di equilibrio è la velocità costante a cui un sistema rimane in equilibrio, senza forza netta o variazione di velocità. In questo stato, forze come attrito, resistenza dell'aria o potenza del motore sono uguali, con conseguente moto costante senza accelerazione o decelerazione. Viene spesso utilizzato nel contesto di veicoli o sistemi meccanici.

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