Valore massimo della forza frenante totale che agisce sulle ruote posteriori quando i freni vengono applicati solo alle ruote posteriori calcolatrice

✖Il coefficiente di attrito del freno è un valore scalare adimensionale che caratterizza il rapporto tra la forza di attrito e la forza normale tra due superfici a contatto.ⓘ Coefficiente di attrito per freno [μ_brake]			+10% -10%
✖La reazione normale tra il terreno e la ruota posteriore è la forza verso l'alto esercitata dal terreno sulla ruota posteriore di un veicolo, opponendosi al suo peso.ⓘ Reazione normale tra il terreno e la ruota posteriore [R_B]			+10% -10%

✖La forza frenante è la forza che rallenta o arresta il movimento di un oggetto, solitamente applicata tramite attrito o altri mezzi esterni.ⓘ Valore massimo della forza frenante totale che agisce sulle ruote posteriori quando i freni vengono applicati solo alle ruote posteriori [F_braking]

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Valore massimo della forza frenante totale che agisce sulle ruote posteriori quando i freni vengono applicati solo alle ruote posteriori Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Forza frenante = Coefficiente di attrito per freno*Reazione normale tra il terreno e la ruota posteriore
F_braking = μ_brake*R_B
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Forza frenante - (Misurato in Newton) - La forza frenante è la forza che rallenta o arresta il movimento di un oggetto, solitamente applicata tramite attrito o altri mezzi esterni.
Coefficiente di attrito per freno - Il coefficiente di attrito del freno è un valore scalare adimensionale che caratterizza il rapporto tra la forza di attrito e la forza normale tra due superfici a contatto.
Reazione normale tra il terreno e la ruota posteriore - (Misurato in Newton) - La reazione normale tra il terreno e la ruota posteriore è la forza verso l'alto esercitata dal terreno sulla ruota posteriore di un veicolo, opponendosi al suo peso.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coefficiente di attrito per freno: 0.35 --> Nessuna conversione richiesta
Reazione normale tra il terreno e la ruota posteriore: 11.5 Newton --> 11.5 Newton Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

F_braking = μ_brake*R_B --> 0.35*11.5

Valutare ... ...

F_braking = 4.025

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

4.025 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

4.025 Newton <-- Forza frenante

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Payal Priya

Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri

Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

< Vigore Calcolatrici

Forza sulla leva del freno a nastro semplice per la rotazione in senso orario del tamburo

LaTeX Partire Forza applicata all'estremità della leva = (Tensione nel lato stretto della banda*Distanza perpendicolare dal fulcro)/Distanza tra fulcro ed estremità della leva

Forza sulla leva del freno a nastro semplice per la rotazione in senso antiorario del tamburo

LaTeX Partire Forza applicata all'estremità della leva = (Tensione nel lato lento della banda*Distanza perpendicolare dal fulcro)/Distanza tra fulcro ed estremità della leva

Forza frenante massima che agisce sulle ruote anteriori quando i freni vengono applicati solo alle ruote anteriori

LaTeX Partire Forza frenante = Coefficiente di attrito per freno*Reazione normale tra il terreno e la ruota anteriore

Forza frenante sul tamburo per freno a fascia semplice

LaTeX Partire Forza frenante = Tensione nel lato stretto della banda-Tensione nel lato lento della banda

Vedi altro >>

Valore massimo della forza frenante totale che agisce sulle ruote posteriori quando i freni vengono applicati solo alle ruote posteriori Formula

LaTeX Partire

Forza frenante = Coefficiente di attrito per freno*Reazione normale tra il terreno e la ruota posteriore
F_braking = μ_brake*R_B

Cos'è la forza di rottura totale?

La forza frenante totale è la forza combinata applicata da tutti i freni di un veicolo per rallentarlo o fermarlo. Dipende da fattori come la progettazione del sistema frenante, il peso del veicolo e le condizioni stradali e garantisce una decelerazione efficace per un arresto sicuro.

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